153縮短橋D1隨車吊首先看胎側，各種標示是否齊全，各輪胎廠家都有論壇花紋代碼標示，看花紋代碼是否與
輪胎花紋對應。其次看胎肩處胎面與胎體結合部是否結合平順，翻新胎都是自制胎面貼合
在老的胎體上，胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順，輪胎側面有結合痕跡。
DFV5161JSQGP6D帶雙鉤隨車吊有小鉤隨車吊帶副鉤縮短橋隨車吊：就是在原來吊機立柱上加裝一個卷楊，單繩，一倍力，在操作中速度快，一般用來吊樹苗，小件，小鉤有一噸，二噸和三噸的可選。注：帶小鉤的隨車吊沒有現貨，都是訂單生產，所有的隨車吊吊機都可配雙鉤。
帶雙鉤隨車吊有小鉤隨車吊是一款縮短橋D1東風4.5米軸距隨車吊，東風暢行D1隨車吊，9.00R20鋼絲胎，4800,5100*2400*550車廂，200L鋁油箱，遠程油門，帶ABS。氣囊座椅，原廠空調，四合一中控門鎖，行車記錄儀，定速巡航。4500軸距，玉柴180馬力（國六）D1排半駕駛室，山區重載版，陜齒小八檔變速箱帶取力器，280mm直通三層專用車架，5T/10T前后窄橋（速比6.5），多功能方向盤，中控多媒體顯示屏。
隨底盤選裝駕駛室外觀,選裝貨箱結構及上裝座椅操作布置,駕駛室遮陽板為選裝可不安裝;該車的專用裝置為貨箱和吊機,用于貨物托運和起吊作業;東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,ABS-E 4S/4M/生產廠為威伯科汽車控制系統(中國)有限公司.該車安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀;發動機YCS04200-68,YCS04180-68對應油耗值均為23.1L/100km,選裝ETC直臂式吊機型號/起升載荷(kg)/吊機重量(kg)分別為:SQS200/6300/3250;SQS157/6300/2280,整車長/軸距對應關系:9000/5100,8300/4500,7995/4500;側防護及后防護材質均為Q235,連接方式:側防護采用焊接連接,后防護螺栓連接,后部防護斷面尺寸為120×60mm,后部防護離地高度(mm):460.裝備ABS,型號/生產廠家:3631010-C2000/
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平衡閥 GCBH3-16/25平衡閥 XDL20D組合閥 回轉緩沖閥 CCBH140/200K平衡閥 GCBH3-16/25-D平衡閥
QY12伸縮平衡閥 隨車吊四聯閥 CCBPH140A/200平衡閥 QY16-XZF7-00旋閥 25T手動換向閥
12T伸縮溢流閥 QY12T伸縮溢流閥 QY16-129組合閥 QYZTF-S10D支腿操縱閥 SBDL25FS組合閥
CCBH140/350平衡閥芯 YS6A雙向鎖 SO-H8L-J5雙向鎖 QYJ5-F4腳踏閥 QY25-121A組合閥
HC-RCV-OIS回轉腳踏閥 25EY-D6L電磁換向閥 QYJ5-F4A腳踏閥 QY16K卷揚平衡閥 GCBH3-16/25A平衡閥
DL-8P支腿操縱閥 QYZTF-S10E支腿操縱閥 WYZF-L10多路閥 NXQ1.6新式蓄能器 QY16-121A平衡閥 PHY-G25L平衡閥
CCBH140/200/2/4.5平衡閥 CCBH140/150平衡閥 SO-K8L-J7雙向鎖 XZF1C-00雙向鎖 QY16-129A組合閥
QY23-123先導閥 YF-L20H4A溢流閥 QY16-128操縱閥 QY16-127-2制動總泵 QY16-0317作用缸
QY16-1212單向節流閥 QY16-211老式蓄能器 260閥芯 溢流閥 QY16-0331單向阻尼閥 QY16-1228液控單向閥
