D46-50*10水電站排水多級離心泵

多級泵啟動前的準備工作 :

1. 認真檢查泵的出入口管線、閥門、法蘭、壓力表接頭是不是安裝安全，符合要求，流程是不是正確，地腳螺栓及其它連接部分有無松動。

2. 向軸承箱加入潤滑油，油面處于軸承箱液面計的三分之二。

3. 盤車檢查轉子是不是輕松靈活，檢查泵體內是不是有金屬撞擊聲或摩擦聲。

4. 裝好靠背輪防護罩，嚴禁護罩和靠背輪接觸。

5. 清理泵體機座，搞好衛生工作。

6. 開啟入口閥，使液體充滿泵體，打開放空閥，將空氣、排凈后關閉。若是熱油泵，則不允許開放空閥排空氣，防止熱油竄出自燃，如有專門放空管線及油罐，可以向放空管線排空氣和冷油。

7. 熱油泵在啟動前要緩慢預熱，特別在冬天應使泵體與管道同時預熱，使泵體與輸送介質的溫差在50度以下。

8. 封油引入油泵前必須充分脫水。

D型多級泵采用多級葉輪組合而成，從而達到高揚程輸送的需求，所以很多客戶都在擔心揚程損失的問題，就D型多級泵揚程損失這一問題進行分析，了解揚程損失的原因，以便可以大限度降低揚程的損失，從而達到節能的目的。

一、揚程即液面到泵進水口法蘭中間的垂直距離，是指單位質量的液體泵進出口的能量差。

二、線路管道丟失包括沿程丟失和管路部分丟失。沿程丟失與管子材質、管徑大小、運送介質流量和粘度有關;部分丟失主要是指漸縮管、彎管、以及各種閥門所形成的丟失，兩種丟失的算法可參閱相關的流體力學書。

在實踐核算中，部分丟失比較小，但是不能無視。通常D型多級泵產品目錄上的揚程說明都是取各生產廠家的均勻估計值，詳細到實踐應用都在結合不同的場合進行實踐實地科學分析。特別是廠家對揚程等核算，都是以直管子為條件，做的核算。因此有能夠呈現置辦、安裝運用離心泵今后發現根本就達不到擬定的需求。

三、通常的離心泵，跟著泵流量的增大，揚程就會下降。這是泵本身的特性。而對管路系統而言，所運送的流量越大，所需的揚程也越高。泵本身特性與管路特性會有一個平衡點。選型時，就是依據管路運送的流量，核算出所需要的揚程，依據介質狀況、流量、揚程選出合適的泵型，以及泵的軸封、資料和配套電機等。以上是有關D型多級泵揚程丟失的幾個因素，還有不能無視液體粘度以及液體是不是會結晶這些特殊狀況也會形成D型多級泵揚程的丟失，不能忽略。