汽車充電樁的充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間，實現對動力電池快速、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。

車輛戶外直流快充設備由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成。樁體包括外殼和人機交互界面；電氣模塊包括接觸器、控制引導電路、充電插座、電纜轉接端子排、安全防護裝置等。

充電樁的分類

按充電槍數量分：單充和雙充

按安裝方式分：便攜式、壁掛式、落地式

建一個車輛戶外直流快充設備需要多少錢？

據悉，不考慮土地費用，建設為50輛電動公交車提供更換電池服務的電池租賃站（不含電池）總投資達3000萬~4000萬元。在已有停車場的基礎上建設為30輛電動公交車充電的站點總投資額為1000萬元。建設擁有9個充電車位的商業化充電站總投資額至少500萬元。一個路邊充電樁的投資額至少為2.5萬元。當然，這只是粗略計算，每個地方的實際情況不一樣，還需要仔細核算。

車輛戶外直流快充設備的價格從兩千多元到萬元價格不等，自用充電樁分為兩種，一種是“壁掛”式，一種是“埋地”式。埋地式的充電樁，只需要打地基、埋線、通電就可以使用，整個流程可以控制在一兩個小時之內。至于壁掛式充電樁的安裝就更快了。從充電方式上分，充電樁有直流充電樁和交流充電樁。

對于私人車主而言，安裝充電樁首要條件就是要有自己的私人車位，專家表示，地下車位安裝充電樁相對好些。地下車位附近一般都能找到電源，將電引到車位相對簡單，空中走線也不會妨礙別人。而且，地下車庫行人相對較少。