SUNNY齒輪泵HG1-25-1R-VSC單泵系列HG0/HG1，卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量;(5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪的方向改動-微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合;(6)軸的卸荷槽必需裝在低壓腔一側(cè)，以消弭齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積;(7)自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層油,還要留意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反;(8) “右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會神壞骨架油封;(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪; .(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，能否在0.3~0. 6mm之間，若間隙過小，應(yīng)改換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。圖1是外嚙合齒輪泵的工作原理圖。由圖可見，這種泵的殼裝有一對外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒頂與殼表面的間隙也很小，因此可以看成將齒輪泵殼分隔成左、右兩個密封容腔。當(dāng)齒輪按圖示方向時，右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合，顯露齒間。因此這- -側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大，構(gòu)成局部真空,油箱中的油液在壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進入這個腔體，因此這個容腔稱為吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，每個齒間中的油液從右側(cè)被帶到了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中，輪齒逐漸進入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小，把齒間的油液從壓油口輸出的容腔稱為壓油腔。當(dāng)齒輪泵不時地時，齒輪泵的吸、壓油口不時地吸油和壓油，完成了向液壓保送油液的。在齒輪泵中，吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開來，因此沒有單獨的配油機構(gòu)。齒輪泵是容積式回轉(zhuǎn)泵的一種，其工作原理是:齒輪泵具有一對互相嚙合的齒輪，齒輪(輪)固定在軸上，齒輪泵的軸-端伸出殼外由原動機驅(qū)動，齒輪泵的另一個齒輪(從動輪)裝在另一個軸上，齒輪泵的齒輪時，沿吸油管進入到空間，沿上下殼壁被兩個齒輪分別到空間匯合(齒與齒嚙合前)，然后進入壓油管。齒輪泵的主要特性是結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、造價低。但與其他類型泵比較，有效率低、振動大、噪音大和易磨損的缺陷。齒輪泵適宜于保送外嚙合齒輪泵的設(shè)計設(shè)計齒輪泵時，應(yīng)該在所需性能和壽命的前提下，盡可能使尺寸小、重量輕、制造容易、本錢低，以求技術(shù)上，經(jīng)濟上合理。我們已知某油泵工作壓差ap=7 0 (bar) 和排量q=62582(mlr)用y132s-4電動機作為原動機帶動油泵的正常工作。一.定角a。

HG10-50-8-01R-VPC，HG10-50-8-01R-VSC，HG10-50-10-01R-VPC，HG10-50-10-01R-VSC，HG10-50-13-01R-VPC，

