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隨著公路建設的發(fā)展，橋梁頂升技術(shù)在新建橋梁施工和舊橋維修改造中已經(jīng)開始普遍采用。橋梁頂升即是在需要頂升部位設置臨時頂升支撐，利用千斤頂和同步頂升設備對橋梁結(jié)構(gòu)進行同步拾高或降低的移位操作，頂升就位后安放于臨時支撐上且其穩(wěn)定，然后對墩臺、支座或主梁進行改造施工，安裝支座，落梁。
河源22米橋梁檢測車出租在進行橋梁端部整體頂升法更換支座施工時，應該注意一下幾個問題：
1、為避免主梁與支座之間的不均勻受力狀況的發(fā)生，在頂升施工過程中應嚴格按照分級加載方案加載，并且一級加載時應該放緩加載的速度，盡量做到各個千斤頂同步頂升，各個千斤頂之間豎向頂升位移誤差控制在5毫米以內(nèi)。
2、由于千斤頂裝置的垂直誤差及頂升過程中其他不利因素的影響，在頂升過程中可能會出現(xiàn)微小的水平位移，為了避免水平位移的發(fā)生，建議在千斤頂頂升處設置縱橫向平面限位裝置。
3、在主梁頂升過程中實施位移監(jiān)控的同時，應注意墩頂主梁內(nèi)力的變化，并適時與計算結(jié)果比較，一旦發(fā)生異常等現(xiàn)象時，應及時停止頂升，分析原因并及時糾正。
4、頂升過程中運用反力支撐架頂升時，應提前進行地基基礎(chǔ)的處理設計，避免頂升支架基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻性沉降和變形，導致千斤頂?shù)氖芰Σ痪鶆蛐浴?/span>
5、主梁的頂升方案應與主梁跨徑、墩高、橋墩健康狀態(tài)，地基基礎(chǔ)等因素結(jié)合，綜合對比后確定一種合理的施工方案。
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