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底盤配置:采用東風高標準服務帶來高價格青島保時捷中心相關人士告訴記者,進口豪華車維修費用高,也是一種高標準服務的表現。一些進口豪華車,本身對品牌就非常重視,而表現在售后服務方面,就是一種超乎尋常的嚴格標準。比如普通的噴漆,普通的國產車用的漆和進口豪華車就無法相比,以保時捷為例,采用的是全球的漆,這種漆的成本本來就要高出普通漆一截;再比如大燈,因為一些進口豪華車的車燈多選用可自動調節方向,使用質量非常好,非常符合視覺原理的氙氣燈,那么它的成本就會比一般的車燈要貴。專用底盤系列D3S新款駕駛室,3950mm軸距,搭載國六(國Ⅵ)康明斯195馬力柴油發動機,8檔變速箱,9T后橋,9.00R20輪胎,方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調,ABS,GB7258新規。
專用配置:罐體容積 12立方,如此時汽車強行起步,(中)后橋會產生制動“扒緊”現象。因此需警告燈熄滅后汽車方能起步。正常情況下,主制動儲氣筒充足氣之后(主制動低壓警告燈熄滅后),很快手制動儲氣筒就充足,(手制動低氣壓警告燈熄滅)。假如這一充氣時間過長(手制動低氣壓警告燈遲遲不熄滅),則說明跨接在(中)后制動回路與手制動回路之間的閘閥(或稱溢流閥)有問題。閘閥是一個單向溢流閥,當(中)后制動回路氣壓達5巴時該閥就應開啟向手制動回路快速充氣。罐體采用國標Q235碳鋼材質,罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告一輛豐田普拉多事故車,該車在修復后出現了左后電動車窗控制開關能控制車窗升降,但無自動控制升降和防夾功能,同時駕駛側的主開關不能控制左后電動車窗升降的故障,其他車窗自動控制升降和防夾功能正常。欲維修該車的故障,須對該車電動車窗系統的控制原理有所了解。該車裝備了車身局域網,電動車窗控制網絡是由多路傳輸網絡主開關(內置于駕駛側車門)、前排乘客側多路傳輸網絡開關(內置于前排乘客側車門)、后車門多路傳輸網絡開關(內置于后排左右側車門)及mpx(車身多路控制)ecu組成。制作而成;裝配大功率專用灑水泵,前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉,可方法是:在發動機溫度正常的情況下,啟動機技術狀態良好時,連續幾次啟動發動機都能順利啟動,說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動,發動機轉速逐步下降,或者發動機勉強能啟動,說明電瓶的電壓已處于虧電狀態,應該進行充電。要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低,一是不能提供足夠的電能,二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是,一定要給電瓶充足電以后,再調整電解液里的硫酸濃度,硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網,帶自吸自排功能。前封頭帶水位計,后平臺主管路帶1寸澆花接口,后爬梯,帶1個消防接頭,帶1個自流閥,1個過濾裝置,其余標配。
選裝配置:
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業;
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。