中國航空發動機市場現狀分析及前景規劃研究報告2023-2029年

     【報告編號】:28898
     【出版時間】:2023年4月
     【出版機構】:中信博研研究網
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一章 航空發動機基本概述

1.1 航空發動機定義及分類

1.1.1 航空發動機定義

1.1.2 航空發動機構造

1.1.3 航空發動機分類

1.1.4 航空發動機特點

1.2 航空發動機細分介紹

1.2.1 活塞式發動機

1.2.2 渦輪噴氣發動機

1.2.3 渦輪風扇發動機

1.2.4 渦槳發動機

1.2.5 渦軸發動機

第二章 2020-2023年航空發動機產業發展環境分析

2.1 政策環境

2.1.1 稅收優惠相關政策

2.1.2 行業發展政策匯總

2.1.3 行業相關設計規范

2.1.4 實施軍民融合戰略

2.1.5 中國制造2025政策

2.1.6 “十四五”規劃政策

2.2 經濟環境

2.2.1 宏觀經濟概況

2.2.2 工業運行情況

2.2.3 固定資產投資

2.2.4 宏觀經濟展望

2.3 社會環境

2.3.1 國防預算支出規模

2.3.2 制造業轉型升級

2.3.3 國防軍事建設目標

2.3.4 國際軍事形勢嚴峻

第三章 2020-2023年全球航空發動機行業發展分析

3.1 全球航空發動機發展綜況

3.1.1 行業發展歷程

3.1.2 市場發展現狀

3.1.3 行業研發狀況

3.1.4 市場競爭格局

3.1.5 主要企業分析

3.1.6 企業發展動態

3.1.7 行業發展動態

3.1.8 技術發展狀況

3.1.9 行業發展方向

3.2 全球航空發動機行業技術專利申請情況

3.2.1 專利申請態勢

3.2.2 技術來源國分布

3.2.3 專利異議及訴訟

3.2.4 在中國申請的專利

3.3 全球民用航空發動機發展分析

3.3.1 民航發動機發展現狀

3.3.2 民航發動機區域發展

3.3.3 民航發動機主要產品

3.3.4 細分市場發展狀況

3.3.5 民航發動機競爭格局

3.3.6 民航企業發展狀況

3.3.7 民航發動機發展趨勢

3.4 全球軍用航空發動機發展分析

3.4.1 軍航發動機發展現狀

3.4.2 軍用發動機資金投入

3.4.3 美國行業發展現狀

3.4.4 俄羅斯行業發展分析

3.4.5 印度行業發展動態

3.4.6 無人航空發動機市場

3.4.7 軍機行業發展趨勢

第四章 2020-2023年中國航空發動機行業發展分析

4.1 航空發動機產業鏈分析

4.1.1 產業鏈構成

4.1.2 發動機研制

4.1.3 高端金屬材料

4.1.4 動力控制系統

4.1.5 主要零部件

4.1.6 葉片類型介紹

4.1.7 發動機維修及維護

4.2 航空發動機行業發展特點

4.2.1 基于核心機衍展

4.2.2 研發制造技術難度大

4.2.3 研發制造主要流程

4.2.4 研發制造經費投入多

4.2.5 發動機產品附加值高

4.2.6 軍民發動機通用性強

4.3 航空發動機價值分析

4.3.1 發動機整體價值

4.3.2 生命周期費用拆分

4.3.3 發動機部件價值

4.3.4 發動機制造成本

4.4 2020-2023年中國航空發動機行業發展態勢

4.4.1 行業發展歷程

4.4.2 行業發展現狀

4.4.3 市場規模分析

4.4.4 產業格局分析

4.4.5 科研院所體系

4.4.6 關鍵技術分析

4.4.7 發動機國產化

4.4.8 發動機研制動態

4.4.9 行業發展機遇

4.5 中國航空發動機行業發展存在問題及對策

