洛陽(yáng)造船廢氣處理治理方案設(shè)計(jì)

洛陽(yáng)造船廢氣處理治理方案設(shè)計(jì)

 

主要收集有組織廢氣，對(duì)車(chē)間散發(fā)的無(wú)組織廢氣的收集力度不夠，為了加強(qiáng)無(wú)組織廢氣的收集、處理力度將原有的8000立方/,b時(shí)處理量增加至55000立方/小時(shí)，同時(shí)將車(chē)間的進(jìn)料口、放料口加裝尾氣吸收裝置，反應(yīng)和蒸餾的尾氣排放有一定的區(qū)別，及蒸餾的投料與放料，所產(chǎn)生的氣味分子通常比較單一，雖然種類(lèi)較多，但可控，且相對(duì)于反應(yīng)車(chē)間來(lái)說(shuō)，異味種類(lèi)要減少60%以上，車(chē)間布局也是不相關(guān)聯(lián)，所以設(shè)計(jì)為兩個(gè)獨(dú)立的尾氣處理系統(tǒng)，



應(yīng)用行業(yè)包括汽車(chē)、造船、摩托車(chē)、自行車(chē)、家用電器、集裝箱等生產(chǎn)廠(chǎng)的涂裝生產(chǎn)線(xiàn)。石油、化工、橡膠、油漆，涂料、制鞋粘膠、塑膠制品、印鐵制罐、印刷油墨、電纜及漆包線(xiàn)等生產(chǎn)線(xiàn)的廢氣處理，尤其適用于需要熱能回收的企業(yè)或烘干線(xiàn)廢氣處理，可將能源回收用于烘干線(xiàn)，從而達(dá)到節(jié)約能源的目的?？商幚淼挠袡C(jī)物質(zhì)種類(lèi)包括苯類(lèi)、類(lèi)、酯類(lèi)、酚類(lèi)、醛類(lèi)、醇類(lèi)、醚類(lèi)和烴類(lèi)等等。

凈化率高，凈化率一般在98%以上。

內(nèi)部構(gòu)造】

  設(shè)備本體主要采用碳鋼或不銹鋼制作，內(nèi)部進(jìn)行了防腐蝕處理，具有抗強(qiáng)酸堿及鹽份的腐蝕，在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)使用狀況下，不受其它因素氧化腐蝕。主結(jié)構(gòu)體厚度需根據(jù)各型號(hào)及處理量，且具有足夠補(bǔ)強(qiáng)，足以負(fù)擔(dān)結(jié)構(gòu)體及運(yùn)轉(zhuǎn)中所需之負(fù)荷，并提供必要之操作平臺(tái)。

  【吸附單元】

  吸附單元是單體凈化器安裝的核心部件，每個(gè)吸附單元為濾筒，可填裝吸附劑包括（顆?；钚蕴?、蜂窩活性炭、活性炭纖維等）。吸附單元在設(shè)備箱體內(nèi)分層式安裝，能夠非常方便從兩側(cè)的檢查門(mén)取出。并且檢查門(mén)開(kāi)啟方便、密封嚴(yán)密。大型單體凈化器的檢查門(mén)分為上下兩個(gè)，可以分別打開(kāi)，單獨(dú)取下。

  【處理對(duì)象】

  有機(jī)廢氣和臭味（例如：苯類(lèi)、酚類(lèi)、醇類(lèi)、酊類(lèi)）