穩(wěn)定性是呼叫中心系統(tǒng)運(yùn)行的一個(gè)重要的指標(biāo)。穩(wěn)定性不是越高越好，世界上沒有穩(wěn)定的系統(tǒng)，更高的穩(wěn)定性將導(dǎo)致付出更高的代價(jià)，呼叫中心系統(tǒng)癱瘓，或者停電后來電時(shí)呼叫中心系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)行的時(shí)間、自動(dòng)化程度也是穩(wěn)定性的一個(gè)重要方面。一般來講，系統(tǒng)的穩(wěn)定性主要是由核心交換的操作系統(tǒng)部分決定的，其次硬件和軟件的設(shè)計(jì)的合理性與產(chǎn)品化的程度，以及各功能組件與硬件的配合。此外，針對(duì)項(xiàng)目開發(fā)的一次性使用的軟件的穩(wěn)定性肯定不如已經(jīng)重復(fù)使用的，高度成熟和產(chǎn)品化的軟件。對(duì)于普通用戶，還有一種判斷某個(gè)呼叫中心平臺(tái)穩(wěn)定性的實(shí)用辦法是通過各種渠道，了解該呼叫中心平臺(tái)已經(jīng)投入運(yùn)行的系統(tǒng)的穩(wěn)定性的真實(shí)信息。

2016年6月，某水電站作業(yè)人員從生活營(yíng)地到電站途中，突發(fā)性山坡落石擊中車頂，落石貫穿車頂。1人頭部被擊中。2018年4月，某變電站在開展設(shè)備檢修調(diào)試期間，在高速路上（隧道前合并車道處），追尾前行方向的一輛集裝箱貨車，致使車輛前部擠壓嚴(yán)重變形，造成前排2名人員死亡、后排4名人員受傷。風(fēng)險(xiǎn)無處不在，原來交通安全風(fēng)險(xiǎn)就在我們身邊。隨著迎峰度夏、水電站汛期到來，設(shè)備預(yù)試、檢修技改和防汛施工作業(yè)點(diǎn)多面廣，加之電力工程項(xiàng)目所在的環(huán)境往往偏遠(yuǎn)、路況復(fù)雜，電氣作業(yè)及日常行車任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)高，給電氣作業(yè)者的安全出行帶來很大的挑戰(zhàn)。

其次，考慮坐席規(guī)模，呼入呼出的話務(wù)量，根據(jù)話務(wù)量再?zèng)Q定坐席數(shù)目，這直接關(guān)系到呼叫中心需要投入的成本。的狀態(tài)是保證每個(gè)坐席都飽和勞動(dòng)強(qiáng)度，又能及時(shí)應(yīng)答；再次，未來隨著企業(yè)的擴(kuò)展，呼叫中心系統(tǒng)要便于擴(kuò)容、升級(jí)成本低、便于靈活調(diào)整；呼叫中心平臺(tái)的安裝、實(shí)施以及投入運(yùn)營(yíng)的時(shí)間當(dāng)然是越快越好；還有很多其他因素值得考慮，比如合理的物理架構(gòu)，VoIP還是PSTN線路為主，這也將直接關(guān)系到呼叫中心的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。允許坐席人員在家辦公，會(huì)大大降低呼叫中心費(fèi)用。

對(duì)于三相交流電動(dòng)機(jī)4.0KW以上的，其都是采用三角形連接形式，見下圖所示。這種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)為了降壓?jiǎn)?dòng)，則需要將其六根引出分別；U1~UV1~VW1~W2。即使是平常不用變頻器或軟啟動(dòng)器啟動(dòng)時(shí)，它們之間的關(guān)系為頭尾連接，這樣每個(gè)繞組線圈接在三相電源中，它們每個(gè)繞組線圈承受的電源電壓為線電壓380V。按照提問者所說的在不改變星三角的情況下，直接接線估計(jì)提問者不懂得三相交流電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理。
客服呼叫中心系統(tǒng)外包。指的是呼叫中心坐席外包，是一種租用的服務(wù)方式，即企業(yè)租用外包服務(wù)商提供的通信、呼叫系統(tǒng)資源、場(chǎng)地及坐席設(shè)備資源等。除資源租賃形式的外包服務(wù)外，客服外包還有業(yè)務(wù)外包、客服培訓(xùn)等服務(wù)。其優(yōu)點(diǎn)在于幾乎沒有初次建設(shè)成本，企業(yè)能夠依托服務(wù)商的各種資源快速實(shí)現(xiàn)客戶業(yè)務(wù)拓展；缺點(diǎn)是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來講，外包的方式費(fèi)用昂貴，而且數(shù)據(jù)安全缺乏保障，適合作為階段性的嘗試或應(yīng)急補(bǔ)充方案。