4.5.1 行業發展差距

4.5.2 發展落后原因

4.5.3 行業發展對策

第五章 2020-2023年軍用航空發動機發展分析

5.1 軍用航空發動機發展綜述

5.1.1 市場壟斷格局

5.1.2 市場需求分析

5.1.3 價值鏈條分析

5.1.4 中國發展階段

5.1.5 市場發展現狀

5.1.6 適航管理分析

5.2 軍用航空發動機特征分析

5.2.1 第三代發動機

5.2.2 第四代發動機

5.2.3 第五代發動機

5.2.4 第六代發動機

5.3 軍用航空發動機維修保障模式發展趨勢

5.3.1 維修策略趨勢

5.3.2 維修技術趨勢

5.3.3 維修服務趨勢

第六章 2020-2023年民用航空發動機發展分析

6.1 民用航空發動機發展綜述

6.1.1 民用發動機概況

6.1.2 市場發展現狀

6.1.3 關鍵制造技術

6.1.4 民營企業發展

6.1.5 技術研發情況

6.1.6 租賃市場分析

6.1.7 維修市場分析

6.2 民用航空發動機運行支持體系分析

6.2.1 運行支持體系市場需求

6.2.2 運行支持體系制約因素

6.2.3 標桿企業運行支持體系

6.2.4 運行體系架構設計方法

6.2.5 運行支持體系架構設計

6.2.6 運行支持體系總體架構

6.3 中小型民用航空發動機市場分析

6.3.1 市場發展特點

6.3.2 市場發展現狀

6.3.3 技術研發動態

6.3.4 自主研發難點

6.3.5 自主研發路徑

6.3.6 產品研發譜系

6.4 民用航空發動機發展問題及對策

6.4.1 行業發展問題

6.4.2 行業發展對策

第七章 2020-2023年航空發動機產業鏈上游航空材料市場分析

7.1 航空材料業發展概況

7.1.1 航空材料應用要求分析

7.1.2 航空材料行業發展地位

7.1.3 中國航空材料發展歷程

7.1.4 重要航空材料研發綜況

7.1.5 航空復合材料研發綜況

7.1.6 航空航天材料發展方向

7.2 2020-2023年航空材料市場運行情況

7.2.1 全球航空材料市場規模

7.2.2 中國航空材料市場空間

7.2.3 中國航空材料需求規模

7.2.4 中國航空材料細分市場

7.2.5 中國鈦合金材料市場規模

7.2.6 航空材料項目投資動態

7.2.7 航空材料市場發展機遇

7.3 航空復合材料市場發展分析

7.3.1 全球航空復合材料市場規模

7.3.2 中國航空復合材料市場規模

7.3.3 中國航空復合材料細分產品

7.3.4 中國航空復合材料項目動態

7.3.5 中國航空復合材料市場前景

7.3.6 中國航空復合材料發展趨勢

7.4 航空發動機先進材料應用分析

7.4.1 高溫合金材料

7.4.2 超高強度鋼

7.4.3 金屬間化合物

7.4.4 碳/碳復合材料

7.4.5 碳纖維復合材料

7.4.6 納米復合材料

7.4.7 陶瓷基復合材料

7.4.8 樹脂基復合材料

7.4.9 金屬基復合材料

7.5 航空發動機材料應用及管理分析

7.5.1 航空發動機材料的特點

7.5.2 航空發動機材料應用現狀

7.5.3 航空發動機材料應用問題

7.5.4 航空發動機材料安全性

7.5.5 加強發動機材料質量管理

7.6 航空智能材料的種類及發展建議

7.6.1 智能材料的主要種類

7.6.2 智能材料結構的研發

7.6.3 智能材料的問題和建議

7.7 航空材料行業存在的問題及發展對策

7.7.1 航空材料行業面臨挑戰

7.7.2 航空材料行業政策建議

7.7.3 航空材料技術策略

第八章 2020-2023年航空發動機產業鏈下游飛機制造業市場分析

