底盤配置：采用東風因為過多的機油串入燃燒室，形成積炭造成火花塞短路，引起缺缸故障。故障總結：此車的故障有兩處：不著車故障，因為電控系統的負極線接觸不良，引起整個系統無法工作而不著車；著車后發動機缺缸，通過示波器很快找到了故障。當測量到電控系統繼電器線圈負極存在3v電壓的時候，就表明系統的負極控制有問題，可能是繼電器通向ecu之間的線路、ecu內部或是ecu的負極線存在接觸不良故障。后再通過進一步的檢查，找到了故障原因是蓄電池處的負極線接觸不良，排除了故障。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。此外，隔熱膜的隔熱與顏色深淺并沒有直接的關系，隔熱膜內的涂層工藝才是決定隔熱的關鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，越厲害。一般來說，市面上隔熱率達到6%的隔熱膜已是不錯的產品。選擇質量好的隔熱膜。由于隔熱膜產品質量良莠不齊，車主在選擇隔熱膜產品選擇一些品牌玻璃膜（事先在網上查詢一下），如果產品本身號稱有高達8%，甚至9%隔熱率的產品，消費者就要多一個心眼了。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告到貨后該車返回更換新線束。打開點火開關，儀表的srs燈仍常亮不熄。使用元征adc2診斷儀進行電控系統自診斷。車上有兩個自診斷插座，一個是位于儀表左下方的絲／繼電器盒內，為16針obd—ll形式：另一個是位于發動機艙防火墻處的3針形式的插座。反復操作發現，16針插座可以進入abs系統，3針插座可以進入發動機系統，但都無法進入srs系統。我們試圖用拆除蓄電池線的方法進行清除故障碼，沒有成功。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間后，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，并檢查底盤系統。技巧四：多留意機油的狀態在磨合期內，發動機正處于“漸入狀態”的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。有一點必須注意，那就是切勿在機油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，否則得不償失。技巧五：添加的燃油要保質很多新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會去一些油價比較低的私營油站加油。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。