Q420E冷彎性能
軋制的 610L 卷板冷彎性能優(yōu)良，在較小的彎心
直徑下，冷彎全部合格，試樣沒有裂紋痕跡，可保證
客戶在冷彎加工過程中不出現(xiàn)開裂。圖 6 為 d =
1. 5 a ，d = a 和 d =0. 5 a 時的橫向?qū)捓鋸澰嚇樱?br />
中 d 為彎心直徑，a 為試樣厚度。此次冷彎試樣的
寬度 b 為 35 mm，厚度為 6 mm。
圖6
610L 冷彎照片(從左至右 d =1．5 a ，d = a ，d =0．5 a )
3． 4 Q420E沖擊試驗(yàn)
尺寸5 mm ×10 mm ×55 mm 的試樣橫向沖擊吸
收功隨溫度轉(zhuǎn)變曲線見圖 7。從圖 7 可見，610L 卷板
0 ℃沖擊功平均達(dá)到70．5 J，即使在 －60 ℃寒冷的條
件下也達(dá)到48．2 J。根據(jù)脆性轉(zhuǎn)變溫度能量準(zhǔn)則法:
Ak max ×0. 4 時的沖擊吸收功下的溫度為脆性轉(zhuǎn)變溫
度，此時的沖擊吸收功為 70． 5 ×0． 4 =28． 2 J，也就是
說試樣在 －60 ℃條件下沖擊功達(dá)到48．2 J，高于脆性
轉(zhuǎn)變溫度下的吸收功 20 J。由此可見，新鋼生產(chǎn)的
610L 卷板在 －60 ℃的條件下，也沒有發(fā)生明顯脆性
轉(zhuǎn)變，能夠滿足在極端氣候條件下的撞擊。
圖 7
610L 沖擊吸收功隨溫度轉(zhuǎn)變曲線
4 結(jié)論
1)采用低碳微合金成分設(shè)計，添加 Nb，Ti 微合
金元素對 610L 金相組織細(xì)化效果比較明顯，晶粒度
都達(dá)到 12 級以上，為汽車大梁用鋼 610L 獲得良好
的強(qiáng)度和韌性打下了基石。
2)軋制時針對不同的厚度采取不一樣的控軋控
冷工藝并保證在未再結(jié)晶區(qū)終軋，進(jìn)一步促進(jìn)了晶
粒細(xì)化，為獲得良好的沖擊性能提供了條件。
3)新鋼利用 1 580 mm 熱連軋生產(chǎn)線的設(shè)備條
件，成功開發(fā)出高強(qiáng)度大梁用鋼 610L，為進(jìn)一步開
發(fā)更高強(qiáng)度的汽車用鋼熱軋卷板積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
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安鋼
|
高強(qiáng)卷板
|
7.5
|
Q420E
|
|
1500
|
1
|
29.02
|
|
安鋼
|
高強(qiáng)卷板
|
7.75
|
Q420E
|
|
1500
|
1
|
28.9
|
|
安鋼
|
高強(qiáng)卷板
|
7.5
|
Q420E
|
|
1500
|
1
|
28.41
|
|
安鋼
|
高強(qiáng)卷板
|
5.5mm
|
Q420E
|
|
1500
|
1
|
29.06
|
|
安鋼
|
高強(qiáng)卷板
|
7.5
|
Q420E
|
|
1500
|
1
|
27.06
|
|
安鋼
|
高強(qiáng)卷板
|
5.75
|
Q420E
|
|
1500
|
1
|
27.664
|
|
安鋼
|
高強(qiáng)卷板
|
7.5
|
Q420E
|
|
1500
|
1
|
26.932
|
|
安鋼
|
高強(qiáng)卷板
|
7.75
|
Q420E
|
|
1500
|
1
|
26.8
|