8.1 全球飛機制造業發展分析

8.1.1 通用飛機出貨規模

8.1.2 著名飛機制造公司

8.1.3 商用飛機競爭狀況

8.1.4 大型客機試飛狀況

8.1.5 飛機安全事故狀況

8.1.6 客機市場需求預測

8.2 中國軍用飛機發展綜況

8.2.1 軍用飛機類型

8.2.2 發展狀況分析

8.2.3 直升機發展狀況

8.2.4 軍機發展趨勢

8.3 中國民用飛機發展態勢

8.3.1 民用飛機類型

8.3.2 民航客機特點

8.3.3 市場運行狀況

8.3.4 行業出口前景

8.3.5 行業發展機遇

8.4 中國大飛機發展潛力分析

8.4.1 大飛機產業發展概述

8.4.2 大飛機制造支持政策

8.4.3 大飛機產業發展現狀

8.4.4 大飛機產業競爭格局

8.4.5 大飛機制造產業集群

8.4.6 大飛機制造轉型升級

8.4.7 大飛機產業發展前景

8.5 中國運輸機發展態勢

8.5.1 運輸飛機數量

8.5.2 競爭格局分析

8.5.3 運輸機場規劃

8.6 中國戰斗機發展潛力分析

8.6.1 市場發展規模

8.6.2 細分結構分析

8.6.3 市場競爭格局

8.6.4 中國市場展望

第九章 2020-2023年中國航空發動機進出口分析

9.1 2020-2023年中國航空器用活塞內燃機進出口數據分析

9.1.1 進出口總量數據分析

9.1.2 主要貿易國進出口情況分析

9.1.3 主要省市進出口情況分析

9.2 2020-2023年中國航空器發動機零件進出口數據分析

9.2.1 進出口總量數據分析

9.2.2 主要貿易國進出口情況分析

9.2.3 主要省市進出口情況分析

9.3 2020-2023年中國航空航天噴氣發動機進出口數據分析

9.3.1 進出口總量數據分析

9.3.2 主要貿易國進出口情況分析

9.3.3 主要省市進出口情況分析

9.4 2020-2023年中國航空器及航天器噴氣發動機的零件進出口數據分析

9.4.1 進出口總量數據分析

9.4.2 主要貿易國進出口情況分析

9.4.3 主要省市進出口情況分析

第十章 2020-2023年國際航空發動機重點企業經營分析

10.1 GE航空（GE Aviation）

10.1.1 企業發展概況

10.1.2 企業經營狀況分析

10.1.3 航空發動機產品

10.1.4 企業發展動態

10.2 羅羅公司（Rolls-Royce）

10.2.1 企業發展概況

10.2.2 2019年企業經營狀況分析

10.2.3 2020年企業經營狀況分析

10.2.4 2022年企業經營狀況分析

10.2.5 航空發動機產品

10.2.6 企業發展動態

10.3 普惠公司（Pratt&Whitney）

10.3.1 企業發展概況

10.3.2 企業經營狀況分析

10.3.3 航空發動機產品

10.3.4 企業發展動態

10.4 其他公司

10.4.1 CFM國際公司

10.4.2 發動機聯盟（EA）

10.4.3 斯奈克瑪（SNECMA）

10.4.4 國際航空發動機公司（IAE）

10.4.5 俄羅斯聯合發動機制造公司

第十一章 2019-2023年中國航空發動機重點企業經營分析

11.1 中國航空發動機集團公司

11.1.1 企業發展概況

11.1.2 企業成立過程

11.1.3 企業資產規模

11.1.4 企業產品介紹

11.2 中國航發動力股份有限公司

11.2.1 企業發展概況

11.2.2 經營效益分析

11.2.3 業務經營分析

11.2.4 財務狀況分析

11.2.5 核心競爭力分析

11.2.6 公司發展戰略

11.3 中國航發動力控制股份有限公司

