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對(duì)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平和知識(shí)儲(chǔ)備要求極高。而且，李灝楠團(tuán)隊(duì)在創(chuàng)新研發(fā)的過(guò)程中也并非一帆風(fēng)順，而是經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的試錯(cuò)，才有了如今的商業(yè)化成果。這其實(shí)就是現(xiàn)階段國(guó)產(chǎn)高端機(jī)床產(chǎn)業(yè)的一個(gè)縮影，并且是一個(gè)成功的縮影。但真實(shí)情況是，業(yè)界沒(méi)有那么容易成功，一眾從業(yè)者以及國(guó)家級(jí)科研團(tuán)隊(duì)仍處于試錯(cuò)階段。。

系列之后通常是數(shù)字“6”，這是組別代號(hào)，也就是落地及臥式車(chē)床組的意思。再后面的“1”則表示普通車(chē)床。最后的數(shù)字則表示此車(chē)床的車(chē)削直徑，也就是其能生產(chǎn)東西的直徑，比如“CA6140”中的“40”表示的就是，該型號(hào)的車(chē)床能加工直徑400毫米工件。在廠家進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)時(shí)，一定要與廠家溝通了解后進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。。

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需要耗費(fèi)大量的人工來(lái)進(jìn)行一層一層地給它鋪放壓實(shí)。而這種人工鋪放的辦法還僅僅適用于小型的碳纖維復(fù)合材料。針對(duì)于那些大型的碳纖維復(fù)合材料零件時(shí)，人工鋪放已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足這些要求了。并且，大型的碳纖維復(fù)合材料的鋪放有著極高的標(biāo)準(zhǔn)，其精確度也將會(huì)更高。人工鋪放多少有點(diǎn)難度，再者說(shuō)人工鋪放成型效率低。。

更重要的是，但凡涉足的領(lǐng)域，瑞士在全球都具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，幾乎都做到了世界前列。