惠州道路護欄廠家 定做深灰色市政護欄 交通欄桿樣式 

工廠地址:  佛山市南海區和桂工業園夏西工業區（百度或高德地圖搜索）開工，歡迎新老客戶前來考察！生產各種市政護欄/道路護欄/人行道欄桿/圍墻護欄/車間隔離網/基坑臨邊護欄/工地圍擋/桃型柱護欄網/工廠圍墻護欄網/高速公路聲屏障/波形板護欄/雙圈護欄網/橋梁防拋網/公路防拋落物網/金屬鋼板網/球形立柱/鋼格柵/焊接柵欄等

實體廠家從事護欄行業二十年，10000平方米工業化廠房。

廠家生產+銷售一體一手貨源，沒有中間商，維護商家利益有專門的工程部！

可提供免費測量及實地安裝支持定制，貨源穩定，常備10000米貨，定制周期塊，3-7天可交貨

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硬隔離=無自我調節微循環功能=以堵的理念管理交通；交通標線=軟隔離=有自我調節微循環功能=以疏的理念管理交通。

沒安護欄之前，車輛行人在路段間就分流到各自要去的地方，大大的減輕了路口的壓力，安護欄以后，人為的將道路之間的連絡隔斷，迫使所有的車輛行人都集中到路口，搞的是車輛擁堵，行人就近過馬路也不方便。

道路不應被設計成籠子一樣，不安護欄也便于車禍后車輛進入和擁堵疏散。不安護欄不是不重視安全，而取其輕，是以空間來換取安全，就安全性來說比簡單的護欄要好得多。

在道路標線上加裝隔離護欄，失去容錯功能，將車輛緊急避讓空間阻斷，造成了大量

事故，護欄倒下后又致使其他車輛相撞引發二次事故，事實證明，隔離護欄不但沒解決安全問題，反而成了造成事故的隱患，不但沒解決暢通，反而加重了擁堵。

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