車輛可做分期、使用粘度更低的機油，粘度低的機油流動性較好，能有效減少發動機磨損。及時更換機油，機油一旦發黑、變稀、含沙，應立即停止使用，長時間不換機油或使用變質機油，不僅無法潤滑還會損壞發動機。更換機油的時候建議同時更換機濾，這時為了防止舊機濾內的污垢破壞新機油品質，否則新機油就白換了。保持曲軸箱通風良好。現在大部分汽油機都裝有pcv閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。按揭，也可以全國包掛靠上牌，(找汽車維修到易修網)接上燃油壓力表，啟動馬達油壓一下子上升到3kpa，著車后油壓指針穩定地指在26kpa，去掉壓力調節器上的真空管壓力上升至29kpa，說明油泵和壓力調節器工作正常。滅車觀察燃油壓力表，發現油壓緩緩下降到11kpa才穩定，說明系統管路中泄漏。重新建立油壓，用卡鉗將進、回油管夾住繼續觀察，油壓依然下降，說明噴油器漏油。將噴油器連同燃油導軌槽一道拆下，利用車上油泵管路系統建立油壓，就車檢查發現1缸、4缸噴油器漏油。代辦營運證、柴油機機內檢查卸柴油機油底殼檢查當上述外表檢查、調試無效后，應放凈機油，拆卸油底殼，并檢查：油底殼內是否有巴氏合金的脫落物，尤其是塊狀的脫落物及其它異常情況；機油集濾器的濾網是否被堵塞；機油吸油管焊接件及機油出油管是否堵塞，各端部密封墊是否堅固有效；機油泵蓋的堅固密封是否有效；機油泵驅動齒輪和機油泵軸襯套磨損是否異常。壓力和泄漏的檢查對上述觀察檢查認為都符合要求后，仍未找出導致機油壓力過低的故障所在，一般不要急于隨便拆卸或更換有關零件。危險品從業資格證和押運員證。
二類危化品氣瓶運輸車一輛行駛里程超131km，裝配了1gr發動機的4款豐田普拉多grj12。車主反映：該車的空調系統不能制冷。接車后連接豐田專用診斷儀dst-ii，啟動發動機，打開空調開關，發動機系統數據流顯示空調開關信號及電磁離合器繼電器信號一直處于off狀態。打開前機艙蓋，發現壓縮機不工作，但是空調控制面板a/c指示燈并沒有閃爍。該車空調診斷系統沒有設計與診斷連接器(dlc)通訊，只能通過控制面板自診斷功能所提供的故障代碼進行判斷。_主要技術參數