QY16-127-1液壓助力器 XZF-8A-00限速鎖 SF-H8L梭閥 QY16-647手動換向閥 XYF1-00雙向鎖
QYZTF-S10B支腿操縱閥 XZPH25Q平衡閥
支腿操縱閥手柄 QY16-0321卷揚轉套 Y-63溢流閥
尼龍滑塊 QY8C尼龍滑塊 QY12T全車滑塊 QY16T全車滑塊 多槽滑輪 Y25E全車滑塊 臂頭滑塊 滑塊
導向滑輪 鐵滑輪 尼龍滑輪
回轉減速機總成 無錫回轉減速機 主減速器殼體 減速機滾針
中心回轉體導電環總成 中心回轉體外殼 歐三導電環總成 中心回轉體總成
MSF-40T60-3(A)馬達 XM-F40L軸向柱塞馬達 擺線液壓馬達 合肥力威動力泵 卷揚馬達 雙聯泵 三聯泵
ZM40馬達
吊鉤總成 副鉤總成
鍥套(繩套)
吊車支腳 QY100K吊車支腳
取力傳動軸 50K軸間差速器總成
油缸修理包(油封)
液壓油箱散熱器
油門拉線
產品有：徐工吊車配件大臂基本臂二三四五節伸縮臂，副臂總成。轉臺，車架，回轉支承,中心回轉體,徐工起重機配件液壓油缸,垂直油缸,水平油缸,變幅油缸,伸臂油缸。徐州吊車配件結構件，垂直水平方箱，活動支腳，徐州吊車配件板金件，操縱室，駕駛室總成，發動機罩，葉子板，左右側板，前通風罩，消音器，儲氣筒，儀表盤，擋風玻璃；蓄能器．徐州吊車配件半軸，貫通軸，滑輪軸，油缸軸銷，大臂銷軸。
徐工吊車配件液壓件,液壓鎖,平衡閥，支腿操縱閥,上車組合閥，徐州科源CB-KP單聯泵雙聯泵三聯泵。卷揚總成，卷揚馬達，回轉馬達，變速箱，方向機，取力器，齒輪泵，鋼絲繩，粗細拉索，尼龍滑輪，前后鋼板總成，
徐工起重機發動機配套類各種斯太爾D6114發動機配件，6G90TA變速箱、離合器、傳動軸、索瑪橋、美馳橋配件。徐工吊車配件電器類：各噸位吊車上下車全車線束，電路板，電腦板，限位開關，電源開關，前組合大燈，霧燈，工作燈，后尾燈。徐工吊車專用密封件，油缸修理包，油封等。
32泵，40泵，50泵，63泵，雙聯泵
大臂、油缸、液壓系統、副臂、滑輪
高壓齒輪泵、單泵、雙聯泵
隨車吊滑輪、尼龍滑輪、
基本臂，二三四五節臂，吊車副臂
吊車轉臺，支腿方箱，車架總成
卷揚平衡閥，雙向支腿鎖，限速鎖
溢流閥，減壓閥，液控單向閥
直通單向閥，電磁換向閥，回轉減速機，回轉制動器，卷揚總成
尼龍滑塊，鐵滑輪，額頭支架滑輪，導向滑輪
伸縮臂拉索繩，回環繩，粗細拉索，大臂鋼絲繩,卷揚鋼絲繩
水平油缸，變幅油缸，伸縮缸活塞
伸縮缸活塞及擋板
垂直油缸活塞桿
變幅油缸總成
變幅油缸缸帽
伸縮油缸總成
垂直油缸總成
油缸導向套 卷揚動靜片 卷揚馬達花鍵套
卷揚剎車轂 卷揚機蓋 卷揚內抱總成 壓繩器總成
卷揚外抱剎車帶 卷揚內剎車蹄 卷揚總成 卷揚內抱離合盤
卷揚回油管 卷揚油缸 卷揚機殼體
細拉索繩,粗拉索繩,大臂鋼絲繩,卷揚鋼絲繩
回轉支承,支腿操縱閥手柄
平衡閥,隨車吊四聯閥
回轉減速機總成,主減速器殼體,減速機滾針
中心回轉體導電環總成
卷揚轉套,溢流閥
吊鉤總成,副鉤總成
柱塞馬達,卷揚馬達
鍥套(繩套),油缸修理包(油封)
支腳,取力傳動軸
液壓油箱散熱器
油門拉線
大臂基本臂二三四五節伸縮臂
轉臺，車架，回轉支承,中心回轉體
隨車吊(隨車起重運輸車)底盤有哪些部分組成的
底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證 正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
隨車吊(隨車起重運輸車)底盤傳動系簡介
傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
一.傳動系的功用
汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。
隨車吊(隨車起重運輸車)底盤傳動系的種類和組成
