道路交通反光膜濕熱和紫外老化檢測(cè)結(jié)果分析

道路交通反光膜濕熱和紫外老化檢測(cè)結(jié)果分析

化學(xué)工業(yè)合成材料老化質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心：（出具CNAS、ilac-MRA、CMA、CAL認(rèn)證報(bào)告），本中心可按ISO、GB、ASTM、DIN等國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各種高分子材料（塑料、橡膠、涂料、亞克力、有機(jī)玻璃、金屬粉末涂料、偽裝涂料、偽裝迷彩布、迷彩裝飾布、橡膠密封圈、聚乙烯護(hù)套料、聚乙烯土工膜、玻璃鋼、復(fù)合材料、汽車材料、建筑材料、樹脂、膠黏劑、化學(xué)試劑等等）及其制品進(jìn)行性能、老檢測(cè)檢測(cè)，對(duì)塑料、橡膠、復(fù)合材料等高分子材料進(jìn)行使用壽命推算與評(píng)估檢測(cè)。化學(xué)工業(yè)合成材料老化質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是國內(nèi)最權(quán)威的高分子材料性能檢測(cè)和老化檢測(cè)、防腐檢測(cè)機(jī)構(gòu)之一。

道路交通反光膜濕熱老化2000h試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)及分析

道路交通反光膜濕熱老化后出現(xiàn)開膠或脫落必然不符合產(chǎn)品質(zhì)量要求，而在無開膠且無脫落的前提下，我們須關(guān)注其變色程度。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，所有樣本在濕熱老化后均無明顯變色，在濕熱老化2000h后無開膠且無脫落，灰卡變色評(píng)級(jí)≥4-5級(jí)的樣本占比85%，而無開膠且無脫落，灰卡變色評(píng)級(jí)≥4級(jí)的樣本占比為90%。根據(jù)對(duì)合格品的統(tǒng)計(jì)原則，單個(gè)指標(biāo)的合格率要在90%左右;

道路交通反光膜濕熱老化3000h試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)及分析

當(dāng)出現(xiàn)開膠或脫落，產(chǎn)品質(zhì)量必然達(dá)不到一等品或優(yōu)等品的要求，因此在出現(xiàn)開膠或脫落的現(xiàn)象時(shí)無需考慮其灰卡變色評(píng)級(jí)的程度。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，濕熱老化3000h后室外用感壓貼紙出現(xiàn)開膠或脫落的比例達(dá)到了25%，而無開膠且無脫落，灰卡變色評(píng)級(jí)≥4-5級(jí)達(dá)到了70%，無開膠且無脫落，灰卡變色評(píng)級(jí)≥4級(jí)達(dá)到了80%。若將一等品的指標(biāo)確定為“無開膠且無脫落且無明顯變色，

道路交通反光膜濕熱老化3000h試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)及分析

熒光紫外老化4000h后，道路交通反光膜出現(xiàn)開膠或脫落的概率為10%，外觀無開膠且無脫落的前提下，灰卡變色評(píng)級(jí)≥3-4級(jí)的概率有85%，灰卡變色評(píng)級(jí)≥3-4級(jí)的概率有94%，灰卡變色評(píng)級(jí)≥3級(jí)的概率有85%。綜上，

道路交通反光膜檢驗(yàn)依據(jù)：GB/T 18833-2012《道路交通反光膜》；GB 17733-2008《地名 標(biāo)志》

道路交通反光膜檢驗(yàn)項(xiàng)目：

    1、反光膜檢測(cè)項(xiàng)目：外觀質(zhì)量、沖擊性能、彎曲性能、附著性能、防粘紙可剝離性能、抗拉荷載、耐溶劑性能、拉伸性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐磨性能、耐高低溫性能、耐候性能、低溫性能、疲勞、應(yīng)力松弛等。

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