臺灣FURNAN葉片泵PV2R1-23-F-R耐久性較好

產品價格：	680/人民幣
最后更新：	2022-12-07 14:35:20
產品產地：	臺灣FURNAN葉片泵PV2R1-23-F-R耐久性較好
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公司基本資料信息

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產品詳細說明

FURNAN葉片泵PV2R1-23-F-R耐久性，福南油壓工業有限公司在專業---造液壓產品于1979年至今已有三十馀年歷史，承蒙各界的支持與照顧，公司才能穩固根基、永續發展。為了更進一步***、求善，我們努力，積引進新設備、***人材，以生產力、產品與售后服務水準。我們專業的生產各類可變容量葉片幫浦、固定容量葉片幫浦、可變容量柱塞幫浦、齒輪幫浦、?高低壓型組合雙聯幫浦、化工(pu)計量幫浦及銷售歐，美，日，臺，液壓配件，價格合理化、交貨迅速，以市場競爭力。期盼您能繼續的支持,我們將竭盡全力配合，讓我們***的技術解決你液壓動力的需求。泵浦裝配時有關注意事項：1.一般固定容量幫浦系列,以開放式油路為準;可變容量幫浦系列,以封閉式油路為準。2.馬達軸心與幫浦軸心使用連軸器裝配時,平行度誤差需在0.05mm以內,角度誤差需在1?以內。3.推薦濾油網尺寸:濾油網使用100~150網目,口徑視幫浦實際吐出量而定,裝配時須高于油槽底部5-10公分。(1)15-1/min以下(2)20-1/min以下(3)40-1/min以下(4)60-1/min以下(5)75-1/min以下(6)200-1/min以下4.可變容量幫浦之外部洩油口,其洩油管必需直接連接于油面下方,且背壓不得超過0.3 kg/cm2。5.推薦之液壓作動油 / proper hydraulic fluid:(1)工作壓力低于70kg/㎝2,以液壓油黏度30～50cts(iso vg32)較適合工作狀況。(2)工作壓力高于70kg/㎝2,以液壓油黏度50～70cts(iso vg68)較適合工作狀況。6.液壓油連續操作溫度使用應保持在30～60°c,低于15°c請用加熱器,超過60°c請使用冷卻器。7.減低抵抗,幫浦口請勿高過于油面1公尺。8.啟動時,先注意電動馬達與幫浦轉向應在同一迴轉方向,使馬達轉動,再慢慢分段加壓,直到所需壓力。液壓油對策使用溫度在70度以下,可能的話---在60度以下,***是在高壓之情況下從溢六閥流回的工作油溫度***,或用加熱器局部加熱等均須十分注意.因高溫下使用會加速氧化. 要控制污染,因工作油之污染有是會變成觸媒,加速氧化. 避免水份混入工作油內,因水會使工作油變質.水份太多是會使工作油乳化. 不同---造廠之工作油不可以混用,還有同廠商---造,但品名及等不同之工作油需避免?? 混用.因會引起油中添加劑劣化. 要控制油壓機器及配管之漏油,使流量達到小. 工作油之定期檢查. 液壓油夏天用iso-vg-46冬天用iso-vg-32 已經開始劣化的工作油,補充新油并不能使用壽命.應予全部換新.油箱篩檢程式堵塞。清掃篩檢程式油箱篩檢程式量器不足。使用幫浦容量2倍以上的篩檢程式（100um）油之粘度過高。更換油積，設置加熱器，建議isovg32或68***液壓油在雙連幫浦時、管錯誤。修理配管由管空氣。注油于管，查出***處并修理之由幫浦軸對處空氣。檢查軸心是否對準，或更換密封件由幫浦處空氣。注油于幫浦，查出***處所油箱里有氣泡。檢查回油管之配置油面過低。加油之基準油位，雙連式幫浦不可分別使用不同油箱輪葉不能從轉子溝。清洗或修理幫浦由連軸器發出異聲。連軸器破損，軸心對準***，容許---不同軸度應小于0.25mm，容許---角度誤差小于0.20，建議用柔性連軸器油箱通氣孔堵塞或容量不足。清掃通氣孔或交換超過規定之回轉數。檢查回轉速超過規定之壓力。檢查壓力計軸承磨耗。修理幫浦，確認軸心是否對準凸輪環磨耗。異常之磨耗、是油質、油中之水份、油之粘度及使用時之油溫幫浦蓋上緊***。在裝配幫浦、以扭力扳手正確對角漸進上緊幫浦破損。幫浦修理油量不足c。1、沒有。添加液壓油至基準油位真空度過大、因為空氣致引起空蝕現象（citation）。參照（a）項凸輪環（cam-ring）磨耗、致內部漏油大。修理幫浦，更換新品幫浦蓋上緊***。以扭力扳手正確對角漸進上緊油之粘度過低。更換油積，加裝冷卻器軸封處漏油。1、軸封破損。交換軸封內部漏油。修理幫浦、調查油之粘度。