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關(guān)于售后服務(wù)：買收到貨后，因產(chǎn)品規(guī)格有誤無法安裝或問題，本公司可提供換貨或者退貨服務(wù)，退貨或者換貨的買請***物品的完好無損并承擔(dān)往返運費（問題往返運費由本公司承擔(dān)）。為避免此類事情發(fā)生，請客戶在訂購產(chǎn)品時，考慮下列因素：額定壓力、轉(zhuǎn)速、排量、旋向、軸伸形式、安裝等。從本公司發(fā)貨之日起一年內(nèi)，如因制造***而發(fā)生損壞，不能正常工作，本公司負責(zé)無償更換、修理或退貨。關(guān)于運輸：運輸費用由于各地區(qū)各快遞收費不同，我們按實際情況為準(zhǔn)。所售產(chǎn)品一律紙箱或木箱包裝，免除運輸途中損壞的顧慮。請您決定購買時，提前告訴我們您所希望的發(fā)貨，如快遞或者物流。運費按物品重量、數(shù)量、地址及快遞物流報價為準(zhǔn)。美sunny內(nèi)嚙合齒輪泵 hg0-13-01r-vpc是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的 內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動，在進口處齒輪相互分離形成負壓而，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將輸出。由于這種***結(jié)構(gòu)，所以***適 用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp;具有固定排量的間隙補償內(nèi)齒合齒輪泵，其基本構(gòu)成是；前蓋 泵體 后蓋 齒輪軸 內(nèi)齒圈 軸承 前后側(cè)板 定位桿 月牙副板 月牙主板 塑料棒 組成的徑向補償功能。美進口sunny內(nèi)嚙合齒輪泵 hg1-63-1r-vpc 具有以下特點；1，采用軸向和徑向壓力補償設(shè)計，即使在低轉(zhuǎn)速和低粘度下仍可保持較高的容積效率2，***的噪音，采用度鑄鐵和內(nèi)部***的消音設(shè)計，使噪音***。3，低的流量和壓力脈動，在低速狀況扔可保持的流量和壓力輸出。4，高壓力設(shè)計，*高壓力可達到35mpa。5，轉(zhuǎn)速范圍寬廣，*高轉(zhuǎn)速可達6，可進行組合形成雙聯(lián)泵。7，對油液污染不，使用***。8，可廣泛適用與工業(yè)，如塑機，鞋機，壓鑄機械以及叉車行業(yè)的液壓。尤其適用與伺服變頻驅(qū)動的節(jié)能。齒輪泵在安裝和組裝時應(yīng)注意:在船舶上使用的齒輪泵除了自帶式齒輪泵，一般是通過聯(lián)軸器驅(qū)動的，因此，在安裝之后，應(yīng)檢查泵與驅(qū)動裝置(多為馬達)的同軸度 ，(齒輪泵一般要求同軸度在0.1mm之內(nèi)，但我們通常卻控制在0.05mm之內(nèi))，且驅(qū)動裝置不能軸向，齒輪泵在組裝時不能用手錘敲打配合零件，(如定位銷等)，一般也不允許用手錘敲打各零件即可組裝。緊固泵蓋和泵體的所有螺栓的上緊力矩要相同。 防止空氣進入滑油中，裝復(fù)后應(yīng)將中的空氣放掉，實際中常見的是由于吸油管疲勞破裂或管接頭處密封失效而漏氣，使吸油管漏氣不被發(fā)現(xiàn)。但檢查的也比較簡單，在吸油管接頭處涂上一層肥皂水，齒輪泵工作中吸油管表面出現(xiàn)喇叭狀的位置，即為漏氣處，吸油管出現(xiàn)了漏氣，會使齒輪泵吸空氣，流量上不去，因此，應(yīng)先對吸油管進行修復(fù)或更換。海特克動力股份有限公司，成立于2002年，是一以研發(fā)、制造、銷售專業(yè)液壓產(chǎn)品為主的高新技術(shù)企業(yè)。公司致力于的技術(shù)、***，以產(chǎn)品及服務(wù)，并振興民族工業(yè)，成為具有全球競爭力的現(xiàn)代液壓企業(yè)集團。海特克前身為溫州市黎明液壓機電廠， 2002年更名晉升為海特克液壓有限公司，是內(nèi)液壓***無區(qū)域企業(yè)。***資金8020萬元，現(xiàn)有企業(yè)總資產(chǎn)約8億元。公司總部位于溫州市鹿城區(qū)炬光園月樂西街156號，上海、溫州兩大生產(chǎn)基地。海特克擁有“ikeqai”fx20i數(shù)控車床，以及現(xiàn)代立加工中心等多種***的精加工設(shè)備和專業(yè)設(shè)備，配有輔助設(shè)計（cad）與電腦，***地了生產(chǎn)、技術(shù)、等經(jīng)營的水平，同時配備***的全自動三坐標(biāo)測量機以及***液壓試驗臺等檢測儀器及專業(yè)檢驗設(shè)備，已具備檢測檢驗水準(zhǔn)。

