本品屬于新型橋梁抗震技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種裝配式橋梁抗震錨栓裝置。尤其涉及一種橋梁梁移相適應(yīng)的裝配式橋梁抗震錨栓裝置。適用于抗震設(shè)防烈度為7度及以上地區(qū)的城市及公路預(yù)制空心板橋、T梁橋及小箱梁橋。
本產(chǎn)品是一種新型橋梁抗震錨栓，包括鋼管套、預(yù)埋錨栓、圓鋼片和彈簧，鋼管套內(nèi)固定連接有預(yù)埋錨栓，預(yù)埋錨栓外表面連接有圓鋼片，彈簧一端與圓鋼片固定連接，彈簧另一端與鋼管套內(nèi)壁固定連接，鋼管套內(nèi)部還填充有緩沖材料。橋梁抗震錨栓，相比于現(xiàn)有瀝青膠漿結(jié)構(gòu)的錨栓結(jié)構(gòu)，其抗震效果好，受力均衡、高效吸能，泡棉墊進(jìn)一步進(jìn)行緩沖，抵消結(jié)構(gòu)振動(dòng)的影響；同時(shí)該錨栓結(jié)構(gòu)工廠預(yù)制，現(xiàn)場直接安裝，免去傳統(tǒng)填瀝青膠漿的麻煩。
防震錨栓是錨固預(yù)制橋面空心板與橋臺(tái)蓋梁的錨固件，遭遇強(qiáng)烈地震時(shí)，公路橋梁往往遭到破壞。不但直接影響交通，而且會(huì)引起水、火等次生災(zāi)害，加劇地震危害性，修建在人口稠密地區(qū)和重要交通干線上的橋梁更是如此。
為了減輕地震造成的損失，要求地震區(qū)的橋梁在抗震、防震方面貫徹預(yù)防為主的方針。因此，對現(xiàn)有的橋梁要做好抗震加固工作，對新建的橋梁要從設(shè)計(jì)上采取措施，并應(yīng)進(jìn)行抗震強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算，以適應(yīng)抗震的要求。通常這個(gè)時(shí)候就需要用到橋梁抗震錨栓。
抗震錨栓是錨固預(yù)制橋面空心板與橋臺(tái)蓋梁的錨固件;套s3-252定額（高強(qiáng)混凝土0-C50），還得套一筆錨固鋼筋或者成品錨固件。可用作于橋梁的抗震加固。
防震錨栓，具有減少防震錨與橋體之間的松動(dòng)，延長防震錨的壽命，提高防震錨在使用過程中的防震效果。
一種防震錨栓，包括防震錨和設(shè)置在臺(tái)帽上的中空鋼套管，防震錨包括上部防震段及下部預(yù)埋在臺(tái)帽內(nèi)的連接段，鋼套管底部開設(shè)有通孔，防震段活動(dòng)套設(shè)于通孔內(nèi)，防震段的遠(yuǎn)離臺(tái)帽的一端位于鋼套管內(nèi)，連接段至少包含一個(gè)彎折段。
通過采用上述技術(shù)方案，能夠使臺(tái)帽上有振動(dòng)產(chǎn)生時(shí)，振動(dòng)波隨著臺(tái)帽的一端傳遞給防震錨預(yù)埋在臺(tái)帽內(nèi)的連接段，由于防震錨的傳導(dǎo)作用，可以引導(dǎo)振動(dòng)波傳遞到防震錨的防震段上，此時(shí)防震段抖動(dòng)。防震段上部與臺(tái)帽是分離的，從而達(dá)到減小振動(dòng)的效果，傳遞到臺(tái)帽另一側(cè)的振動(dòng)明顯減小，達(dá)到提高防震錨在使用過程中的防震效果，延長防震錨的壽命。
防震段為圓柱形，連接段為若干首尾相連的V形。能使連接段與臺(tái)帽接觸面更多，連接更為穩(wěn)定。
防震段與連接段呈V形。能夠讓防震段與連接段更為穩(wěn)定的固定在臺(tái)帽中，不像一般豎直的防震錨容易松動(dòng)。
防震錨由若干呈V形的防震段與連接段組成。能夠通過多根連接段來更為穩(wěn)定的固定在臺(tái)帽上，使整個(gè)結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定。
防震段靠近連接段的一端側(cè)面設(shè)置有圓柱凸起，連接段設(shè)置有與圓柱凸起相適配的V字形滑槽。能夠使連接段和防震段變?yōu)榭刹鹦叮奖憔S修和更換。
鋼套管遠(yuǎn)離連接段的一端設(shè)置有鋼蓋板，鋼蓋板位于鋼套管上方，鋼蓋板尺寸與鋼套管尺寸相適配。能夠有效的保護(hù)防震錨栓，同時(shí)通過可打開的鋼蓋板檢查防震錨栓并且防止外部雨水或泥渣進(jìn)入防震錨栓內(nèi)部。鋼蓋板靠近連接段的一端環(huán)設(shè)有密封圈。能進(jìn)一步提高鋼蓋板的密封性，減少雨水滲入的可能。
鋼套管內(nèi)壁設(shè)置有瀝青膏層。可以使鋼套管具有一定的防腐蝕性，減少鋼套管生銹影響防震錨栓的使用。防震段涂有防腐層。使防震段具有防腐蝕的效果，延長了防震錨栓的使用壽命。