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FURNAN葉片泵PV2R1-23-F-R耐久性

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綜合以上各種定子曲線特性，選擇以典型高次曲線即5次曲線作為定子曲線的設計方案。5.4.2左配流盤v形尖槽正由于β。/β≥1，當相鄰兩葉片同時處于β角范圍內時，由兩葉片、轉子、定子和側板所圍成的容積cdef圖中帶點部分與吸、排油窗均隔離，呈現閉死現象。假設是從吸油區轉向壓油區，例如在平衡式葉片泵的大圓弧k段(呈現閉死時cdef密閉容積內的油液仍堅持與吸油腔壓力p,相同的低壓。隨著轉子向前轉動，一但接通排油窗口，內于壓差懸殊，壓油腔的高壓油將在瞬間內反仲入兩葉片間的容腔。使該腔壓力迅猛升高，呈現所謂酌“高壓回流”，構成很大的壓力沖擊。每轉過一個β角都如比重復-次。這種周期性的高壓回流液壓沖擊不只招致葉片泵輸出流量和輸出壓力的脈動，更重要的是構成定子環的徑向振動，從而產生噪聲.并加快定子內曲面與葉頂的磨損，對葉片泵的正常工作影響***。葉片泵越是工作在高壓，上述閉死現象所構成的高壓回流液壓沖擊也越嚴假設兩葉片間的容腔是從壓油區轉向吸油區,例如在平衡式葉片泵的小圓弧階段呈現閉死時。cdef密閉容積內的油液處于同等于壓油壓力p,的高壓。一旦接通吸油窗口，閉死容積內的高壓油將在瞬間內向吸油腔，突然泄壓，同樣也對泵的正常工作不利，但閉死容積內儲存的壓力能有限且不是直接與泵的輸出相通，高壓回流影響程度較輕些。為了減輕閉死現象的不利影響，在配流盤窗口設計v形尖槽。配流窗口v形尖槽如圖3-33所示。減緩高壓回流液壓沖擊的v形尖槽應當開在排油窗口的進入端。當閉死容積分開吸油窗口之后，經過v形尖榴逐漸與排油窗口連通，隨著轉角的，v 形尖槽的通流截面積的逐漸增大而使兩葉片間容的壓力p逐步升高，直至完好接通排油窗口，才升壓抵達壓油腔的壓力p,。閉死容積的升壓與v形尖槽的幾何尺寸有關。當v形尖楷的橫截面為等邊三角形時，隨著v形尖槽逐漸進入兩葉片間的容腔，按節流作用和油液可緊縮性計算出的閉死容腔壓力p的升壓如圖3-34所示。其小，是v形尖槽的槽底傾角;φ是v形尖槽的范圍角，φ是從尖槽算起的轉角見圖3-35>。v形尖槽所占的幅角在617l之間，細致數值要經過實驗來肯定，有些泵為了抵達噪聲的效果，寧可稍許容積效率,設計成v形尖槽跨入封油區若干度。壓油窗口v形尖槽:

FURNAN葉片泵PV2R1-23-F-R耐久性

FURNAN葉片泵PV2R1-23-F-R耐久性，正弦加速曲線正弦加速曲線固然消弭了加速度的突變，但在曲線端點φ=0和φ=a處仍.有j的突變，存在激振作用。關于阿基米德螺線，假設兩端不作修正，則在整個a角范圍內速度常數。但這種曲線在φ=0和σ=a的端點上速度u有突變，致使加速度a呈現無量大，所以必需對曲線兩端中止修正。圖4-4采取的是正弦加速修正，修正后兩端▲ρ角范圍內的速度是變化值，這時只需恰當配置修正范圍角ap和葉片數，仍可較的速度組合。.修正的阿基米德螺線固然ua特性曲線均連續無突變，但在φ= 0、aq:_(a- aq)、a等處加速度特性曲線呈現不光滑的折點，所以j有突變，仍然有激振作用。增大修正范圍角△ρρ，可以減小j值突變的幅度。這是適用于葉片泵定子的簡單的高次曲線方程,稱為典型高次曲線方程。典型高次曲線方程的各項特性見圖4-5。與等加速等減速曲線相比，這種曲線udmax值略小，amx 值略大，輸出的流量均勻性基本相同，而jmx值較小。由于樹立方.程時用邊境條件約束了曲線兩端的山a值，所以口、a特性不只在曲線自身范圍.內連續光滑，而且在端點上也沒有突變，完好消弭了“ 硬神”“軟神)是一種綜合性能的曲線，能的低噪聲效果。但是由于在邊境上沒有設置約束加速度變化率j的條件,所以固然j在曲線自身范圍內連續光滑,但在兩均與r、r,圓弧銜接處仍有一定的突變，即端點上仍有-定的激振沖擊。3.4.4定子過渡曲線方案綜合分析、選定等加速等減速曲線、正弦加速曲線、余弦加速曲線、修正的阿基米德螺線4種曲線，固然基本上都能地輸出流量脈動小、***壓力角和葉片不脫離定子的懇求，但是它們的力學特性和振動特性卻不甚。從控制葉片的振動和噪聲來說，上述幾種定子曲線都不具備***的特性，對這些曲線中止恰當修正固然可以使特性某種程度的***,促仍然很難***加速度變化率j的突變和由此產生的激振，北比制造時不易準確控制修正段的長短，所以理論很少應用。而5次曲線um值略小， an值略大，輸出的流量均勻性基本相同，而j1..值較小。由于樹立方程時用邊境條件約束了曲線兩端的u、a值，所以ua特性不只在曲線自身范圍內連續光滑，而且在端點上也沒有突變,完好消弭了“硬沖”、“軟沖)是一種綜合性能的曲線，能的低噪聲效果。其次，數控機床的進步為加工復雜高次曲線創造了條件，往常非高次曲線由于其較差的力學和振動特性，理論中曾經很少運用。加之，本設計平衡式葉片泵為普通葉片泵，普通葉片泵普通壓力范圍在6.3mpa 7.0mpa，而本設計額定壓力為7.0mpa，壓力較高，為***其力學與振動性能，故選擇綜合性能的5次曲線作為葉片泵的定子曲線。