底盤配置：采用東風在汽車產業飛速發展的今天，汽車銷售早已不再是利潤增長點，取而代之的則是汽車售后服務即“汽車后市場”，簡單地說就是賣車僅僅是搶奪市場份額，維修、保養才是真正賺錢的利器。然而利潤豐厚的地方，往往成為不良商家賺取黑心錢的沃土，保養、維修方面的伎倆和也隨之而出……那么在汽車保養方面又有哪些呢？車主如何才能防止呢？為此，記者采訪了某汽車4s店維修吳師傅，來為大家一一揭示汽車維修保養中的種種。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，小貼士：梅雨季節前對車輛進行封鈾、鍍膜等漆面保養，能夠有效抵御雨水的侵蝕，梅雨季節后進行漆面養護，可以幫助車輛漆面恢復光潔。如果車主覺得兩次漆面養護的費用太高，也可以選擇一次，在兩者中，后者更重要些。及時檢查雨刮雨季雨水的增多必然讓雨刮承擔更多的責任，對于雨刮的檢查保養要更加細心。如果雨刮不能很好刮掉雨水，將會給行車安全帶來很大危險，因此對它的檢查保養要更加細心到位。，先檢查一下雨刮器，可將雨刮器開關置于各種速度位置處，注意觀察雨刮在工作中是否會產生大的震動或者發出異常響聲，同時注意刮水時是否會出現速度與擺動不均勻。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告接車后，機修師傅對該車故障做了一個確診，并對發動機做了一個細致的檢查，而且還用日產專用檢測電腦對該車進行系統檢測，顯示無任何電腦記憶故障，這說明該車故障根源不在電控部位。經過檢查后，機修師傅判斷故障為怠速空氣控制閥(1acv)一輔助空氣控制閥(aac)故障，于是就對該閥進行了清洗，而后又對該閥至發動機電腦(ecm)的相關線路做了測量，自認檢查結果沒有問題，后來又懷疑ecm有故障，更換一個新ecm后，故障依舊。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可用tech2進入車身控制模塊，讀取故障代碼，顯示：u1255——二級通信功能失效。上海別克轎車二級數據總線上共有6個電控模塊，在開始串行通信后約5s內，如果至少有一個關鍵操作參數未與識別代碼關聯，則表明有通信功能失效的模塊，對于遺失的參數，其他模塊將使用默認值并記憶故障代碼u1255。根據動力系統控制模塊pcm不能被訪問及故障代碼ul225的含義，可以判斷有以下兩種情況：pcm故障，部分(通信)功能失效；pcm正常，但是它與二級總線的通信中斷。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。