在白云火車站的施工現場看到多臺挖掘機加長臂正揮舞著鐵臂奮力開挖，塔吊林立。運輸車來回不停，車站“云山珠水、木棉花開”的外觀造型雛形初現，而且已完成一期工程主體部分的施工，進入二期工程重點項目建設。項目組積極調配人力、機械，加快項目建設。

兩段式挖機加長臂機重與長臂配置：

10-16噸機重可配13米挖掘機加長臂；

20-22噸機重可配15米挖掘機加長臂；

20-25噸機重可配18米挖掘機加長臂；

26-35噸機重可配20米挖掘機加長臂；

36-40噸機重可配22米挖掘機加長臂；

45-65噸機重可配26米挖掘機加長臂；

建成后的白云站將承接廣州站和廣州東站的全部普速客車，是廣州站和廣州東站更新改造的前置條件，為以后高鐵進市區騰出空間，隨著后期廣州站、廣州東站改造完成，廣州鐵路樞紐運能瓶頸將進一步緩解。挖掘機加長臂使用范圍相對較大，但是它的主要功能也是為了提升挖掘半徑和高度，在建筑地基的挖掘，地鐵修建方面等特別出色，一般10-28米區間改裝比較多，歡迎大家來咨詢。