海特克動力股份有限公司，成立于2002年，是一以研發(fā)、制造、銷售專業(yè)液壓產(chǎn)品為主的高新技術(shù)企業(yè)。公司致力于的技術(shù)、***，以產(chǎn)品及服務(wù)，并振興民族工業(yè)，成為具有全球競爭力的現(xiàn)代液壓企業(yè)集團。海特克前身為溫州市黎明液壓機電廠，2002年更名晉升為海特克液壓有限公司，是內(nèi)液壓---無區(qū)域企業(yè)。---資金8020萬元，現(xiàn)有企業(yè)總資產(chǎn)約8億元。公司總部位于溫州市鹿城區(qū)炬光園月樂西街156號，上海、溫州兩大生產(chǎn)基地。海特克擁有“ikeqai”fx20i數(shù)控車床，以及現(xiàn)代立加工中心等多種***的精加工設(shè)備和專業(yè)設(shè)備，配有輔助設(shè)計（cad）與電腦，***地了生產(chǎn)、技術(shù)、等經(jīng)營的水平，同時配備***的全自動三坐標(biāo)測量機以及---液壓試驗臺等檢測儀器及專業(yè)檢驗設(shè)備，已具備檢測檢驗水準(zhǔn)。海特克生產(chǎn)的主要系列產(chǎn)品有：液壓葉片泵、內(nèi)嚙合齒輪泵、比例變量柱塞泵、方向閥、壓力閥、流量控制閥、比例閥、插裝閥等，并承攬各種液壓、液壓裝置的設(shè)計和制造。 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機械、塑料機械、鞋革機械、壓鑄機械、冶金機械、礦山機械、金屬切削機床以及其他各類液。產(chǎn)品***技術(shù)含量高，各項性能指標(biāo)都已達到當(dāng)前內(nèi)、外***水平。其中，自主研發(fā)的hst系列、hg系列高壓內(nèi)嚙合齒輪泵，具有高壓、低噪聲、節(jié)能、環(huán)保等***性能，不但比內(nèi)同類產(chǎn)品性能更***、生命力***、價格更實惠，而且還可替代外同類產(chǎn)品。因此，***---，在內(nèi)有2000多長期合作客戶，更出口至歐洲、美洲和亞洲25個和地區(qū)，享譽海內(nèi)外。自主研發(fā)和***力，也是海特克的***競爭力之一。公司現(xiàn)有實用新型***18項，發(fā)明***1項。公司自主研發(fā)的sqp（s）系列子母液壓葉片泵---新產(chǎn)品三等獎；vq系列高速高壓子母液壓葉片、pvl系列低噪聲葉片泵科學(xué)進步三等獎；vq系列高速壓子母---葉片泵獲選科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎。現(xiàn)有員工近1000人，公司內(nèi)部組織架構(gòu)精密、分工精細、合作精誠，為企業(yè)發(fā)展奠定了科學(xué)而有效的基礎(chǔ)。同時，總經(jīng)理室、、技術(shù)、生產(chǎn)、物資、品質(zhì)、財務(wù)、行政部，各部門相互配合，各負其責(zé)；企業(yè)、團、工、青、婦等組織齊全，聚力凝心，使海特克團隊協(xié)作---有序、強而。此前，皆為序章。嶄新起點之上，海特克將堅持初心與***，并為振興民族工業(yè)貢獻自己的力量，圓締造***水平的現(xiàn)代液壓企業(yè)集團的海特克人之夢！安裝注意事項1、安裝位置任選。在試運行時，泵體必須灌滿液壓油并在工作時保持充滿。為了噪聲，所有的連接管道（進油管，壓力油管和殼體泄油管）需用柔性元件和油箱隔離。2、油泵支架座要牢固，鋼性好，并能充分吸收振動。3、泵和電機軸同心度控制在0.10mm以內(nèi)，盡可能采用柔性聯(lián)軸節(jié)，以避免因彎曲或側(cè)向力引起的任何應(yīng)力。4、油泵的管道通徑應(yīng)不小于泵入口通徑，吸油濾油器通流量應(yīng)不低于油泵流量的兩倍。5、泵安裝高于油箱時，口距油液液面高度應(yīng)小于1米（使用脂或含水液壓液時應(yīng)小于0.8米）。6、泵安裝時，如高于油箱液面，應(yīng)將泵的口向上。7、注意進油口處連接法蘭、接頭以及整個吸油管道必須嚴(yán)格密封，防止漏氣，否則會引起噪聲，振動，并使油箱內(nèi)生產(chǎn)大量泡沫，泵的壽命。8、油箱應(yīng)設(shè)有隔板，用來分隔回油帶來的氣泡與臟物。