傳動系可按能量傳遞方式的不同，劃分為機械傳動、液力傳動、液壓傳動、電傳動等。
行駛系
行駛系由汽車的車架、車橋、車輪(注意)和懸架等組成。
汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成了行駛系，行駛系的功用是：
接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛；
承受汽車的總重量和地面的反力；
緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性；
與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。
轉向系簡介
汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。
隨車吊(隨車起重運輸車)底盤
隨車吊(隨車起重運輸車)底盤轉向系統的基本組成
(1)轉向操縱機構 主要由轉向盤、轉向軸、轉向管柱等組成。
(2)轉向器 將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，并對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器后一般還會改變傳動方向。
(3)轉向傳動機構 將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，并使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。
轉向系統的類型及工作原理
按轉向能源的不同，轉向系統可分為機械轉向系統和動力轉向系統兩大類。
@隨車吊（隨車起重運輸車）廠家與簡介
隨車吊廠家介紹，在維修過程中，多半是由于未按規定的作業程序造成。在維修1臺80 t隨車吊行走驅動輪時，準備將主機頂起讓履帶不受力，但沒有將質量達24 t的配重卸掉，只是將長19 m的主臂桿頭部與地面接觸，然后由司機操作主機頂升缸。當頂升缸著地承力后，主機突然向后傾倒 ，配重散落在地。若與隨車吊頂升系統相關的零部件存在質量問題或設計缺陷，會引發傾翻事故。1臺350 t隨車吊升級改裝為400 t級，起吊質量大幅提高，但頂升缸還采用原來的設計。履帶起重機的頂升裝置用于其自身安裝或拆卸時頂升主機和履帶等組件。隨車吊廠家提醒，在主機頂升過程中，若支腿基礎不牢固，可導致主機因失穩而傾翻。@
@隨車吊生產廠家建議，安裝和投入使用前，必須經技術監督部門驗收合格，并取得《安全檢驗合格》證后方可使用。操作人員應進行日常維護保養和檢查，并做出詳細記錄；使用單位應當按照安全技術規范和使用說明書的要求，對履帶起重機的安全附件、安全保護等裝置進行定期檢驗。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）廠家與簡介
起重機的操作中從安裝到運行再到拆卸，整個過程中其實存在不少的安全隱患，為了提升操作安全性，遠望為大家總結了操作四要點，以下提及的四個方面是尤其需要注意的安全方面。@
@ 1.起重機的安裝和拆卸作業必須由取得相應資質的專業隊伍進行，安裝完畢經驗收合格，取得政府相關主管部門核發的《準用證》后方可投人使用。
2.行走式起重機的路基和軌道的鋪設，必須嚴格按照其規定進行。@
@3.施工現場多起重機作業時，起重機間應保持安全距離，以免作業過程中發生碰撞。
4.遇六級及六級以上大風等惡劣天氣，應停止作業，將吊鉤升起。行走式起重機要夾好軌鉗。當風力達十級以上時，應在塔身結構上設置纜風繩或采取其他措施加以固定。
根據這四大要點，大家可以根據自身操作經驗，將港口起重機的安全操作規范完善豐富起來，定期組織操作人員進行學習，總結經驗，一定要將操作陋習完全杜絕。@
