鄆城叉車蓄電池 HAWKER叉車電瓶

通過電池的串／并聯(lián)可實現(xiàn)儲能系統(tǒng)容量的擴大。針對由德國銀杉電池單體并聯(lián)組成的并聯(lián)型德國銀杉蓄電池系統(tǒng)，在考慮到德國銀杉電池單體的參數(shù)非線性及容量不一致性等特點的同時，利用并聯(lián)電路工作特性，建立了一種基于內(nèi)阻、端電壓、容量等物理參數(shù)的并聯(lián)型德國銀杉蓄電池系統(tǒng)的等效電路模型。通過德國銀杉電池系統(tǒng)在不同荷電狀態(tài)(SOC)初始值條件下進行恒流放電時的仿真結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)對比，證明所提出等效電路模型具有較高的準確性。關(guān)鍵詞：德國銀杉蓄電池；建模；等效電路1 引言 隨著電網(wǎng)的現(xiàn)代化、智能化以及新能源(如風電、光伏發(fā)電)的快速發(fā)展，一方面，傳統(tǒng)電網(wǎng)面臨著系統(tǒng)負荷率低、投資成本高、環(huán)境污染等問題，另一方面，新能源因其自身的大波動、不連續(xù)、多時空等特點，并網(wǎng)及控制問題成為影響其廣泛應(yīng)用的瓶頸。大容量儲能系統(tǒng)作為集存儲、充放為一體的能量雙向流動裝置，為解決上述問題提供了一種經(jīng)濟、有效的方式。 德國銀杉蓄電池系統(tǒng)作為儲能系統(tǒng)的主要能量存儲部分，其容量的擴大可通過電池的串／并聯(lián)實現(xiàn)。研究由電池并聯(lián)而成的并聯(lián)型蓄電池系統(tǒng)的精確建模對儲能系統(tǒng)的優(yōu)化、設(shè)計及控制至關(guān)重要。 目前，等效電路建模法因具有較多的優(yōu)點已成為電氣領(lǐng)域進行德國銀杉電池建模的主要方法。然而，國內(nèi)外學者的研究對象主要是單體德國銀杉電池或用于提高德國銀杉蓄電池系統(tǒng)端電壓的串聯(lián)型蓄電池系統(tǒng)，對于用于擴大蓄電池系統(tǒng)容量的并聯(lián)型德國銀杉蓄電池建模研究甚少。在此利用等效電路法對并聯(lián)型德國銀杉蓄電池系統(tǒng)進行建模，并通過仿真與實驗數(shù)據(jù)對比以驗證其準確性。2 并聯(lián)型德國銀杉蓄電池系統(tǒng)構(gòu)成及簡化 圖1示出所研究的并聯(lián)型德國銀杉蓄電池系統(tǒng)。德國銀杉蓄電池系統(tǒng)由多個電池串(BP)通過并聯(lián)而成，每個BP又由多個電池模塊或電池單體通過串聯(lián)而成。德國銀杉蓄電池系統(tǒng)通過直流開關(guān)接于電力電子變換器直流側(cè)，再與外部進行能量的雙向交換。