11.3.1 企業發展概況

11.3.2 經營效益分析

11.3.3 業務經營分析

11.3.4 財務狀況分析

11.3.5 核心競爭力分析

11.3.6 公司發展戰略

11.3.7 未來前景展望

11.4 中國航發航空科技股份有限公司

11.4.1 企業發展概況

11.4.2 經營效益分析

11.4.3 業務經營分析

11.4.4 財務狀況分析

11.4.5 核心競爭力分析

11.4.6 公司發展戰略

11.4.7 未來前景展望

第十二章 航空發動機行業投資潛力及風險預警

12.1 航空制造業投資機會分析

12.1.1 產業鏈投資機會

12.1.2 細分市場投資機會

12.1.3 重點企業投資機會

12.1.4 行業總體投資策略

12.2 航空發動機行業投融資分析

12.2.1 國際航空發動機投資事件

12.2.2 國際航空發動機融資事件

12.2.3 國內航空發動機投資狀況

12.2.4 國內航空發動機投資事件

12.2.5 國內航空發動機融資事件

12.3 航空發動機行業投資機遇分析

12.3.1 重大專項機遇

12.3.2 軍民融合機遇

12.3.3 中國航發成立

12.3.4 行業投資建議

12.4 航空發動機行業投資風險預警

12.4.1 政策風險

12.4.2 競爭風險

12.4.3 技術風險

12.4.4 運營風險

第十三章 2022-2028年航空發動機發展前景及趨勢預測

13.1 航空航天產業發展前景及趨勢

13.1.1 產業發展趨勢

13.1.2 未來發展方向

13.1.3 綠色航天趨勢

13.1.4 通用航空趨勢

13.1.5 產業發展空間

13.2 航空發動機行業發展趨勢分析

13.2.1 航空發動機發展方向

13.2.2 渦輪發動機趨勢特點

13.2.3 軍用發動機發展趨勢

13.2.4 民用發動機發展趨勢

13.3 航空發動機市場空間預測

13.3.1 全球航空發動機市場預測

13.3.2 民用航空發動機市場預測

13.3.3 中國軍用飛機市場規模預測

13.3.4 中國軍用航空發動機市場預測

圖表目錄

圖表1 普惠公司F100渦輪風扇發動機構造及主要組成部件

圖表2 航空發動機分類

圖表3 航空燃氣渦輪發動機分類

圖表4 航空發動機特點

圖表5 航空發動機性能特點及應用

圖表6 活塞發動機工作原理

圖表7 普惠巨黃蜂型氣缸活塞發動機

圖表8 渦輪噴氣發動機工作原理

圖表9 渦噴發動機高溫尾焰

圖表10 渦噴14“昆侖”發動機

圖表11 渦輪風扇發動機工作原理

圖表12 普惠渦輪風扇發動機

圖表13 加力燃燒室示意圖

圖表14 渦槳發動機工作原理

圖表15 渦槳發動機

圖表16 高涵道比渦扇發動機

圖表17 渦軸發動機工作原理

圖表18 渦軸發動機分代

圖表19 2016-2019年航空發動機零部件行業法規及政策匯總

圖表20 2015-2019年國內生產總值及其增長速度

圖表21 2015-2019年三次產業增加值占國內生產總值比重

圖表22 2020年GDP初步核算數據

圖表23 2018年規模以上工業增加至同比增長速度

圖表24 2018年規模以上工業生產主要數據

圖表25 2018-2019年規模以上工業增加值增速（月度同比）

圖表26 2019年規模以上工業企業主要財務指標（分行業）

圖表27 2019-2020年規模以上工業增加值同比增長速度

圖表28 2020年規模以上工業生產主要數據

圖表29 2018-2019年全國固定資產投資（不含農戶）同比增速

圖表30 2019年三次產業投資占固定資產投資（不含農戶）比重

圖表31 2019年分行業固定資產投資（不含農戶）增長速度

