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　　十分重要的作用但由于山區地形地貌所限，素以陡險著稱，灘險棋布，流急浪大，船舶航行艱難，安全系數低，解放初期，全省僅有載重0.3-25噸的木帆船2000余艘，年完成貨運量3萬噸，貴州內河運輸能力取得了長足發展，經過連續多年的積極整治，幾條主要出省航道斷航河段全部打通，實現了上下游貫通的歷史宿愿特別是西部大開發戰略實施以來，貴州水運基礎設施建設投資力度不斷加大，安全性更高、運輸能力更強的機動船舶不斷取代了專業木船，烏江、赤水河和南、北盤江、紅水河三條出省水運主通道全部。

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