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長江貨運輸主要是是在長江流域從事貨物運輸的內河散貨船。中國內陸水域眾多,包括:江,河,湖,水庫,人工運河和渠道等十幾大水系,截止2020年,中國內河通航里程為12.71萬千米。素有“黃金水道”之稱的長江,是貫通我國東西的水運大動脈;長江貨運輸船航道上起云南水富港,下到長江入海口,全水系通航里程達7萬千米;長江航道沿線港口眾多,形成了齊全的集裝箱,鐵礦石,煤炭,鋼材等江海轉運體系,長江貨運船價格因運輸貨物以及港口不同也有差異。
中國內河船運主要航道有:長達7萬公里的長江水系,占有我國徑流量第二的珠江水系,通航里程達2萬公里,北有黑龍江水域,為水路兩用運輸舷,以及黃金水系,淮河水系,閩江水系,京杭運河等。因貨運船在不同水系航行條件不不同,長江船運費多少錢一噸也是有差異的。
長江各行段通航能力不同,重慶段基本在5000-6000船舶都是可以航行的,因為長江航道疏通,江蘇段湖北段接近一萬噸的船也是沒問題,長江船運價格行情表明了船舶在每個航段通航貨船價格。http://www.guoneihaiyun.cn/
重慶以下航道是長江最繁忙的行段,長江船運價格行情相對平價;重慶以上特別是到宜賓以上,屬于稀缺船,一般長江貨船價格都會高于下游。
長江江陰以下到長江口的a航區今日長江貨船價格基本在每噸18元左右,如果是萬噸江船長江船運價格行情還有下降空間。