張家港柴油為什么會發生變質？蘇州昆山工廠柴油配送馬經理給大家分析如下：

  蘇州柴油公司發現很多人都反應自己的柴油變質了，今天蘇州工廠柴油配送業務馬經理就帶大家了解一下柴油為什么會變質？       

柴油在存儲和運輸環節中容易被污染變質，且難于發現。主要原因有以下幾點
  1、氧化
  屬于化學變化，會產生膠質。柴油表現在氧化穩定性的檢測項目上。某些油品加入添加劑，見光分解后也會加速油品的氧化。
   2、雜質污染 
  使供油中斷，增加機件的磨損，堵塞濾清器和油路。雜質絕大部分是在運輸、儲存過程中混入的。
蘇州柴油配送公司教您區分柴油的好壞：

一、看顏色。合格的柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，且明澈、通明。若發現柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。

二、聞滋味。合格的柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發現有臭味時，多為不合格。

三、看密度。常溫下，柴油的比重為0.83左右，若密度太高，則闡明該柴油干點過高，發動機在正常作業進程中簡略燃燒不完、冒黑氣、積碳;若太低，則闡明該柴油的低碳成分過多，機械正常作業進程簡略產生爆震、機械加快無力或閃點過低。能夠經過密度計檢測，或在運用進程中發現上述現象時，能夠初步判別該柴油質量有問題。(能夠略微提取樣品，到鄰近的檢測中心就能夠查驗)

四、閃點。閃點是衡量柴油著火危險性的目標，閃點越低，則發生著火的危險性越大。合格的柴油，國家標準要求的閃點為30℃(沉默)，然而，只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會突然下降，特別靈敏。因而，若有條件能夠用閃點儀丈量，簡略便利;來的很多氣。

五、凝點。柴油的標號是以凝點作為目標，因而，望文生義，柴油的凝點為0℃。夏天氣候酷熱，平均氣溫在20℃以上，因而，凝點高不會對機械產生太大的影響，但在冬季，若凝點過高，則會造成機械輸油管堵塞、熄火。當發現機械產生上述故障或運用的柴油結蠟時，能夠判定該柴油不合格。紹個咱們常用的辦法---能夠取約200mL柴油注入容積約300mL潔凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時取出，用量程恰當的溫度計刺進瓶中，讓柴油溶解，測其熔點，能夠得知該柴油是合格。