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底盤(pán)配置:采用東風(fēng)量少時(shí)在油中懸浮,量大時(shí)從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難,引起磨損。此外,機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞上,使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降,嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。定期使用bgl5清洗曲軸箱,保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。定期清洗燃油系統(tǒng)燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中,不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳,在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái),干擾燃油流動(dòng),破壞正常空燃比,使燃油霧化不良,造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。專(zhuān)用底盤(pán)系列D3S新款駕駛室,3950mm軸距,搭載國(guó)六(國(guó)Ⅵ)康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī),8檔變速箱,9T后橋,9.00R20輪胎,方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤(pán)、空調(diào),ABS,GB7258新規(guī)。
專(zhuān)用配置:罐體容積 12立方,通常可采取如下方法:a.首先應(yīng)細(xì)心地清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的外表面,然后,將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)片刻,并停放在干凈的地面上;再檢視發(fā)動(dòng)機(jī)外表面,以找到漏油。如果發(fā)現(xiàn)某處有機(jī)油滴落,可能就是要找尋的泄漏源。用抹布堵住發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)口(管)和機(jī)油加油管口,讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn);然后,通過(guò)機(jī)油測(cè)油口或加機(jī)油管口,向曲軸箱內(nèi)吹入壓縮空氣。此時(shí),便能更為明顯地檢視機(jī)油的泄漏情況,并可跟蹤泄漏源。通過(guò)上述檢查,基本上可查出機(jī)油的泄漏部位(:油底殼密封墊處;油底殼前后端密封處;管道接口處;氣門(mén)搖臂室蓋密封墊。處理方法通過(guò)以上的檢視,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有泄漏現(xiàn)象,就應(yīng)針對(duì)不同情況及時(shí)加以排除。各種襯墊處機(jī)油的泄漏,應(yīng)首先將泄漏處螺釘均勻有序地上緊一遍,若仍然泄漏不止,就應(yīng)更換新的襯墊。新襯墊裝復(fù)之前,應(yīng)處理好接合表面,做到接合面平整、清潔無(wú)污物,同時(shí)還應(yīng)檢查接合件表面有無(wú)翹曲現(xiàn)象,尤其應(yīng)注意較薄件螺釘連接孔的凸包現(xiàn)象,應(yīng)砸或銼平整。只有在保證接合表面清潔平整無(wú)翹曲時(shí),襯墊的密封作用才會(huì)更加有效。罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì),罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕汽車(chē)行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊;灑水車(chē)整車(chē)及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車(chē)公告com/webedit/uploadfile/212115135236992.jpg"border=如上圖:內(nèi)層鉑金層與大氣接觸,所以氧氣濃度高。外層鉑金與排氣接觸,氧氣濃度低。當(dāng)混合比較高時(shí),排放的廢氣所含的氧相對(duì)地減少。因此二氧化鋯兩側(cè)的鉑金所接觸到的氧氣高低落差大,所產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)也相對(duì)高(將近1v);當(dāng)混合比較稀時(shí),燃燒后多余的氧氣較多,二氧化鋯兩側(cè)的鉑金層的氧氣落差小,因此所產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)低(將近v).即下圖:噴油量少空燃比大廢氣中氧含量大氧傳感器產(chǎn)生電壓低ecu控制噴油量大噴油量大空燃比小廢氣中氧含量少氧傳感器產(chǎn)生電壓高ecu控制噴油量少二氧化鋯式氧傳感器的工作溫度需在35度以上其特性才能充分體現(xiàn),為使氧傳感器盡快達(dá)到工作溫度,為其附加了一個(gè)數(shù)4~1ω的陶瓷加熱器,引擎發(fā)動(dòng)機(jī)約3秒鐘后達(dá)到正常工作溫度,輸出的電壓信號(hào)送到ecu放大處理,ecu把高電壓信號(hào)看作濃混合氣,而把低電壓信號(hào)看作稀混合氣根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào),ecu按照盡可能接近14.7:1的理論空燃比來(lái)稀釋或加濃混合氣,此過(guò)程將不斷地在稀釋—加濃—稀釋地空燃比進(jìn)行循環(huán)調(diào)整,使氧傳感器在.1~.9v間變換(以5次min左右)送給ecu,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。制作而成;裝配大功率專(zhuān)用灑水泵,前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉(zhuǎn),可買(mǎi)得起車(chē)養(yǎng)不起養(yǎng)車(chē)想省錢(qián),5個(gè)毛病不能犯車(chē)雖然買(mǎi)了,但是養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用之高卻常常出乎新手的意料。在此,記者把采訪(fǎng)中了解到的老司機(jī)省錢(qián)秘訣介紹給車(chē)友,看看能否幫上忙?毛病一加油盲目追求高標(biāo)號(hào)建議車(chē)主不必過(guò)于追求高標(biāo)號(hào)汽油。目前,市場(chǎng)上有多種不同標(biāo)號(hào)的汽油,汽油的使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車(chē)的保養(yǎng)有著密切的關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計(jì),在北京,有65%的汽車(chē)使用高標(biāo)號(hào)汽油。一般車(chē)主都知道如果轎車(chē)長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油,除了會(huì)產(chǎn)生爆震熕壯魄酶祝犕猓還會(huì)連鎖產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問(wèn)題,嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網(wǎng),帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì),后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口,后爬梯,帶1個(gè)消防接頭,帶1個(gè)自流閥,1個(gè)過(guò)濾裝置,其余標(biāo)配。
選裝配置:
1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè);
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;
3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門(mén)。