回油管應(yīng)伸到油面以下（不得直接和泵的入口連接），防止回油引起氣泡。泵的啟動1、油泵啟動前，應(yīng)檢查進、出油口，切勿搞錯方向。2、初次啟動應(yīng)向泵內(nèi)注滿油，并用手轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器，力量應(yīng)感覺均勻，靈活。3、在初次工作或長期停機后啟動時，會產(chǎn)生吸空現(xiàn)象。故應(yīng)在排油口端安裝放氣閥，或松動出口法蘭、接頭，以排除空氣，并盡可能在空載情況下進行試運轉(zhuǎn)。三、泵的1、用戶購回油泵后，如不及時使用，應(yīng)將內(nèi)部注入防銹油，并將外露加工表面涂防銹油脂，然后蓋好防護蓋，妥善保存。2、安全閥調(diào)節(jié)壓力不應(yīng)過高，一般為泵額定壓力的1.25倍。3、保持油溫在10-60范圍內(nèi)，尤其避免高溫連續(xù)運轉(zhuǎn)，否則油泵壽命將***縮短。***時設(shè)置加熱器和冷卻裝置。4、保持正常油面高度。應(yīng)在油箱中設(shè)置油面計，以便經(jīng)常觀察和補油。5、要定期檢查油液性能，達不到規(guī)定要求時要及時予以更換，并清洗油箱。6、濾油器應(yīng)經(jīng)常清洗，以***油液通暢。7、油泵工作一段時間后，（由于振動）安裝螺釘或進出油口法蘭螺釘有可能松動，要注意檢查，并擰緊防松。8、液壓沖擊力***值不得超過14mpa.9、選用正確的液壓油，必須知道油箱中油液工作溫度和的溫度的關(guān)系。泄露油（殼體泄油）溫度受泵的壓力和轉(zhuǎn)速的影響，并總是高于油箱油溫。

SUNNY齒輪泵HG1-25-1R-VSC單泵系列HG0/HG1，應(yīng)用廣泛的品牌系列海特克生產(chǎn)的主要系列產(chǎn)品有:液壓葉片泵內(nèi)嚙合齒輪泵比例變量柱塞泵、方向閥、壓力閥、流量控制閥、比例閥、插裝閥等，并承攬各種液壓、液壓裝置的設(shè)計和制造。產(chǎn)品廣 泛應(yīng)用于工程機械、塑料機械、鞋革機械、壓鑄機械、冶金機械、礦山機械、金屬切削機床以及其他各類液。產(chǎn)品***技術(shù)含量高，各項性能指標(biāo)都已達到當(dāng)前內(nèi)、外***水平。中，自主研發(fā)的hst系列、hg系列高壓內(nèi)嚙合齒輪泵，具有高壓、低噪聲、節(jié)能、 環(huán)保等***性能，不但比內(nèi)同類產(chǎn)品性能更***、生命力***、價格更實惠，而且還可替代外同類產(chǎn)品。因此，******，在內(nèi)有2000多長期合作客戶，更出口至歐洲、美洲和亞洲25個和地區(qū)，享苦海內(nèi)外。企業(yè)文化在海特克的發(fā)展中，科技***與***是其重要的發(fā)展動力，因此“至精”的專業(yè)精神和***精神是非常重要的企業(yè)文化。齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和來輸送或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將擠入管路中去。腔與腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。(齒輪泵一般要求同軸度在0.1mm之內(nèi)，但我們通常卻控制在0.05mm之內(nèi))，且驅(qū)動裝置不能軸向，齒輪泵在組裝時不能用手錘敲打配合零件，(如定位銷等)，一般也不允許用手錘敲打各零件即可組裝。緊固泵蓋和泵體的所有螺栓的上緊力矩要相同。 防止空氣進入滑油中，裝復(fù)后應(yīng)將中的空氣放掉，實際中常見的是由于吸油管疲勞破裂或管接頭處密封失效而漏氣，使吸油管漏氣不被發(fā)現(xiàn)。但檢查的也比較簡單，在吸油管接頭處涂上一層肥皂水，齒輪泵工作中吸油管表面出現(xiàn)喇叭狀的位置，即為漏氣處，吸油管出現(xiàn)了漏氣，會使齒輪泵吸空氣，流量上不去，因此，應(yīng)先對吸油管進行修復(fù)或更換。海特克動力股份有限公司，成立于2002年，是一以研發(fā)、制造、銷售專業(yè)液壓產(chǎn)品為主的高新技術(shù)企業(yè)。公司致力于的技術(shù)、***，以產(chǎn)品及服務(wù)，并振興民族工業(yè)，成為具有全球競爭力的現(xiàn)代液壓企業(yè)集團。海特克前身為溫州市黎明液壓機電廠， 2002年更名晉升為海特克液壓有限公司，是內(nèi)液壓***無區(qū)域企業(yè)。