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常見柴油發(fā)電機的自動啟動和停機控制
1.接到發(fā)動指令時能發(fā)動發(fā)動柴油機。當(dāng)轉(zhuǎn)速和滑油壓力到達規(guī)定值時，能宣布發(fā)動成功信號。
2.一個發(fā)動指令，能夠允許三次發(fā)動，若三次失利，應(yīng)給出發(fā)動失利的信號，并向整體邏輯操控單元報告“發(fā)動失利”，以便“整體”判別采取其他辦法。
3.恰當(dāng)操控發(fā)動時的給油量；柴油機自行發(fā)火后，應(yīng)堵截發(fā)動的來歷。
4.當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到額定值的90%時，即可以為整個發(fā)動加快程序完成了，應(yīng)主動堵截本機的預(yù)光滑體系，工期經(jīng)恰當(dāng)延時（約幾十秒）以后，接入對本機的光滑壓 力監(jiān)督。這是由于柴油機自帶的滑油泵，常柴柴油發(fā)電機在光滑體系中監(jiān)理必要的油壓需要一定的是時刻，剛發(fā)動時滑油壓力尚未到達應(yīng)有的數(shù)值，這是正常表象。若不經(jīng)延時接入 監(jiān)督，它將當(dāng)即宣布“油壓低”的過錯信號，造成不必要的報警，乃至主動停機。柴油機所需的其他監(jiān)督，無需延時。
5.具有超速維護。即當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速超越額定值15%時，延時2-3s停機，搭檔宣布報警信號，制止柴油機再次發(fā)動。
6.運轉(zhuǎn)機組接到“停機”指令后，即按應(yīng)有的程序主動停機，停機完成后，宣布“停機成功”信號，并應(yīng)發(fā)動接通光滑體系，做好下次啟動的一切準備。
30KW四缸水冷柴油發(fā)電機參數(shù)如下：
型 號： TO30000ETX
發(fā)電機參數(shù)
額定功率： 30KW
備用功率： 32KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
啟動方式： 電啟動
機構(gòu)類型： 靜音式
功率因素： 0.8/1.0
相 數(shù)： 單/三相
電機類型： 稀土永磁電機
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號： YOTO3200
冷卻方式： 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速： 1500r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 直噴、四缸、直列、水冷
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
進氣方式： 渦輪增壓
絕緣等級： H級
自動調(diào)壓： 具有
消音裝置： 工業(yè)消音裝置
1調(diào)速方式： 機械調(diào)速
1油箱容量： 50L
壓縮比： 19:1
曲軸項： 逆時針
整機參數(shù)
燃油表： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
過載保護： 有
控油裝置： 有
機器油耗： 206g/kw.h（滿載）
工作時間： 8-12H
噪音水平： 68-75db
機器重量： 550/680KG
外形尺寸: 1280*900*1205（不帶輪子）
隨機配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包
首先我們來講一下導(dǎo)致柴油發(fā)電機組發(fā)生不發(fā)電情況的幾種誘因：
（1） 停機后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。
（2）發(fā)電機的磁極失去磁性。
（3）勵磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象。
（4）勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
（5）勵磁繞組接線錯誤，極性相反
（6）發(fā)電機 電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足。
（7）發(fā)電機定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。
（8）發(fā)電機引出線接線松動或開關(guān)接觸不良。
（9）熔斷器熔斷。