圖表32 2019年固定資產投資新增主要生產與運營能力

圖表33 2019-2020年全國固定資產投資（不含農戶）同比增速

圖表34 2020年固定資產投資（不含農戶）主要數據

圖表35 2008-2019年中國國防預算總額及增速

圖表36 世界航空發動機發展歷史

圖表37 2012-2018年世界航空發動機機型研發投入

圖表38 2012-2018年世界主要航空發動機企業研發投入

圖表39 航空發動機產業格局

圖表40 世界主要航空發動機制造企業

圖表41 2019年世界民用航空發動機制造商市場份額

圖表42 民用航空發動機主要生產廠商

圖表43 2018年世界民用渦扇發動機市場格局

圖表44 未來即將面世的民用渦扇發動機

圖表45 2018年全球民用航空發動機訂單情況

圖表46 2018-2037年全球各類型客機交付量及市場價值預估

圖表47 全球主要軍用機型所使用的航空發動機

圖表48 2018年全球軍費增長情況

圖表49 俄羅斯軍用航空發動機發展歷程

圖表50 俄羅斯現役軍機動力系統概況

圖表51 全球現役第五代戰機及動力系統適用無人機類型

圖表52 全球先進戰機及動力系統概況

圖表53 航空發動機產業鏈

圖表54 全權數字發動機控制系統（FACDE）結構圖

圖表55 全權數字發動機控制系統（FACDE）主要功能

圖表56 航空維修市場外包比例

圖表57 航空發動機研制流程

圖表58 航空發動機研制流程

圖表59 典型航空發動機研制經費

圖表60 航空發動機單位重量創造的相對價值

圖表61 航空發動機價值占整機的比重

圖表62 民用客機航空發動機價值占比

圖表63 軍用飛機發動機成本占比

圖表64 發動機全壽命周期費用拆分

圖表65 各代次發動機渦輪葉片材料技術及應用概況

圖表66 航空發動機部件價值拆分

圖表67 航空發動機制造成本按材料分

圖表68 中國航空發動機產業發展三階段

圖表69 主要三代/四代戰斗機發動機比較

圖表70 主要五代戰斗機發動機性能參數比較

圖表71 我國航空發動機產業鏈上市公司一覽

圖表72 國內航空發動機國產化歷程

圖表73 全球主要航空發動機制造商及其代表型號

圖表74 全球主要航空發動機制造商及其代表型號-續

圖表75 全球主要軍用飛機及其發動機統計

圖表76 全球軍用飛機裝備量前十名發動機產地

圖表77 戰斗機裝備數量前十名發動機廠商

圖表78 運輸機裝備數量前十名發動機廠商

圖表79 軍用航空發動機數量機型占比

圖表80 2019年中國/俄羅斯/每股各類軍機數量情況

圖表81 2013-2019年中國軍機數量變化趨勢圖

圖表82 典型民用飛機成本構成

圖表83 典型戰斗機成本構成

圖表84 航空發動機研制階段費用按成本構成拆分

圖表85 航空發動機研發階段費用按研制流程拆分

圖表86 航空發動機制造成本拆分

圖表87 航空發動機維護成本構成

圖表88 航空發動機大修和零部件修理價值拆分（一）

圖表89 航空發動機大修和零部件修理價值拆分（二）

圖表90 三代戰斗機發動機全壽命周期部件價值拆分

圖表91 中、美、俄戰斗機發動機發展對比

圖表92 中國軍用航空發動機發展歷程（一）

圖表93 中國軍用航空發動機發展歷程（二）

圖表94 中國軍用發動機參數及裝備軍機一覽

圖表95 我國軍機發動機發展情況

圖表96 過去幾年我國軍用飛機仍在使用國外發動機

圖表97 典型第四代軍用航空發動機參數對比

圖表98 航空發動機領域民營企業

圖表99 我國民用航空發動機研發計劃

圖表100 航空發動機融資租賃與經營租賃的比較

圖表101 航空發動機融資租賃模式圖

圖表102 航空發動機經營租賃模式圖

