底盤配置：采用東風為了找到斷路點，維修人員又分別測量了診斷線束盒11號和113號端子與接地之間的電壓，發現113號端子與接地之間電壓為零，這說明與之對應的發動機控制單元n3/1的17號端子及其線路斷路，經測量確定外部線路無故障，由此可以斷定發動機控制單元內部故障，造成燃油泵繼電器工作異常，從而導致車輛熄火的故障。故障排除：更換新的發動機控制單元后，維修人員通過奔馳診斷儀star-d進行控制單元的編程升級及scn碼（控制軟件標定編碼）傳輸，后經過反復試車，此故障沒有再出現。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，電阻型火花塞是在火花塞內裝有5-1kω的電阻，屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個火花塞屏蔽密封起來。屏蔽型火花塞不僅可以防止無線電干擾，還可用于防水、防爆的場合。市售國外火花塞品牌a、bosch(博世)，德國博世公司在南京華德生產，主要應用在德國系列汽車；ngk，主要應用在日本產汽車上（豐田等）；nd或denso，日本電裝公司生產，主要應用在日本產汽車上；champion()，美國公司授權在廣州生產；ac，美國通用公司生產，主要應用在美國通用汽車上；其他品牌有：autolite（美國奧特萊托），eyquem（法國益康）等國內的火花塞品牌也比較多，總的來說，市場上越是廠家的質量性能一般要更好，使用壽命也長，當然價格肯定更高。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告如今歐洲柴油車已經搶奪了汽油車的半壁江山，而部分車型，比如路虎在歐洲9％都是柴油版本。但在國人心中想起柴油車，總會想起濃煙滾滾、噪音大等等問題，其實隨著23年第三代電控高壓共軌噴射系統的發展，噪音問題和柴油機震動問題都有了改善，新一代的柴油發動機在保障噪音低和震動小的前提下，還擁有經濟性好，動力大等優點。柴油車的優點如此突出，也就讓我國開始扶植這一項目，從去年1月1日開始，北京就開始提供符合“國四”標準的柴油，而根據今年5月出臺的新政表明，到21年車用柴油將全部達到國ⅲ標準。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可汽車手制動閥漏氣當手制動閥置“停車制動”位置時，手制動閥從排氣口持續漏氣，一般來講是閥的進氣閥與閥座封閉不嚴，或是閥與閥座之間存有異物、或是進氣閥密封件損壞所致。用修理包更換進氣閥密封件即可解決。在停車制動時，手制動閥漏氣不會產生其它的故障。然而當把手制動閥手柄置“行駛”位置時，手制動閥漏氣，將會產生汽車行駛時(中)后橋車輪“扒緊’’的故障。這一般是由于手制動閥的閥桿與氣閥接觸封閉不嚴所致。顯然造成該排氣口封閉不嚴的原因可能是密封件的損壞，或是由于閥桿7與氣閥1之間異物或油污的隔開而造成排氣口封閉不嚴。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。