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底盤配置:采用東風(fēng)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)冬季維護(hù)的要點(diǎn)是:每月將空調(diào)制冷系統(tǒng)啟動(dòng)2至3次,每次1分鐘左右,這樣消耗的燃油不多,但卻避免了蒸發(fā)器、壓縮機(jī)的重大損失。啟動(dòng)制冷系統(tǒng)可以選擇在氣溫高于1℃以上有陽光的日子,在行駛途中開1分鐘即可。如何防止愛車油耗過高不要長時(shí)間高速行駛。任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速,像豐田車多是8~9公里/小時(shí)油耗,而高速行駛會(huì)增加空氣阻力,從而增加油耗。平時(shí)要加強(qiáng)對車的保養(yǎng)。比如:車輪軸承應(yīng)按時(shí)上油,可減小摩擦力,也會(huì)降低油耗,還有機(jī)油黏度,也會(huì)導(dǎo)致油耗增加,在冬季要使用1w-3的機(jī)油。專用底盤系列D3S新款駕駛室,3950mm軸距,搭載國六(國Ⅵ)康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī),8檔變速箱,9T后橋,9.00R20輪胎,方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào),ABS,GB7258新規(guī)。
專用配置:罐體容積 12立方,冷卻水溫度太低磨損發(fā)動(dòng)機(jī)天氣炎熱的時(shí)候,有的司機(jī)為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的,干脆把節(jié)溫器拆去,這些做法都是不對的。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,會(huì)使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機(jī)油黏度增加,發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。試驗(yàn)表明,汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為4-5攝氏度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加6%-8%,功率降低25%,油耗增多8%-1%。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好,一般應(yīng)控制在8-9攝氏度之間。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì),罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告這種“從正到正”的途徑是不會(huì)產(chǎn)生電流的。讀圖時(shí),電流流向必須是從電源的正極出發(fā),回到電源的負(fù)極,而不可隨意其流向。如有時(shí)從電源正極出發(fā),經(jīng)用電器回到同一電源的負(fù)極(這是正確的);有時(shí)又從電源的負(fù)極出發(fā),經(jīng)用電器回到電源的正極,這樣雖然構(gòu)成了回路,卻因電流方向錯(cuò)誤,容易在某些線圈與磁路中引出錯(cuò)誤的結(jié)論,可能使元器件損壞。熟悉電動(dòng)自行車電器的結(jié)構(gòu)熟悉電動(dòng)自行車電器及控制裝置的結(jié)構(gòu)原理,對分析電氣系統(tǒng)的電路原理,理解線路的連接關(guān)系及電路故障的診斷與排除都是很重要的。制作而成;裝配大功率專用灑水泵,前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺(tái)帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉(zhuǎn),可二:左右方向一定要正確因?yàn)橛械钠嚕笥矣陚?cè)的雨刷片是有區(qū)別的,帕薩特汽車,雖然左右兩側(cè)雨刷的長度都相同,都為21寸,但是左側(cè)是直的“eus521”,而右側(cè)就是帶弧度的“eu621)”,如果您左右裝反的話,肯定就會(huì)出現(xiàn)一支刮不干凈,一支末端翹起的現(xiàn)象,這樣就影響了擦拭的。所以,安裝時(shí),一定要注意左右兩側(cè)雨刷的方向性。三:清除保護(hù)膜像nwb汽車雨刷片的膠條上有一層保護(hù)膜,是用于防止未開封雨刷片橡膠條的自然老化。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網(wǎng),帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì),后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口,后爬梯,帶1個(gè)消防接頭,帶1個(gè)自流閥,1個(gè)過濾裝置,其余標(biāo)配。
選裝配置:
1、可選裝后大平臺(tái)帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè);
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;
3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。