車輛可做分期、當發動機怠速且空調關閉的工況下，觀察波形占空比為9%；開啟空調，隨著制冷劑壓力的升高，波形占空比變為8%。也就是說，數據線是以負觸發的形式對風扇的轉速進行調節。至此，可以斷定故障在電子風扇本身。寶馬m系列車型空調不涼故障維修方案：更換該總成，排除故障。寶馬m系列車型空調不涼故障維修備注：通過對e53底盤所裝備的電子風扇的了解。能夠感受到汽車電控技術的不斷進步。采用單根數據線或總線的數據傳輸對電氣執行元件進行控制的方式，將會越來越普及，它的優點是多方面的，甚至檢測故障的難度也會因此而大大降低，這同樣也是對檢測技術和手段的理解問題。按揭，也可以全國包掛靠上牌，如果電阻值小于1ω，進行下一步驟。否則修理該線束。連接變速器控制模塊插接器，將車開到自由滾筒上或將車舉起，以1km/h的速度驅動車輪空轉，測量變速器控制模塊線束側插接器端子13與底盤搭鐵之間的電壓，如果電壓在低于1v到高于4v之間變化，應更換巡航控制模塊，否則更換變速器控制模塊。障代碼14（設定/減速開關、恢復/加速開關、取消開關故障）拔下巡航控制模塊線束插接器，接通點火開關，測量線束插接器端子6（淺綠/黑色導線）與底盤搭鐵之間的電壓。代辦營運證、前輪軸承損壞、滾道和滾珠表面出現麻坑、溝槽、甚至碎裂，行駛中制動就會出現異響。更換前輪軸承，即可消除此噪音。制動拖滯引起的制動鼓發熱制動間隙過小、踏板自由行程過小，當放松制動踏板時，制動力沒有完全解除，使得摩擦副長時間處于摩擦狀態；起步困難、行駛無力、用手撫摸輪鼓表面感到燙手。遇此情況應按規范重新調整制動間隙即可。制動手柄沒完全放開，其原因調整不當或操作上的疏忽，致使摩擦副長時間處于摩擦狀態而發熱，必要時按規范進行調整。危險品從業資格證和押運員證。
二類危化品氣瓶運輸車采用總線控制的車輛，無論是總線網絡故障還是掛在總線上的任一控制模塊出現故障，都可能對其他控制模塊（或部件）產生影響，使其不能正常工作。所以，排除這類故障時，檢修思路不能僅僅局限雜故障部件，還要考慮總線上的其他部件的影響。舉例說明如下：故障現象：一輛上海別克gl轎車出現以下特殊故障，故障現象為：組合儀表：發動機轉速表、燃油表和溫度表同時不工作，指示在位置；燃油報亮；無檔位顯示；servicevehiclesoon(車輛立即維修)燈亮。_主要技術參數