底盤配置：采用東風開車爬坡簡單的方法就是用擋一點一點往上蹭，而駕駛技術熟練了以后就可以嘗試保持一定的速度，然后盡量加速，這樣即便是有一兩個輪胎空轉，仍然一邊保持住附著力，直到翻越小坡。有時候車輪實在沒有了附著力，可以采用“拉鋸”的方法不斷向左右快速轉動方向盤，慢慢向前。經驗之談———四驅車并不費油曾安平(富士力獅車主)：我的2.2升自動排四驅老富士力獅大體上與本田雅閣2.3的油耗相近，并不覺得特別費油。四驅車的好處就是安全，好幾次我的車輪子被陷在泥潭里，依靠一個或者兩個車輪的動力就能夠自己開出來，不會鬧出向人求援的笑話。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，主動地形選擇系統：u41-94發動機和變速器控制單元數據無效；u42-94變速器控制單元數據無效；u416-86動態穩定系統控制單元數據無效；u43-94分動器控制單元數據無效；u421-94空氣懸架控制單元數據無效�？諝鈶壹芟到y：u416-86動態穩定系統控制單元數據無效。動態穩定系統：u1a4a-68后差速器控制單元數據無效。分析從故障碼來看，有可能的故障點指向了后差速器。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告識讀電動自行車電路圖要注意什么問題認真讀幾遍圖注在閱讀電路圖時，必須認真閱讀圖注。這樣可以大致了解電路的組成及特點。先易后難有些電動自行車電路圖的某些局部電路，或局部電路中的某些部分可能比較復雜，一時難以讀懂，可以暫時放一放，待其他局部電路看懂后，再結合與該電路有關的信息，進一步識讀這部分電路。熟悉電動自行車電路圖形符號電動自行車電路圖是利用電路圖形符號來表示其構成和工作原理的。必須熟悉電路圖形符號的含義，才能看懂電路圖。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可還有，這些傳感器的線路也不能排除出現串通或搭鐵的故障。怎么辦呢？維修人員決定仔細觀察數據流，看是否能夠發現異常。終于發現幾個相關的問題：噴油脈寬較長，為2.4ms，而正常車在怠速時為2.ms以下；長期燃油調整達-14.84％。這是典型的混合氣過濃故障，但這不至于導致倒擋沖擊。再接著查看數據流，發現離合器開關狀態處于“開”狀態。很是奇怪，自動擋的車怎會有離合器開關呢，還處于“開”的狀態，問題可能是出在這里。連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。