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底盤配置:采用東風(fēng)但常見又容易被車主忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導(dǎo)致行駛阻力增加,造成油耗上升,還會影響輪胎的使用壽命。保養(yǎng)方法:在開車時,多留意一下各個車胎是否有氣,并定期檢查輪胎氣壓。當(dāng)然切記不要忘記備胎的檢查,以免急需更換輪胎時,才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些,因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準(zhǔn)確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置,避免前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴(yán)重的輪胎,兩個或4個一起換,紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。專用底盤系列D3S新款駕駛室,3950mm軸距,搭載國六(國Ⅵ)康明斯195馬力柴油發(fā)動機,8檔變速箱,9T后橋,9.00R20輪胎,方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào),ABS,GB7258新規(guī)。
專用配置:罐體容積 12立方,第2計遠(yuǎn)交近攻[車主疑惑]想預(yù)約維修好不好?車主王先生稱,自己工作特別忙,想預(yù)約維修,不知道這樣做可不可以,另外會不會出現(xiàn)什么問題?[釋疑]電話和網(wǎng)上預(yù)約維修不但能夠節(jié)約維修時間,而且有客戶的感覺。預(yù)約維修也是一種消費者現(xiàn)代維權(quán)意識。在與維修廠預(yù)約維修作業(yè)時一定要將汽車所發(fā)生的故障描述得盡可能詳細(xì)、清楚,以便獲得維修廠技術(shù)人員的指導(dǎo)。通過與維修廠的業(yè)務(wù)人員交流,我們不但可以發(fā)現(xiàn)維修廠員工的素質(zhì),而且可以了解該廠維修技術(shù)人員的技術(shù)水平:一個的維修技術(shù)人員在詢問故障發(fā)生條件時,應(yīng)該不厭其煩,非常詳細(xì),因為只有這樣才能有利于故障原因的判斷,反之,敷衍了事,匆忙結(jié)束的交流,其故障處理的準(zhǔn)確性是值得懷疑的。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì),罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕汽車行駛時罐內(nèi)液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機動車公告使用診斷儀“elit”(升級版)檢查,顯示電腦、氧傳感器故障,更換電腦、氧傳感器、三元催化劑(已燒損),發(fā)動機仍然難以著火。檢查油路時,發(fā)現(xiàn)防撞開關(guān)彈起,按下后,發(fā)動機順利著火啟動。這部行駛僅1個月的新車,為何諸多元器件損壞呢?檢修中找到了故障的根源:該車在電瓶和點火線圈輸出端口4n3間連接了導(dǎo)線,造成電瓶電源向點火線圈輸出端直接供火。顯然是一起嚴(yán)重的修理質(zhì)量事故。故障分析該故障初的起因源于防撞開關(guān),它的作用是在轎車發(fā)生撞擊和嚴(yán)重抖振后,防撞開關(guān)彈起,端口3n3n4間不通,導(dǎo)致雙密封繼電器中端口15n1與15n3間也不通,故而繼電器線圈、觸點不能閉合,致使15n1端口無電能輸出,燃油泵無電能供應(yīng)而不能運轉(zhuǎn),從而達(dá)到切斷油路保護轎車的安全目的。制作而成;裝配大功率專用灑水泵,前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉(zhuǎn),可據(jù)悉,一般情況下新車可以在25公里左右更換一次機油,而一般車可以在5公里更換一次機油,需要在4s店由專職人員更換。開具:關(guān)于冬季機油的選擇,黏度是重要的指標(biāo),機油的黏度多使用美國汽車工程師學(xué)會的等級來標(biāo)志,sae5w-3或sae15w-5。其中,“w”前面的數(shù)字越小說明機油的黏度越低,發(fā)動機在冷啟動時的保護能力越好;“w”后面的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標(biāo),數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網(wǎng),帶自吸自排功能。前封頭帶水位計,后平臺主管路帶1寸澆花接口,后爬梯,帶1個消防接頭,帶1個自流閥,1個過濾裝置,其余標(biāo)配。
選裝配置:
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè);
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。