昆山柴油價格將兌現年內第十二次上調，周末車主可提前加滿油箱(蘇州昆山柴油配送萬先生，手機微信：13776336047，業務扣：249353058）
據昆山柴油公司測算，截至10月21日第九個工作日，參考石油品種均價為90.38美元/桶，變化率為1.14%，對應的國內汽柴油零售價應上調180元/噸。距離調價窗口（10月24日24時）僅剩1個工作日，本輪零售價上調板上釘釘。
本輪計價周期以來，油價震蕩走跌。盡管OPEC+決定大幅減產的決議對于石油市場來說是重大利好。但由于歐美各國的通脹率依舊持高不下，使得年內加大加息幅度的預期保持高漲，持續的加息進一步加深石油需求疲軟的預期，對油價形成強勁打壓，再者美國或將繼續釋放戰略石油儲備的消息令油價承壓加重。利空因素占據上風，石油價格持續回落。
由于此前石油基數較高，故本輪變化率正向寬幅開端，但隨著近期油價的持續下滑，變化率維持正向收緊運行。據昆山柴油公司測算，截至10月21日第九個工作日，參考石油品種均價為90.38美元/桶，變化率為1.14%，對應的國內汽柴油零售價應上調180元/噸。距離調價窗口（10月24日24時）僅剩1個工作日，本輪零售價上調板上釘釘。此輪調價為年內第12次上調，預計上調幅度在170-180元/噸左右，折合升價在0.13-0.15元之間。屆時柴油將重回“8元時代”，私家車出行成本亦將增加，周末車主可提前加滿油箱。
批發市場方面，本周期由于零售價預期上調幅度不斷收窄，消息面支撐減弱，基本面逐步占據主導。隨著國慶假期結束，民眾出行頻率減少，防疫出行政策影響下，汽油需求欠佳，庫存消化周期延長。受此影響，國內汽油價格多有回調，且銷售政策更為靈活寬松。與此同時，柴油下游用油單位開工活躍，需求面支撐下，國內柴油資源供應持續緊張，各單位多側重保零，維持限價限量銷售或銷售 。市場成交以剛需為主，交投氣氛十分清淡。
后市來看，零售價上調即將兌現，但新一輪變化率或將負向開端，消息面支撐較為有限。供應方面，煉油成本下降對地方煉廠煉油利潤形成利好支撐，短期內開工率或仍有上行空間，不過石化旗下荊門石化煉廠計劃檢修，主營煉廠開工率或有適度回落，由此來看，國內資源供應或波動有限。汽柴油終端需求將持續分化，加上北方陸續轉置負號柴油，柴油緊平衡暫難緩解，汽油則缺乏利好提振。綜合來看，待零售價上調政策落實，柴油或進一步跟漲至限價銷售，汽油受需求拖累，價格上漲阻力較大，且部分單位月末沖擊銷量，價格不乏進一步回調的可能。