***資金8020萬元，現(xiàn)有企業(yè)總資產(chǎn)約8億元。公司總部位于溫州市鹿城區(qū)炬光園月樂西街156號，上海、溫州兩大生產(chǎn)基地。海特克擁有“ikeqai”fx20i數(shù)控車床，以及現(xiàn)代立加工中心等多種***的精加工設(shè)備和專業(yè)設(shè)備，配有輔助設(shè)計（cad）與電腦，***地了生產(chǎn)、技術(shù)、等經(jīng)營的水平，同時配備***的全自動三坐標(biāo)測量機以及***液壓試驗臺等檢測儀器及專業(yè)檢驗設(shè)備，已具備檢測檢驗水準(zhǔn)。

齒輪油泵是經(jīng)過一對參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)起機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。在其運用中容易呈現(xiàn)以下缺點。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會構(gòu)成內(nèi)漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間透露面積大，是構(gòu)成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率降落，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會惹起油泵過熱。若將別離平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而構(gòu)成磨損，結(jié)果使農(nóng)具或不能，這樣的浮動軸套必需改換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，不得超越0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必需添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化蛻變，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體別離處被油泵，經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會構(gòu)成油箱中的油液，發(fā)起機油底槽中油液現(xiàn)象，使農(nóng)具或不能。必需改換油封才可掃除此缺點。4、機油泵供油量或無油壓.現(xiàn)象:工作裝置，時或不能;油箱或油管內(nèi)有氣泡;時液壓發(fā)出“唧、唧”聲音;剛啟動時工作裝置能，工作一段時間油溫升高后，則或不能;輕負荷時能，重負荷時不能。缺點緣由:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按時節(jié)運用液壓油;(3)進油管被臟物堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞，空氣進入液壓;(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“0”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓;(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯誤構(gòu)成內(nèi)漏;(9) “左旋”裝“右旋”油泵，構(gòu)成沖壞骨架油封;(10)液壓油過臟。掃除:(1)根據(jù)時節(jié)添加或改換契合懇求牌號的機油至規(guī)則油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母;(2)改換老化或損壞的骨架油封或“0”形密封膠圈;(3)改換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損細微時在平板端面磨平整。其不平度允許誤差0. 03mm;上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應(yīng)套在后軸套.上裝入;(4)卸荷片和密封環(huán)必需裝在進油腔，兩軸套才干堅持平衡。