PAVC389BR4216

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parker派克PAVC389BR4216柱塞泵，

該柱塞泵具有方便的插裝式控制器，并對大多數的水乙二醇液體具有全額定壓力值，該泵采用高強度鑄鐵殼體；內置增壓器保證高轉速性能3000rpm；密封的軸用軸承是兩段式設計，特別容易維修；插裝式的控制方便現場更換；可更換的青銅復合材質配流盤；放氣閥用于快速灌注；動壓式的缸體軸承；水乙特醇液體可以額定壓力下工作；泵體和軸封反承受進口壓力；過濾器和冷卻泄露管壓力是7bar。

所有控制均通過對斜盤的正確定位來實現。這是靠一個作用於該斜盤的一端的一個伺服活塞克服諸柱塞的偏置力與對中彈簧在另一端的合力而工作來實現的。控制閥芯起一個節流閥的作用，改變該伺服活塞后面的壓力。如圖1中所示，Parker 柱塞泵所產生的流量與諸泵油柱塞的行程有關。此行程本身又取決於該斜盤的位置。在17 O 角時實現最大流量。

由原動機驅動的旋轉缸體使諸柱塞沿圓形路徑運動而諸柱塞滑靴靠靜壓支承在該斜盤的端面上。

當斜盤處於該缸體的中心線垂直的豎直位置時，沒有柱塞行程，從而沒有油液排量。當該斜盤被定位於一個角度時，諸柱塞被迫進出該缸體而發生油液排量。斜盤角越大，則柱塞行程越大。泵油柱塞組件的中心線與該斜盤的中心線錯開。因而，如附圖1A 上所示，諸柱塞的合力傾向於使該斜盤回程到豎直 (中立 )位置。當該斜盤被伺服活塞的力傾斜時此回程力被平衡

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PAVC389BR4216壓力補償控制
斜盤角控制著泵的輸出流量。斜盤角受由諸泵油柱塞對斜盤產生的力和伺服活塞的力控制。當二者處於相同壓力下時伺服活塞的力大於諸泵油柱塞的力。
借助於內部油口，壓力從輸出油口經節流孔(E)連通於伺服活塞，并經流道(D)連通於控制閥芯。此外壓力經節流孔(F)作用於控制閥芯腔。只要控制閥芯兩端的壓力保持相等，由於彈簧的附加力。閥芯將保持偏置於上位。
當壓力達到補償器控制的設定值時，錐閥芯離開其閥座，使閥芯腔中的壓力降低。於是閥芯向下運動，使伺服活塞腔中的壓力經油口(A)泄放。伺服活塞上降低了的壓力使伺服活塞向右運動。此運動減小斜盤角并借此減小泵的輸出流量。當控制閥芯上的泵壓力下降到低於閥芯腔中的壓力和彈簧力時，控制閥芯向上運動。保持閥芯兩側的平衡。如果泵壓力下降到低於補償器控制設定值，則控制閥芯向上運動，把泵帶到最大排量。

PAVC389BR4216控制方式 (M)
當泵設置成控制方式（M）時，通過控制小信號 B 油口中的壓力能實現對 PAVC 輸出壓力的遠程控制。一個手動、液壓先導、電氣或電氣比例控制的壓力控制裝置設在從該小信號 B 油口到油箱的管路中。於是泵將保持近似等於 B 油口中的壓力加上泵的壓差設定值的壓力。
低壓待機
此選項可以用作對負載傳感選項（A）的替代而實現低壓待機。 Z低待機壓力稍高於使用選項（A）所實現者。在補償模式中還有來自控制泄油口 A 的 0.9 GPM(3.4 LPM) 流量外還有來自小信號油口 B 的大約 0.3 GPM(1.14 LPM) 的流量。多級壓力待機如果當達到想要的泵輸出壓力時小信號油口中的壓力值受一個溢流閥的限制；則 B 油口中的該溢流閥將允許泵在一個預設壓力下待命。此外，與 B 油口管路并聯的多個遠程先導溢流閥能產生多級順序設定壓力。電液壓力和流量控制
可以用一個比例壓力控制閥代替溢流閥給出與該閥的電氣輸入信號成比例的可變壓力控制。把此配置與斜盤位置檢測裝置、放大器及邏輯電路組合。實現對壓力和 /或流量的伺服控制。注意：如果系統壓力有可能降低到泵的Z低壓力以下，則在出油管路中需要一個順序閥來保持伺服流量控制。關於伺服元件請參見訂貨資料部分。

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