秦皇島932井下裝載機圖片介紹金礦礦井裝載機 中首重工錳礦巷道裝載機使用于桂西南地區、靖西、天等、德保、扶綏，湘、黔、川三角地區湖南花垣、貴州松桃、四川秀山，遵義市和遵義縣，遼寧朝陽滇東南地區硯山、文山、建水、石屏、蒙自、開遠和個舊，湘中寧鄉、益陽、湘潭、湘鄉、邵陽、邵東、新邵、桃江、漣源縣（市），永州東湘橋和道縣后江橋兩個錳礦，陜西漢中—大巴山地區漢中、西鄉、紫陽、寧強、鎮巴和四川的城口等縣（市）。 錳礦礦用裝載機有二重尾氣凈化設備（黑煙凈化器和水箱式過濾器）裝載機在金屬礦（錳礦、鋁礦、金礦、鋅礦）等礦山中生產運行的采礦、 運輸等設備部分是柴油機動力系統,其排放的尾氣給工作人員和機器設備帶來諸多的危害。錳礦礦用裝載機對柴油機尾氣中的細微顆粒進行分析,有尾氣凈化設備巷道裝載機并結合前人的研究成果礦井鏟車提出了采 用可控循環通風方法解決通風不足,有尾氣凈化設備裝載機采用尾氣引射器將柴油機尾氣導出獨頭巷道,礦井鏟車采用文丘里除塵器凈化井下環境中柴油機尾氣顆粒的綜合措施。

一、礦井鏟車具有車身矮小，適合礦洞、隧道、集裝箱、船艙、地下室、大棚等愛窄小的空間使用。

二、礦井鏟車配有水箱式過濾器，在封閉的空間不會因為尾氣排放而導致空氣不清新。

三、礦采用雙搖臂，使用起來有力，崛起力大視線好。

四、采用錫柴井下發動機，可以在地下幾十米不會出現熄火的原因。

中首重工礦井鏟車的用途：

1、礦井鏟車主要用于空間狹窄的洞采作業的磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦、煤礦巷道等礦山、水電、隧道工程的碎石土料采集及輸送施工裝車。它是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統的生產裝置、能耗小、效率高的特點。是礦山企業采礦設備，是人工和其它機械的替代產品。

2、工作裝置優化設計，掘起力大，滿載系數高，能地適應井下狹窄低矮的作業工況。

3、采用加強型前后車架，通過了20萬次疲勞強化試驗，承載能力強，整機載荷分布合理，穩定性好。

4、井下928裝載機采用臨工成熟配套體系電器元件。

5、 采用礦用裝載機加重型變矩器和驅動橋，增加了整機性。橋輪距窄半軸相對短，車子的 扭矩車子的掘進力工作效率，大大了橋的損壞率。本機窄的輪距，能通過人工巷道。

6、 整車結構件采用加厚加重低合金鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，能適應井下作業。

7、 發動機系列礦山型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，空氣污染。隧道裝載機機械設計合理、外型美觀、指標適用于狹窄巷道、低矮工作層面采掘環境的裝載、運輸作業，隧道裝載機選用三元件液力變矩器、定軸式動力換擋變速箱、雙橋驅動越、鉸接式車架、全液壓轉向氣頂油鉗盤式制動、反轉連桿機構、直噴式發動機冷。整機覆蓋件采用。

采用加重型專用驅動橋，克服障礙能力強，承載力大。整機液壓操作，結構簡單操作方便性能良好質量可靠。行走系列和工作系統全部采用全液傳動，各項性能具同行業先進水平廣泛適用于礦井隧道巷道井下地下室等作業。礦井裝載機巷道鏟車巷道裝載機礦井鏟車底盤為鉸接式結構，機動性好，轉彎半徑小，轉向靈活，適用于狹小空間作業。巷道裝載機主要部件包括發動機，變矩器，變速箱，前后驅動橋，簡稱四大件發動機變矩器上有三個泵，工作泵供應舉升，翻斗壓力油轉向泵供應轉向壓力油變速泵也稱行走泵井下裝載機是我公司根據用戶需求，在充分調研朝陽北票建平等井下作業環境基礎上開發研制的一種井下用裝載機械。

巷道裝載機液壓系統的調整方法 1）液壓系統是直接通過油壓控制工作機構各種作業動作的，油的鑒別與檢查十分重要。液壓系統所用工作油必須保持經常清潔和足夠的油量。這樣才能延長系統各組成元件的使用壽命。為此，每隔50h即應檢查一次。發現油量不足要找出原因，補足油量。發現污物時應更換新油或放出過濾再用。正常工作情況下，每1200h換油一次，但新車在使用50-60h后即應換油。換油時應清洗濾網及濾清器。 2）裝載機在使用過程中，如發現工作裝置舉升速度太慢或不能升起時，應對整個系統進行詳細檢查，首先要把壓力表安裝在高壓油管路上，使發動機運轉，觀察壓力表壓力的變化。如壓力太低，先對油缸、管路及油泵進行檢查，若這些部位都很正常，就要檢查油箱內安全閥的閥帽、螺母和調節螺桿有無松動。彈簧有無斷裂等。如發現安全閥閥帽松動，就要松開螺母，擰動調節螺桿，使其達到正常壓力。一般情況下，不要拆卸安全閥。 3）分配閥工作壓力如果超低或低于14.7kPa時，應進行調整。調整的方法是擰下分配閥上的螺塞，接上壓力表，起動發動機，使其在1800r/min下運轉，然后將鏟斗操縱滑閥放在中位，鏟斗翻轉到極限位置，壓力表讀數均應在14700kPa