流量揚(yáng)程常溫中段配件離心泵D155-67*9

離心泵的啟動(dòng)：

1，泵入口閥全開(kāi)，出口閥全關(guān)，啟動(dòng)電機(jī)，檢查機(jī)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

2，當(dāng)泵出口壓力高于操作壓力時(shí)，逐步打開(kāi)出口閥，控制泵的流量、壓力。

3，檢查電機(jī)電流是不是在額定值以內(nèi)，如泵在額定流量運(yùn)轉(zhuǎn)而電機(jī)超負(fù)荷時(shí)應(yīng)停泵檢查。

 多級(jí)泵的注意事項(xiàng)：

1. 離心泵在任何情況下都不允許無(wú)液體空轉(zhuǎn)，以免零件損壞。

2. 熱油泵一定要預(yù)熱，以免冷熱溫差太大，造成事故。

3. 離心泵啟動(dòng)后，在出口閥未開(kāi)的情況下，不允許長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

4. 在正常情況下，離心泵不允許用入口閥來(lái)調(diào)節(jié)流量，以免抽空，而應(yīng)用出口閥來(lái)調(diào)節(jié)。

5. 離心泵運(yùn)行的至小流量不得低于額定流量的1/3。

6. 對(duì)于出口壓差較大的高壓離。

多級(jí)泵啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 :

1. 認(rèn)真檢查泵的出入口管線、閥門(mén)、法蘭、壓力表接頭是不是安裝安全，符合要求，流程是不是正確，地腳螺栓及其它連接部分有無(wú)松動(dòng)。

2. 向軸承箱加入潤(rùn)滑油，油面處于軸承箱液面計(jì)的三分之二。

3. 盤(pán)車(chē)檢查轉(zhuǎn)子是不是輕松靈活，檢查泵體內(nèi)是不是有金屬撞擊聲或摩擦聲。

4. 裝好靠背輪防護(hù)罩，嚴(yán)禁護(hù)罩和靠背輪接觸。

5. 清理泵體機(jī)座，搞好衛(wèi)生工作。

6. 開(kāi)啟入口閥，使液體充滿泵體，打開(kāi)放空閥，將空氣、排凈后關(guān)閉。若是熱油泵，則不允許開(kāi)放空閥排空氣，防止熱油竄出自燃，如有專門(mén)放空管線及油罐，可以向放空管線排空氣和冷油。

7. 熱油泵在啟動(dòng)前要緩慢預(yù)熱，特別在冬天應(yīng)使泵體與管道同時(shí)預(yù)熱，使泵體與輸送介質(zhì)的溫差在50度以下。

8. 封油引入油泵前必須充分脫水。

D型多級(jí)泵采用多級(jí)葉輪組合而成，從而達(dá)到高揚(yáng)程輸送的需求，所以很多客戶都在擔(dān)心揚(yáng)程損失的問(wèn)題，就D型多級(jí)泵揚(yáng)程損失這一問(wèn)題進(jìn)行分析，了解揚(yáng)程損失的原因，以便可以大限度降低揚(yáng)程的損失，從而達(dá)到節(jié)能的目的。

一、揚(yáng)程即液面到泵進(jìn)水口法蘭中間的垂直距離，是指單位質(zhì)量的液體泵進(jìn)出口的能量差。

二、線路管道丟失包括沿程丟失和管路部分丟失。沿程丟失與管子材質(zhì)、管徑大小、運(yùn)送介質(zhì)流量和粘度有關(guān);部分丟失主要是指漸縮管、彎管、以及各種閥門(mén)所形成的丟失，兩種丟失的算法可參閱相關(guān)的流體力學(xué)書(shū)。

在實(shí)踐核算中，部分丟失比較小，但是不能無(wú)視。通常D型多級(jí)泵產(chǎn)品目錄上的揚(yáng)程說(shuō)明都是取各生產(chǎn)廠家的均勻估計(jì)值，詳細(xì)到實(shí)踐應(yīng)用都在結(jié)合不同的場(chǎng)合進(jìn)行實(shí)踐實(shí)地科學(xué)分析。特別是廠家對(duì)揚(yáng)程等核算，都是以直管子為條件，做的核算。因此有能夠呈現(xiàn)置辦、安裝運(yùn)用離心泵今后發(fā)現(xiàn)根本就達(dá)不到擬定的需求。

三、通常的離心泵，跟著泵流量的增大，揚(yáng)程就會(huì)下降。這是泵本身的特性。而對(duì)管路系統(tǒng)而言，所運(yùn)送的流量越大，所需的揚(yáng)程也越高。泵本身特性與管路特性會(huì)有一個(gè)平衡點(diǎn)。選型時(shí)，就是依據(jù)管路運(yùn)送的流量，核算出所需要的揚(yáng)程，依據(jù)介質(zhì)狀況、流量、揚(yáng)程選出合適的泵型，以及泵的軸封、資料和配套電機(jī)等。以上是有關(guān)D型多級(jí)泵揚(yáng)程丟失的幾個(gè)因素，還有不能無(wú)視液體粘度以及液體是不是會(huì)結(jié)晶這些特殊狀況也會(huì)形成D型多級(jí)泵揚(yáng)程的丟失，不能忽略。