杭州通柴柴油發電機一覽表

   杭州通柴柴油發電機一覽表　　貿易救濟查詢拜訪局局長王賀軍，中方對美方延續對華鋼鐵產品裁出高額稅率掉望，對美方允的查詢拜訪質疑。在反查詢拜訪中，美方疏忽強制應訴企業提交的少量證據資料，僅以國有企業身份拒絕賜與企業辨別稅率待遇，背犯了貿易組織爭端處理機構在相干案件中的判決。                                                 

      發電機組間功率的均勻分配

         柴油發電機組并聯首先應功率均勻分配的要求。功率均勻分配包含有功率的無功功率的兩份方面。所謂均勻分配指的是各臺發電機所承擔的有功功率和無功功率都應該和它們的額定功率成比例。國內對并聯運行發電機組的功率分配有明確的要求，在交流發電機在并聯運行時，當負載在總額定功率的20％~100％范圍內變化時，應能運行，其功率分配誤差應符合以下要求：①各臺發電機實際承擔的有功功率與額定功率比例分配的計算值只差，在發電機額定功率相同時應不超過發電機額定有功功率的±10%；當發電機額定功率不同事，應不超過大發電機額定有功功率的110%，小發電機額定有功功率的±20%；①各臺發電機實際承擔的無功功率與按發電機額定功率比例分配的計算值之差，應不超過大發電機額定無功功率的±10%。

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       如果并聯發電機組是有功功率分配嚴重不平衡的話，在負載總功率較大的時候，往往是一臺發電機組已載滿或過載，而另一臺發電機仍處于輕載狀態，這樣不能充分利用機組的容量，發揮整個電站的效能。機組過載不但會給柴油機或發電機帶來的危害，而且還會引起保護設備，影響整個電站的運行。反之，在負載總功率很小的時候，有功功率的不平衡有往往會在發電機組之間引起有功環流，使有的機組轉入電動機的狀態，這對柴油機同樣是不允許的。在機組具有逆工保護時，逆共現象將引起逆功跳閘，造成故障。對于負載變化且變化幅度較大的柴油機電站，上述情況更引起注意。例如，某船舶電力推薦裝置的柴油機電站，由于并電機有功負載分配不均，當船舶全速航行時，總得負載功率較大，經常使重載發電機，引起開關跳閘，結果原因輕載的發電機也突然過載，開關接著跳閘，造成嚴重的斷電故障，而在船舶停靠碼頭時，由于總負載很小，輕載的發電機進入逆功狀態，引起逆功跳閘，影響電站甚至整個船舶運行的可靠性。以上情況足以說明，并聯運行發電機組間的功率的均勻分配，并不僅僅是一個發電機經濟運行的問題，他還是保證整個柴油機電站供電可靠性的重要因素。 

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