底盤配置：采用東風更換新的pcm后，系統恢復正常控制，再維修空調故障。汽車電腦休眠狀態的故障排除方法例二：一輛95年款本田雅閣轎車，f22b1發動機，手排擋，車主反映前段時間空調不工作，去修理廠維修后好了，用了一個多月，空調又不工作了。檢查中發現：只要點火開關一打開，散熱器風扇就工作；打開a/c開關時，診斷插座地線上有12v電壓，其它系統工作基本正常。再檢查空調一加熱器控制面板，發現線路板有燒蝕，有人還在線路板與診斷插座地線間加了一根線，其作用是用于接地。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，另外，在絲盒內.還有眾多的繼電器.其中有兩個標有abs記號，估計是abs液壓電動泵和電磁閥所用。經過初步檢查得知.灰色的為abs液壓電動泵繼電器，紅色的為abs電磁閥繼電器.是一種常見的abs系統的供電方式。打開紅色的電磁閥繼電器外殼.查看里面的觸點開關狀況.沒有燒蝕跡象，測量控制線圈阻值為9ω，在標準范圍內。將電磁閥繼電器插回，打開點火開關.此時可看到繼電器觸點吸合o5s后斷開，這說明abs控制模塊對繼電器有所控制，至于吸合后為何又彈開，應該是系統監測到電路故障后的失效保護功能。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告終該二手車的價格應為：2×[15%+85%（1－53%）]+1.=11.99萬元，約12萬元。方法二：“54321法”具體為：一部車有效壽命3萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的5／14／13／12／11／15。假設新車價2萬元，已行駛12萬公里，那么該車還值2萬元×（3＋2＋1）÷15＝8萬元。由于我國車輛龐雜，一種模式很難適應各種車種車型，在基本因素構成公式不變的情況下，依據報廢車年限改變分段折舊率，可適用于其他車型。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可當發動機超速切斷時，為保證空氣再循環閥的可靠打開，空氣再循環電磁閥(n249)通電，切斷空氣再循環閥與進氣歧管的連通，而與真空罐連通，這樣就可以避免因進氣歧管內真空度低而無法打開空氣再循環閥的情況。增壓壓力控制閥和增壓壓力控制電磁閥用于控制發動機增壓壓力的大小。增壓壓力的大小直接反映了渦輪增壓系統的工作狀態。結合上述渦輪增壓系統控制原理，需要重點讀取實際增壓壓力值。維修人員讓車主駕駛車輛，按照能夠發出異響的狀態駕駛以再現故障，在故障診斷儀v.a.g1552上逐次鍵入1-8-115，其中第3區為理論增壓壓力，第4區為通過中冷器處的壓力傳感器測量到的實際增壓壓力。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。