圖表103 RR公司TotalCare服務內容

圖表104 典型的民用航空發動機研發V模型

圖表105 以流程為核心的民用航空發動機運行支持體系構建

圖表106 民用航空發動機運行支持體系總體業務架構

圖表107 民用航空發動機運行支持體系流程架構

圖表108 S系列標準體系架構

圖表109 民用航空發動機運行標準體系架構

圖表110 民用航空發動機運行支持體系信息化架構

圖表111 民用航空發動機運行支持體系技術研究架構

圖表112 中小型民用航空發動機主要生產商及產品

圖表113 研發體系企業標準體系框架

圖表114 中國商發在研的民用航空發動機譜系

圖表115 航空材料應用及分類

圖表116 我國航空材料發展階段

圖表117 2020-2025年航空材料市場容量預測

圖表118 2019年我國航空材料行業需求規模

圖表119 我國研制飛機鈦合金用量情況

圖表120 我國鈦材消費結構

圖表121 鈦合金在C919飛機上應用

圖表122 2012-2018年全球航空航天復合材料需求規模

圖表123 2012-2018年全球航空航天復合材料市場規模分析

圖表124 2011-2018年中國航空航天復合材料市場規模

圖表125 2012-2018年中國航空航天碳纖維復合材料市場規模

圖表126 2013-2023年中國玻纖復合材料在航空復合材料市場比重統計情況

圖表127 2012-2018年中國航空航天玻纖復合材料市場規模

圖表128 2012-2018年全球高溫合金市場規模

圖表129 2019年知名碳纖維廠商產能

圖表130 全球碳纖維市場對碳纖維的需求

圖表131 2010-2019年全球活塞式飛機出貨量及增長趨勢圖

圖表132 2010-2019年全球渦輪螺旋槳式飛機出貨量及增長趨勢圖

圖表133 2010-2019年全球公務機出貨量及增長趨勢圖

圖表134 2010-2019年全球通用飛機交付量及增長趨勢圖

圖表135 2010-2019年全球通用飛機營業額及增長趨勢圖

圖表136 2018年空客和波音商用飛機的交付量、凈訂單和儲備訂單

圖表137 2019-2038年全球150座級以下級別按地區交付量預測

圖表138 軍用飛機的主要類型劃分

圖表139 2018年中國軍用飛機結構

圖表140 2018年底我國空軍不同軍機機型統計

圖表141 2019年全球軍用飛機（固定翼、旋翼）

圖表142 2019年全球軍用飛機數量

圖表143 2019年全球軍用直升機分地區占比

圖表144 2019年全球軍用直升機數量

圖表145 民用飛機按機翼分類

圖表146 大飛機在軍用及民用領域的分類

圖表147 國產民用大飛機的歷程階段

圖表148 國產大飛機“三劍客”

圖表149 中國大飛機行業產業鏈全景圖

圖表150 中國飛機部件價值量構成

圖表151 《中國制造2025》對飛機產業的規劃

圖表152 國產大飛機產業鏈標的梳理

圖表153 中國飛機制造業產業集群分布格局

圖表154 2010-2019年中國民航運輸飛機數量統計及增長情況

圖表155 2019年中國機隊規模排名情況

圖表156 2019年我國戰機數量

圖表157 2019年中國戰斗機型號分布

圖表158 戰斗機產業鏈相關標的

圖表159 2019-2022年中國航空器用活塞內燃機進出口總額

圖表160 2019-2022年中國航空器用活塞內燃機進出口結構

圖表161 2019-2022年中國航空器用活塞內燃機貿易逆差規模

圖表162 2019-2020年中國航空器用活塞內燃機進口區域分布

圖表163 2019-2020年中國航空器用活塞內燃機進口市場集中度（分國家）

圖表164 2020年主要貿易國航空器用活塞內燃機進口市場情況