底盤配置：采用東風機油狀況的好壞直接影響到發動機斷性能和壽命，所以我們必須選用合適的機油并及時進行更換。這里我要給大家詳細講解機油的養護原理和有關的注意事項。車輛的定期保養是現在各個廠家都統一強制要求車主進行的。而在定期保養項目中，對發動機保養有效的莫過于檢驗和更換機油了，所以了解一些有關機油的基礎知識。將有助于我們進行正確的保養。礦物油與合成油之分機油主要有合成機油與礦物機油兩種。礦物油是在原油提煉過程中，分離出有用的輕物質（如油、汽油……）之后，利用殘留在分流塔內的塔底油提煉而成的；合成油則由原油中的瓦斯氣或天然氣分散出來乙烯、丙烯后，再經聚合、催化等繁雜的化學反應煉制而成。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，目前，電噴發動機主要應用在轎車、皮卡、小型客貨車上。一般情況下電噴發動機很少發生故障，一旦出現故障必須借助故障代碼才能排除。斷方式1.1靜態診斷即發動機不運轉。只閉合點火開關，不起動發動機，把ecu的故障代碼讀出。態診斷即發動機在運轉中，讀取故障代碼并測取其他參數。入故障自診斷狀態的方法2.1跨接導線讀取法，豐田海獅輕型客車，要進入故障自診斷狀態，只須把裝在蓄電池側的診斷輸入插座的護罩打開，用一根跨接導線的兩端分別插入診斷輸入插座的te1和e1插孔中，即進入故障自診斷狀態。2專用診斷開關法一般車上或在發動機的電子控制器上設有旋鈕式診斷開關。，日本尼桑轎車上多數裝有旋鈕式診斷開關，在發動機電子控制器上裝有單個發光二極管或雙發光二極管。2.1裝單個發光二極管a.在閉合點火開關情況下，不起動發動機，用螺絲刀插入裝單個發光二極管的發動機電子控制器模式選擇旋鈕中。按順時針方向把旋鈕擰到底，等待2s后，再用螺絲刀按逆時針方向擰到底，此時發光二極管開始閃爍，顯示故障代碼。2.2雙發光二極管a.在閉合點火開關的情況下，不起動發動機，用螺絲刀插入發動機電子控制器模式選擇旋鈕中，按順時針方向擰到底。等到發光二極管閃亮時（發光二極管閃爍表示模式選擇號，即第1種模式發光二極管閃爍1次；第2種模式發光二極管閃爍2次）。當閃爍的模式號是所需模式號時（即前面介紹的靜態診斷為第1種模式；動態診斷為第2種模式）。立刻把旋鈕按逆時針方向擰到底，即開始顯示故障代碼。同開關法在有些車系電控系統中，空調控制面板上的控制開關可兼作診斷開關。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告業內人士表示，使用好的機油特別是合成機油，對車輛的幫助是至關重要的。搞運輸的李師傅特別具有代表性，他有一項值得驕傲的紀錄累計行駛1多萬公里無大修，他表示，“一家老小的生活都系在這輛車子上，少修一次不但省下了修車的錢，節省下來的修車時間還可以多賺些錢，用好油就是比較省心。”不同里程數保養有區別分里程養護更省心說到機油的選用，汽車維修建議車主要遵循車輛的實際情況，選擇合適的機油產品。車輛的工況不一樣、發動類型不一樣、行駛里程不一樣，所要求的機油性能也會有所差別。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可而凸輪軸的轉速與曲軸轉速之比為1：2，遮光盤外刻有36個漏光縫或孔，用于產生1轉角的凸輪軸信號(2轉角為曲軸信號)。在外緣內側有6個光孔，其間隔均為6，用于產生6凸輪軸轉角信號，又稱12曲軸轉角信號。凸輪軸每轉一圈，傳感器輸出兩路光電轉換脈沖信號，其中36個1的凸輪轉角作為曲軸轉角2的信號或轉速信號，稱作ne信號。u通過檢測ne信號確定發動機曲軸的轉角度或發動機轉速。另6個12的曲軸轉角信號作為六缸發動機的缸序判別信號，稱作g信號。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。