常熟柴油發火性能的影響因素（上海昆山柴油公司萬先生，手機微信：13776336047，業務扣：249353058）
對于柴油機來說，發火性是柴油重要的性能指標之一。使用發火性良好的柴油，柴油機容易啟動，加速性能好，工作平穩，冒煙和噪音都會減輕。
2.1 柴油的十六烷值
十六烷值低的柴油在工作過程中由于自燃延遲期的延長而產生較嚴重的粗暴，會引起過熱，同時加大曲柄連桿機構的大載荷；十六烷值高的柴油在較低的進氣溫度下也容易燃燒。但是十六烷值不是越高越好，當超過65時，燃料在燃燒室內裂化快，分離的碳來不及燃燒，會隨著廢氣排出，造成燃料過多消耗。因此，要求柴油在很短時間內完全燃燒，現代高速柴油機宜使用十六烷值45-60的為好。
2.2柴油的蒸發性
蒸發性是用餾程和閃點來控制的。蒸發性越好，說明柴油能很快與空氣均勻混合，也易著火燃燒，但蒸發太快，以至與噴油提前角不能匹配反而會引起柴油機工作粗暴。
2.3柴油的粘度
粘度越低，柴油就越易霧化，蒸發和擴散就越好，著火就越容易，但粘度減小會降低精密偶件的潤滑性和密封性。
2.4柴油的溫度
溫度越高，著火落后期越短。故寒冷季節往往需要預熱柴油，才能順利啟動。
2.5柴油的成份
按石蠟基、烯值、環烷基和芳香基組成順序，發火性逐個下降。發火性好的柴油，一般含更多的石蠟基，比重小、粘度小，但缺乏噴霧貫穿性，因此與空氣組成的混合氣就不均勻，易發煙，且功率下降，耗油增加。
2.6壓縮比
柴油機的壓縮比越高，經壓縮后的空氣溫度和壓力就會越高，著火落后期越短。但壓縮比提高要受柴油機的結構及運動件剛度的制約。
2.7燃燒室的渦流強度
渦流越強，霧化的柴油顆粒同空氣的接觸就越好，著火落后期越短。但渦流強主要體現在柴油機啟動并熱車之后，而冷啟動會變得較為困難。
