10方硫酸鉀鹽酸化工車售后服務　　修、航空物流等產業，以實現區域“十二五”經濟的趕超發展嘉興現代物流園管委會常務副主任王建良介紹說，嘉興現代物流園發展勢頭良好，入駐企業已有26家，另外一些物流企業正與園區進行洽談溝通，入駐意向較濃目前，園區結合自身發展和嘉興軍民合用機場改擴建，正在抓緊修改完善園區規劃，今后著力發展航空物流產業在修改完善規劃的同時，秀洲區也努力推進重點航空產業項目的落戶、開工、招商等，加快產業的集聚昨天上午，中航工業航空產業園項目負責人再次來到秀洲工業園區，就相關事宜進行現場察看秀洲新區、秀洲。  

鋼襯塑槽罐車(龜甲襯里—鋼、網、塑三合一)是鋼塑復合系列產品的精華。以純線性低密度改性聚乙烯(LLDPE)為原料，使用滾塑工藝將鋼板、鋼網（龜甲）與聚乙烯有機結合成一體，內襯厚度可達15-20mm,襯塑不脫離、不龜裂，既有鋼制容器的強度和耐壓性能，又富有全塑和橡膠制品的所有特性，且使用壽命更長，性價比更優，是新一代安全、、低成本的儲運設備。產品內襯面平整、光滑、堅固，具有不滲漏、性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長等優點。鋼襯塑產品廣泛應用于化工、儲運、環保、醫藥、古油、電廠、食品、釀造等行業。

罐體形狀為純圓罐，封頭為碟型封頭，使得性能更加穩定，完全符合標準。運輸介質：硝酸、硫酸、鹽酸、氫氧化鈉（燒堿）溶液、氨水、雙氧水等各種化工液體。化工半掛罐車根據介質的不同，可選裝優質Q235碳鋼、不銹鋼、高純鋁、鋼襯塑等材料制作罐體。

車輛制作方案

1、罐體可選材質碳鋼、不銹鋼、鋼內襯塑、玻璃鋼、塑料罐。

2、車輛基本配置采用13T(15T\16T)級富華橋，28T單動支腿,三軸鵝頸（或平板)式,90#牽引銷，配1100鋼絲胎，帶一個工具箱、一個爬梯、兩個備胎架、兩個滅火器、兩側及后部扛，左右兩側各一個自流閥帶小箱。

 3、可選裝配置選裝加泵，流量表（回零），單計數、雙計數、輪胎、車橋規格，多個上罐口和自流閥、多個獨立倉等。

4、可選裝實現的功能可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。

 
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　　司就會突然蒸發了”中國物流成本比美國高一倍隨著經濟發展的全球化，通過節約物資消耗和提高勞動生產率來降低生產成本的做法已開始轉向非生產領域，特別是物流領域但是，中國物流業總體水平落后，已經嚴重制約了國民經濟效益的提高多年關注中國物流企業發展的華南理工大學教授桂壽平認為，各地政府政策不統一，地方保護嚴重，造成物流市場迂回運輸偏多，運輸周期長，企業績效偏低，“這些因素都在嚴重制約著我國物流成本的降低”如果說這還只是市場成本的話，那么政策成本的因素更難控制，“在所有競爭行業中，物流企。

　　靠的優良基因和卓越的性能,更在動力產品研發、匹配調校、測試驗證、定型等關鍵環節實現了量身定制、動力與整車性能的匹配全新動力全新產品打造新法規下城市物流運輸合規解決方案福康與歐航歐馬可這對CP共同打造的歐馬可S1超級卡車福康F2.5動力產品,不僅滿足國六排放及藍牌法規要求,更實現了卓越動力、羽量科技、主動安全、駕乘舒適、維修保養、環境適應、可靠耐久、節能降耗8大升級據福田歐航歐馬可事業部研發副總裁韓云肖介紹,“歐馬可S1超級卡車福康F2.5動力產品采用輕量化技術。襯塑槽罐車罐體配置及參數

1.罐體采用國標碳鋼板(Q235B制作罐體及封頭，

2.嚴格按照公告腐蝕性物品罐式運輸車制作，罐體厚度4.5mm，封頭厚度5mm

3.內襯聚乙烯塑料層厚度16mm左右 

4.罐頂單圍板，內做防腐（柔性陶瓷和玻璃纖維棉）

5.一個DN100不銹鋼襯四氟海底閥帶緊急階切斷開關，通過三通管道，在罐體后尾部大梁下左右自流各一個DN80襯四氟球閥

6.出口帶塑料保護箱，罐體兩側配PVC炮筒管兩根，兩只4KG滅火器，兩根卸料管，前后爬梯，安全告示牌
碳鋼襯塑槽罐車行走部分配置及參數

1.富華13噸鼓剎制動車軸，四片式鋼板彈簧，前后兩軸ABS,防飛濺

2.12條成山牌1200真空胎帶鐵鋼圈，28噸支腿，鐵制擋泥板，鐵附件，50#牽引銷，一個備胎架
鋼襯塑罐體其抗腐蝕性強于玻璃鋼運輸罐數倍，能部分替代不銹鋼鈦、鎳、高級合金鋼等材料，產品符合危險品儲運條例，是安全、的耐腐蝕儲運容器。產品符合GB/T5009.85-2003衛生標準，可替代不銹鋼容器裝運食品級溶液。