鋼筋砼整體道口板，鋼筋砼整體鋪面板，鋼筋混凝土整體道口板

鋼筋砼整體道口板，鋼筋砼整體鋪面板，混凝土整體道口板，鋼筋混凝土整體道口板

鋼筋砼整體鋪面板,適用于鐵路平交道口。整體道口板與軌道平行的方向長度為2.5m，與軌道正交的方向為3m，板高0.5m，鋼筋混凝土整體道口一般在15～20年內無需檢修維護。

道口板模具，簡單來講就是用來制造道口板的模具，所以說，它也是與道口板相關的。因此我們也需要進行了解。那么下面，我們就來展開具體的內容，也是一些基礎方面的，以便能夠讓大家對道口板模具有所了解和認識，整體道口板模具的制作工藝過程及材料選擇如下：

材料選擇：

機械模具主要用來生產道口板，加工工藝過程需要焊接，因此使用的材料應具有較好的焊接性能。槽鋼屬于建造用和機械用碳素結構鋼，在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機械性能，該模具主要使用32號或36號槽鋼。Q235普通碳素結構鋼含碳適中，綜合性能較好，強度、塑性和焊接等性能得到較好配合，用途廣泛，模具的其它部分都使用該種板材。

制作過程：

剪切下料是制作道口板模具的第一步，決定以后各工藝的開展。剪切下料需要按照圖紙要求進行，關鍵是提高精確，保證長度、寬度、倒角大小等尺寸符合要求；主槽鋼對接時每側接頭數不得多于一個，接頭處應避免在主槽鋼長度的中間，并用增加補強板；對接時要保證平直，不得出現歪斜；接口處應開斜口，其傾斜角小于75°；兩主槽鋼接頭要錯開300mm以上，避免兩焊縫在同一橫截面上；要求有150mm的斜口焊接，并采用氣體保護焊滿焊，且焊縫寬度不得小于12mm。

對接成型：

對接成型是影響模具成型的關鍵工藝，由于為較大型模具，將殼體按照圖紙放到對接操作平臺的模板上，用規定夾具將模具夾好，確保旁彎值不大于4mm，整體扭曲不大于8mm；然后使用螺旋千斤頂施壓，保證殼體與模板密貼，用塞尺測量，兩者縫隙不得超過1mm才可以焊接，當殼體壓至適當位置后，相鄰兩殼體背面用鋼尺測量比照，保證兩殼體之間高低落差不超過1mm；張拉端托板距主槽鋼上緣高度尺寸的極限偏差為（0，+2）mm；上底部加強梁之前，調整好鋼模整體寬度，兩主槽鋼的內、外側不得超差。以上各種尺寸都要嚴格控制才可以保證模具的精確性。

焊接定型：

焊接是一種以加熱方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術。焊接工藝主要根據被焊工件的材質、牌號、化學成分，焊件結構類型，焊接性能要求來確定。該工藝決定了模具的狀態和精度。模具在焊接時根據環境條件要進行預熱，預熱有利于降低中碳鋼熱影響區的高硬度，防止產生冷裂紋，這是焊接中碳鋼的主要工藝措施，預熱還能改善接頭塑性，減小焊后殘余應力。

端頭安裝：

端頭安裝決定了張拉中心的高度，直接影響道口板的靜載能力，是保證道口板質量的關鍵要素。制作端頭時按照圖紙要求，需要保證端頭的尺寸和質量，特別是固定端下鋼絲凹槽與模具底板垂直，各種孔洞采用半自動切割機剪切，保證美觀；端頭由鋼板拼焊而成，加強板等制作材料放置不得歪斜，焊縫不得出現漏焊，焊縫要平整光滑，不留較大的疙瘩，不得出現堆焊現象，杜絕漏焊現象，保證符合焊接要求。

打磨拋光：

打磨是為了保證銑（刨）削加工后留下的過度邊角、錯層、刀紋部分也達到平面度的要求，進行適當維修，進一步提高模具的質量和精度。當打磨水平位置時，不要磨到底板，要保證平整光滑，避免出現高低不平的現象，當打磨底板、側板過度圓角、殼體與主槽鋼接觸位置等非水平面時，打磨時要形成過度圓弧，不能出現溝痕和明顯的凹凸現象；打磨后檢查是否出現少數小坑、砂眼等情況，如有缺陷補焊后重新打磨。