上海柴油冷凝點，天冷別讓愛車凍著了（上海蘇州柴油公司馬先生，手機微信：13776336047，業務扣扣：249353058）

2022年12月21日冬至以來，蘇州州正式進入了寒冬季節，低氣溫在零攝氏度以下。記者不斷接到連霍、京珠高速的高速交電話，稱近期由于天氣的原因，高速路上也并不平靜，上高速的車輛很多行駛到半路發生故障。  高速路上不平靜  由于晚間氣，橋洞下風力大，加上橋面的水汽，結果凝結出一層薄薄的冰，一些車輛早上行駛到鞏義、新密、滎陽、登封等地的橋面上時，不少駕駛員沒有意識到，車過快地沖來，形成側翻，或者連環相撞等事故。  另外，正值天寒地凍，氣溫驟降，部分柴油車輛上凍問題也困擾著駕駛員，早上起來從服務區出發，急著趕路，卻怎么也打不著車，油上凍了車還能跑嗎？據加油站工作人員稱，氣溫在零下5攝氏度時，就達到了-10號柴油的冷凝點，柴油車根本沒辦法發動。  “我的車已經兩天都打不著了。”車主劉先生郁悶地說道，據車輛維修人員介紹，不論新車還是舊車，由于氣溫下降打不著火的特別多。天氣寒冷，發動機、蓄電池都容易出故障，車在外面停一夜，第二天只能靠外力來幫忙才可以啟動。  注意車輛的保養  如何才能避免上述情形的發生呢？民警認為，一是在于平時多積累行車經驗；二是多學習相關知識；三是加強對車輛的維護和保養。有經驗的駕駛員都清楚汽車保養秘訣“三分修，七分養”，通過車主平時積極的檢查和維護，才能發現和排除一些初期的、潛在的、隱性的故障，才可以讓愛車自由馳騁。  車輛打不著火的原因一般要從兩種情況來分析，一種是氣溫高的時候一點就著，隨著氣溫的降低逐漸變壞的；另一種是，原來打火就不是非常輕松，冬天就更難或者根本打不起來。這里我們要注意兩點：一，蓄電池儲電能力下降。車子上使用的一般都是鉛酸式啟動型閥控蓄電池，對溫度比較敏感，尤其是老舊及劣質電瓶。大排量機車的啟動電機都在千瓦級，剛啟動時的瞬間電流要在100安培以上，且耗電量巨大，性能不佳電瓶的電壓降得很嚴重。點火器上的晶體管不能產生足夠的初級電壓供給點火線圈，火花塞跳火能力不強，當然也就啟動困難了。建議措施，借個標稱電壓相符的汽車用電瓶試試。第二，機油性能不佳或選擇不正確。冬季如果機油的黏度增加較大，發動機的內阻也就越大。日本車一般需要曲軸達到200rpm的轉速才能啟動起來，啟動電機的功率就那么大，阻力大了以后累死也達不到要求的轉速。而且無觸點觸發式發動機的觸發線圈的感應電壓也達不到要求，點火器沒信號，無法點火。建議措施：用煤油與機油按1:1的比例調和后試試，再拿個轉速表測一下。  務必記清柴油的冷濾點和冷凝點  冬季柴油易凝結，這是開柴油車面臨的一個大難題，許多司機朋友都遇到過因柴油堵塞濾網甚至凝結而無法行駛的情況。  據高速交柳林大隊民警介紹，這幾天巡邏的時候，多的一次連續看到5輛柴油車因柴油上凍問題被拖下高速，還有的車輛甚至在停車休息時，因氣溫驟降而導致車輛無法啟動，既耽誤時間影響行車效率，又誤事。遇到這樣的問題該怎么辦呢？車主通常解決的辦法是，在柴油中添加煤油、汽油，或者直接對油箱進行烘烤。這都是很危險的辦法，高速交提醒大家，千萬不要做出烘烤的行為，這種辦法過于危險，如果車行高速路，無論遇到什么故障，都可以尋求高速交的幫助。高速交提醒柴油車車主，國家公布的柴油標準中規定，0號的柴油其冷凝點為不高于4℃(柴油能通過濾網的高溫度)，其冷凝點是不高于0℃(柴油凝結的溫度)，-10號的柴油其冷凝點為不高于-10℃，其冷濾點為不高于-5℃。無論是哪種標號的柴油，隨著氣溫的不斷降低，都是先經過冷濾點再經過冷凝點，所以請車主務必記清柴油的冷濾點和冷凝點。  冬季加強愛車保護措施  另外，車主們在冬季好給愛車身上加一層保護膜。含特氟隆高分子聚合物的車漆鍍膜或鏡面釉等，均能抵御酸雨雪、鹽水的侵蝕。雪后道路灑鹽水，飛濺到車身上的鹽水對車漆有很大的危害，事先有所防備，雪天出行就不怕損毀車漆了。汽車底盤也是不可忽略的要點，因為底盤總是直接和雨、雪打交道，很容易生銹。飛馳的輪胎會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上。雪過天晴后，汽車的底盤便開始生銹。所以，好在下雪前花點時間，給底盤做個防銹護理。當然還要定期檢查水箱、水泵和皮帶、水管、補水罐等各部件是否工作正常，如有損壞或故障，好及時修復或更換。不然可能為了一根小水管，浪費了一桶防凍液。特別是有的車夏天水溫偏高，修理人員就把節溫器拆除，雖然可以解決夏天的問題，但到冬天就反過來了。  后，高速交提醒廣大車主，近段時間氣溫降低，行駛高速前一定要仔細檢查車輛各個方面，避免開著車上高速，卻被拖車給拖下來，這樣就會耽誤車主寶貴時間，所以行駛高速前的檢查雖然麻煩，但會更利于您的出行。