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底盤配置:采用東風b.當冷卻液溫度達12℃時,冷卻液溫度控制器將三個繼電器的控制線搭鐵,使各繼電器工作。此時冷卻風扇的電流回路分為兩路,一路為:電源正極l號負荷繼電器的常開觸點(此時閉合)l號冷卻風扇電動機2號負荷繼電器常開觸點(此時閉合)搭鐵(電源負極);另一路為:電源正極2號冷卻風扇電動機切換繼電器的常開觸點(此時閉合)搭鐵(電源負極),此時兩個冷卻風扇并聯工作。從冷卻風扇工作的線路分析,接通點火開關,冷卻風扇常高速運轉的原因有:a.三個繼電器的控制線同時搭鐵;冷卻液溫度控制器發出的指示信號不正確。專用底盤系列D3S新款駕駛室,3950mm軸距,搭載國六(國Ⅵ)康明斯195馬力柴油發動機,8檔變速箱,9T后橋,9.00R20輪胎,方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調,ABS,GB7258新規。
專用配置:罐體容積 12立方,(找維修,到易修網)該車的冷卻液溫度傳感器為一正溫度系數熱敏電阻,即冷卻液溫度越低,其電阻就越小。負荷繼電器為4個端子的觸點常開繼電器,切換繼電器有5個端子,內有一對常開觸點和一對常閉觸點。為準確判斷該故障,首先對該系統的工作過程進行分析。當冷卻液溫度達97℃時,冷卻液溫度控制器將1號負荷繼電器的控制線搭鐵,使該繼電器工作。此時冷卻風扇的電流回路為:電源正極l號負荷繼電器的常開觸點(此時已閉合)1號冷卻風扇電動機切換繼電器常閉觸點2號冷卻風扇電動機搭鐵(電源負極),這時兩個冷卻風扇電動機串聯在一起作低速運轉。罐體采用國標Q235碳鋼材質,罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告維修技術也很重要,廣州本田和一汽豐田一直堅持舉辦維修人員技能大賽,業內人士認為,汽車維修技能比賽對于提高售后服務水平具有重要意義。豐田汽車技能比賽在已舉辦了8年,所有參賽人員必須通過豐田的team21二級認定。team21是豐田t-tep學校設置的技術培訓課程,豐田創辦的t-tep學校為一汽豐田經銷店輸送了非常多的汽車維修技術員工,保證了其一次性維修率;到今年年底t-tep學校數量將達到27所,遍布國內各大城市與地區。制作而成;裝配大功率專用灑水泵,前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉,可此時,油壓保持在標準范圍內(313kpa)。說明油泵供油壓力正常。考慮該車已經在別處做過清洗油箱、噴油嘴以及節氣門的工作,排除油路故障的可能性。于是重點對數據流進行分析。這些數據流中,長效燃油噴射修正值(longft#1)分別為:+12.5%(796r/min)、+25%(1388r/min)。短效燃油噴射修正值(shortft#1)分別為:-12.5%(796r/min)、-21.94(1388r/min)。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網,帶自吸自排功能。前封頭帶水位計,后平臺主管路帶1寸澆花接口,后爬梯,帶1個消防接頭,帶1個自流閥,1個過濾裝置,其余標配。
選裝配置:
1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業;
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。