底盤配置：采用東風高標準服務帶來高價格青島保時捷中心相關人士告訴記者，進口豪華車維修費用高，也是一種高標準服務的表現。一些進口豪華車，本身對品牌就非常重視，而表現在售后服務方面，就是一種超乎尋常的嚴格標準。比如普通的噴漆，普通的國產車用的漆和進口豪華車就無法相比，以保時捷為例，采用的是全球的漆，這種漆的成本本來就要高出普通漆一截；再比如大燈，因為一些進口豪華車的車燈多選用可自動調節方向，使用質量非常好，非常符合視覺原理的氙氣燈，那么它的成本就會比一般的車燈要貴。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，如此時汽車強行起步，(中)后橋會產生制動“扒緊”現象。因此需警告燈熄滅后汽車方能起步。正常情況下，主制動儲氣筒充足氣之后(主制動低壓警告燈熄滅后)，很快手制動儲氣筒就充足，(手制動低氣壓警告燈熄滅)。假如這一充氣時間過長(手制動低氣壓警告燈遲遲不熄滅)，則說明跨接在(中)后制動回路與手制動回路之間的閘閥(或稱溢流閥)有問題。閘閥是一個單向溢流閥，當(中)后制動回路氣壓達5巴時該閥就應開啟向手制動回路快速充氣。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告一輛豐田普拉多事故車，該車在修復后出現了左后電動車窗控制開關能控制車窗升降，但無自動控制升降和防夾功能，同時駕駛側的主開關不能控制左后電動車窗升降的故障，其他車窗自動控制升降和防夾功能正常。欲維修該車的故障，須對該車電動車窗系統的控制原理有所了解。該車裝備了車身局域網，電動車窗控制網絡是由多路傳輸網絡主開關（內置于駕駛側車門）、前排乘客側多路傳輸網絡開關（內置于前排乘客側車門）、后車門多路傳輸網絡開關（內置于后排左右側車門）及mpx（車身多路控制）ecu組成。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處于虧電狀態，應該進行充電。要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以后，再調整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。