內(nèi)河運輸船價格（3000噸內(nèi)河貨船價格）
長江水系發(fā)達，為航運提供了有力條件，長江中下游可通行的船舶規(guī)格比較多，像湖北，江蘇段上萬噸的內(nèi)河運輸船都是可以航行的。不過2022年受供給影響，內(nèi)河運輸船價格不是很理想，今年3000噸噸內(nèi)河貨船運輸價上水價格比下水價格高
3000噸內(nèi)河運輸船24小時的油耗大約在1噸多，當(dāng)然這也看船舶功率，功率大的船舶油耗也會大些，這些在船薄上都能有所體現(xiàn)。3000噸內(nèi)河貨船價格基本每公里26元每噸價格，較往年這個價格是略低的。http://www.chuan56.com/chuanyunzixun/xingyexinwen/1205.html
內(nèi)河船運價格多少一噸公里
上海交航船務(wù)了解到，上海周邊內(nèi)河一百公里左右的內(nèi)河船運價格基本也就10元左右一噸，但是因為受航道限制，基本只能同行1000噸一下的內(nèi)河船；長江沿線水流較大，燃油成本較高，價格會多個幾塊錢一噸，但是與往年同期相比同樣也是低了很多。發(fā)往湖北方向1500噸散貨船運價格基本也就在25-30元每噸之間，只是在節(jié)假日期間，如果裝卸速度不快的情況下，運價可能會適當(dāng)高些。
內(nèi)河運輸船舶費用（船運價格表）
內(nèi)河運輸船舶費用主要集是船舶的日常航運運費和船舶固定成本費用，在核算內(nèi)河運輸船費用需要兼顧幾方面，一個是船舶燒油成本，船舶人工，船舶日常維護保養(yǎng)，和船舶自身固定成本。
通常船舶本身固定成本基本在出船廠的時候就已經(jīng)確定了，只是船東希望多久回本，將成本平坦道周期了，船舶燃油成本波動較大，每期油價不同，影響也不同，通常內(nèi)河運輸船人工費用多是一家人或者夫妻兩口，算是一個比較辛苦的行業(yè)；前來年利潤還不錯，回復(fù)率高些，今年呈現(xiàn)疲軟狀態(tài)。http://www.chuan56.com/
長江航運運費價格大全
上海交航船務(wù)不完全統(tǒng)計，內(nèi)河運輸船價格盡管今年有所下降，但是肯定也是掙錢的，一般用船的多數(shù)是父母，夫妻或者兄弟；一家人忙忙碌碌在船上，長江航運運費價格大全看得到船舶越造越大，有的家里都是油幾條船在長江行情，每個條船跑不同的航線， 如果不掙錢，可能就不會一家子都耗在船上了
內(nèi)河船運貨物運輸平臺
近10年航運市場的快速發(fā)展，涌現(xiàn)出一批船運貨物運輸平臺，有的是像上海交航船務(wù)一樣是航運公司，有的是積累了一定客戶基礎(chǔ)的船老大，自己接到貨會分流給身邊熟悉的內(nèi)河船運輸，從中抽取部分利潤；同樣也有一些個人即沒有可靠的公司，自己也沒有船舶，更沒有靠譜的貨源，只是轉(zhuǎn)發(fā)別人的貨物資訊；上海交航還是比較建議業(yè)主選擇油保障的內(nèi)河船運貨物運輸平臺或者公司會更有保障
