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機(jī)車(chē)、車(chē)輛輪徑尺
機(jī)車(chē)、車(chē)輛輪徑尺是用于測(cè)量機(jī)車(chē)、車(chē)輛車(chē)輪直徑及判定同一輪對(duì)兩車(chē)輪直徑差的專(zhuān)用量具。該輪徑尺的測(cè)頭是可調(diào)式的，當(dāng)測(cè)頭在使用中磨損時(shí)，可調(diào)整可調(diào)測(cè)頭，延長(zhǎng)輪徑尺的使用壽命，測(cè)量精確度達(dá)到計(jì)量檢定規(guī)程指標(biāo)，滿(mǎn)足機(jī)車(chē)車(chē)輛檢修要求。
二、主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表
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型號(hào) |
測(cè)量范圍 （mm） |
分度值 （mm） |
示值誤差（mm） |
用途 |
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GF2515-K |
850～930 |
游標(biāo)0.02
微分筒0.01 |
-0.5～0 |
測(cè)量客車(chē)車(chē)輪 |
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GF2515-H |
760～930 |
測(cè)量貨車(chē)車(chē)輪 |
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GF2515DS |
780～930 |
測(cè)量動(dòng)車(chē)組車(chē)輪 |
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GF2515-DT |
760～860 |
測(cè)量地鐵車(chē)輪 |
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GF2514-1050 |
940～1070 |
-0.6～0 |
測(cè)量?jī)?nèi)燃機(jī)車(chē)車(chē)輪 |
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GF2514- 1250 |
1140～1270 |
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測(cè)量電力機(jī)車(chē)車(chē)輪 |
三、結(jié)構(gòu)
結(jié)構(gòu)如圖所示(圖1為機(jī)車(chē)車(chē)輛輪徑尺,圖2為動(dòng)車(chē)組輪徑尺)，主要由尺架、左主尺、左尺框、左游標(biāo)、左尺框鎖緊螺釘、可調(diào)測(cè)頭、右主尺、右尺框、右游標(biāo)、右尺框鎖緊螺釘、微分測(cè)頭等組成。
四、操作使用方法
(一)校對(duì)非動(dòng)車(chē)組輪徑尺零位
根據(jù)JJG1081.1-2013《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛輪徑量具檢定規(guī)程 第1部分：輪徑尺》中的規(guī)定，示值誤差為(-0.5-0)mm,所以校對(duì)時(shí)應(yīng)小0.3mm。
1．將輪徑尺置于平穩(wěn)的工作臺(tái)上,移動(dòng)左尺框并使尺框上左游標(biāo)“0”位刻線與左尺身上定位刻線(車(chē)輛740、內(nèi)燃950、電力1150)對(duì)齊，擰緊左尺框鎖緊螺釘,旋轉(zhuǎn)微分測(cè)頭使微分筒“0”刻線與固定套筒上的“0”刻線對(duì)齊，并鎖緊微分筒。
2．移動(dòng)右尺框使游標(biāo)讀數(shù)略大于校對(duì)桿尺寸，將校對(duì)桿一端中間與左尺框可調(diào)測(cè)頭接觸，移動(dòng)右尺框使其微分測(cè)頭與校對(duì)桿另一端中間接觸，此時(shí)右尺框游標(biāo)讀數(shù)應(yīng)比校對(duì)桿實(shí)際尺寸小0.3mm。
(二)校對(duì)動(dòng)車(chē)組輪徑尺零位
當(dāng)使用動(dòng)車(chē)組輪徑尺時(shí)，根據(jù)被測(cè)輪徑大小先將左、右尺框上“0”刻線對(duì)準(zhǔn)左、右尺身上相應(yīng)校對(duì)桿名義尺寸刻線并鎖緊左、右尺框。然后將校對(duì)桿一端中間與左尺框可調(diào)測(cè)頭接觸，通過(guò)旋轉(zhuǎn)微分筒使微分測(cè)頭與校對(duì)桿另一端中間接觸直至棘輪打滑，微分筒讀數(shù)應(yīng)比校對(duì)桿實(shí)際尺寸小0.3mm。
(三) 測(cè)量非動(dòng)車(chē)組輪徑及輪徑差
1．校對(duì)好零位后左尺框不得移動(dòng)。鎖緊微分測(cè)頭將右尺框拉開(kāi)一定距離（大于被測(cè)車(chē)輪尺寸）。
2．將左、右尺框基準(zhǔn)定位面與輪箍（輪輞）內(nèi)側(cè)面密貼，可調(diào)測(cè)頭與車(chē)輪踏面滾動(dòng)圓接觸。
3．然后移動(dòng)右尺框并在滾動(dòng)圓圓周方向輕輕擺動(dòng)右尺框，直至微分測(cè)頭與滾動(dòng)圓最大點(diǎn)接觸，鎖緊右尺框鎖緊螺釘，從右游標(biāo)中讀取車(chē)輪滾動(dòng)圓直徑值；測(cè)量輪徑差時(shí)，在測(cè)量完一個(gè)車(chē)輪直徑后，左、右尺框鎖緊不動(dòng)通過(guò)旋轉(zhuǎn)微分頭并沿車(chē)輪圓周方向輕輕擺動(dòng)使微分測(cè)頭與滾動(dòng)圓最大點(diǎn)接觸直至棘輪打滑，微分筒的讀數(shù)即為輪徑差。
(四)．測(cè)量動(dòng)車(chē)組輪徑及輪徑差
1.使用動(dòng)車(chē)組輪徑尺時(shí)，校對(duì)好零位后，左、右尺框按照被測(cè)輪徑大小對(duì)準(zhǔn)校對(duì)桿名義尺寸刻線后兩尺框不得移動(dòng)，將左、右尺框基準(zhǔn)定位面與輪箍（輪輞）內(nèi)側(cè)面密貼，可調(diào)測(cè)頭與車(chē)輪踏面滾動(dòng)圓接觸。
b．旋轉(zhuǎn)微分頭并在滾動(dòng)圓圓周方向輕輕擺動(dòng)右尺框，直至測(cè)頭與滾動(dòng)圓接觸,微分筒棘輪打滑,此時(shí)從微分筒上讀取被測(cè)輪徑值；以相同方法測(cè)量另一車(chē)輪直徑，兩微分筒讀數(shù)之差即為輪徑差。
五、檢驗(yàn)方法
按JJG1081.1-2013《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛輪徑量具檢定規(guī)程 第1部分：輪徑尺》中的規(guī)定，進(jìn)行檢驗(yàn)。
六、使用注意事項(xiàng)與保養(yǎng)
1、使用和搬運(yùn)過(guò)程中應(yīng)避免對(duì)各部件的劇烈摔碰，以免損壞。
2、校對(duì)桿用后應(yīng)涂上防銹油，以免銹蝕。
3、使用完后應(yīng)放回包裝盒內(nèi)。
