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火花塞，因為這部分在汽車內部，一般需要小的合作伙伴沒有一點專業知識，什么都不懂。需要知道火花塞但連同引擎加速的影響函數和燃料消耗癥狀,需求等很長時間不去,,甚至沒有立即更換,結果將是非常嚴重的會影響發動機嚴重碳積累,汽缸工作不正常。需求被忽視，火花塞檢測結果過于苛刻。所以大多數火花塞必須每3萬公里更換一次。

三元催化是將汽車尾氣排放的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉化為無害的二氧化碳、水、氮的催化反應。主要采用三元催化轉化器。三元催化轉化器的載體部分是一塊多孔陶瓷材料，安裝在的排氣管內。它被稱為載體是因為它不參與催化反應，而是被一層鉑、銠、鈀等和稀土鍍層所覆蓋。它是汽車排氣中重要的外部凈化裝置。