底盤配置：采用東風另外，在車輛啟動時不要馬上打開空調，應該先讓發動機運行幾分鐘，在發動機的各個部件充分潤滑之后再打開空調，能夠降低發動機損耗，延長壽命。停車在炎炎夏日，停車也有不少竅門。在烈日當空的天氣下，停車應注意盡量選擇陰涼蔽日的地方，雖然氣溫較高，但如果車輛停在烈日之下由于陽光的直射，車輛內部會積聚大量的熱量，但又無法很快散去，所以夏日里我們進入車內總是會覺得進入了烤箱。當無法選擇停車地點而只能停在烈日下的話，在開走車輛之前應該先打開車輛兩側的門窗，讓空氣流通帶走車輛內部的熱量，之后再打開空調。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，工作開始了，先是清洗進氣道。現在的就是用“專業免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”。然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，黑泥垢擦下來，看得見摸得著，工夫沒白費，工時費掏1元。可這比起清洗噴油嘴的3元來說，并不算什么，雖然噴油嘴3~5公里清洗一次就完全可以。三洗過后，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經解決了。那“打吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用，但欠佳。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告汽車電腦休眠狀態的故障排除方法例一：一輛道奇3.3l轎車，vin碼是2b3ed46t4rh274（空調系統與道奇捷龍一致），因空調系統故障進修理廠修理，該廠修理工為試驗壓縮機是否工作，在沒有斷開系統的情況下，盲目往壓力開關上送進一個12v電壓。空調故障沒試出來，車也不著了（汽車進入“電腦休眠狀態”）。我們去了先詳細詢問修理工的操作全過程，再測量各系統信號，發現pcm控制的6個噴油電磁閥不接地，故障自診斷系統也不工作，無11號開始碼和55號結束碼（該系統診斷座為克萊斯勒公司ccd與lh發動機所用的aldl代六端子插座），用萬用表測量診斷座，信號輸出偏高，6號搭鐵端子有6.5ω電阻，基本斷定為pcm燒損。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可(找汽車維修到易修網)電控燃油噴射系統的汽油霧化，頗類似于柴油機的高壓噴嘴噴油霧化的情況。不過前者的噴嘴多是由一組電磁線圈、銜鐵開關、噴油針和閥座組成。針閥開啟時就噴油霧化，而針閥的開啟動作是由ecu輸來的電脈沖控制的。有時候會因為電磁線圈工作不良或噴油針被阻滯卡死，而造成某缸汽油霧化不良或不霧化（滴油）從而導致該缸的工作不良或不工作。電子控制燃油噴射系統中也有起動加濃裝置。它只在起動時刻起作用—“起動加濃電磁線圈”在起動瞬間打開針閥，起動后即刻關閉針閥。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。