|
|
底盤配置:采用東風(fēng)廣本思迪車主反映比較普遍、典型的6種問題。問題1:思迪的前側(cè)窗當(dāng)下降5-1cm的時(shí)候車窗會(huì)“咣咣”地異響。解決方法:問題主要是玻璃前方的軟膠條不夠厚,造成玻璃上升、下降的軌道空間有空位,所以出現(xiàn)震動(dòng)產(chǎn)生異響。車主可到當(dāng)?shù)氐?s店,通過用單面密封軟條加厚原車膠條的辦法,解決車輛在行駛過程中因震動(dòng)產(chǎn)生的異響。問題2:冷車啟動(dòng)時(shí)油門發(fā)沉、發(fā)卡,需很大力氣才能踩下去,且起步提速也感覺遲緩,油門反應(yīng)不靈敏油耗偏大。專用底盤系列D3S新款駕駛室,3950mm軸距,搭載國六(國Ⅵ)康明斯195馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī),8檔變速箱,9T后橋,9.00R20輪胎,方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào),ABS,GB7258新規(guī)。
專用配置:罐體容積 12立方,這種電池的工作電流只垂直于電極平面而通過薄的雙電極,所以具有極小的歐姆電阻。美國bpc公司開發(fā)的雙極性電動(dòng)車用鉛酸蓄電池技術(shù)參數(shù)為:組合電壓為18v,電池容量為6a·h,放電率比能量為5w·h/kg,循環(huán)壽命可達(dá)到1次。瑞典optlma公司推出的卷式電動(dòng)車用鉛酸蓄電池,產(chǎn)品容量為56a·h,啟動(dòng)功率可達(dá)到95kw,比普通的195a·h的vrla蓄電池啟動(dòng)功率還要大,而體積小四分之一。離子電池鋰離子電池的特性和價(jià)格都與它的正極材料密切相關(guān),一般而言,正極材料應(yīng)滿足:在所要求的充放電電位范圍內(nèi),具有與電解質(zhì)溶液的電化學(xué)相容性;溫和的電極過程動(dòng)力學(xué);高度可逆性;全鋰狀態(tài)下在空氣中穩(wěn)定性能好。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì),罐體厚度4MM,前后封頭5MM加厚型,罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用,以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告另外,不對稱花紋輪胎,在安轉(zhuǎn)時(shí)分內(nèi)外側(cè),胎側(cè)部分有inside和outside,裝胎的時(shí)候注意外側(cè)與outside對應(yīng)就可以。對于單導(dǎo)向輪胎則不允許直接交叉換位,只能同向換位,順序即左前左后、右前右后、左后左前、右后右前。而這種換位方式很容易“偏磨”,的方式是把輪胎從鋼圈上拆下來安裝到另一側(cè)鋼圈上,再做動(dòng)平衡。而這也造成了單導(dǎo)向輪胎容易裝反。廣州本田東圃店總檢員楊列鵬告訴記者,單導(dǎo)向輪胎裝反會(huì)使抓地力變差,兩邊阻力不一,降低車輛的制動(dòng),容易跑偏,方向不穩(wěn),雨天行駛更不利于排水,導(dǎo)致存在安全隱患。制作而成;裝配大功率專用灑水泵,前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮,灑水炮可旋轉(zhuǎn),可由后輪駐車制動(dòng)電機(jī)電路圖可以看出,故障碼應(yīng)與熔絲sc29和sc3供電的2條線路有關(guān),還與后輪駐車制動(dòng)電機(jī)v283和v282以及相關(guān)線路有關(guān)。如果將熔絲sc29和sc3同時(shí)斷開,epb控制單元j54無法通訊,而且esp警告燈亮起,斷開其中任意一個(gè)熔絲,相應(yīng)一側(cè)的電機(jī)不工作。首先檢查2個(gè)熔絲供電(正常,均為12v),再檢查j54的t3/13腳與t3/15腳的供電(正常,均為12v),這說明線束無斷路,線路阻值小于1.5ω。連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口,自流閥,濾網(wǎng),帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì),后平臺主管路帶1寸澆花接口,后爬梯,帶1個(gè)消防接頭,帶1個(gè)自流閥,1個(gè)過濾裝置,其余標(biāo)配。
選裝配置:
1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè);
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;
3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。