隧道是公路交通的要道，給交通帶來了極大的便利，若隧道的應急照明中斷供電，隧道內突然漆黑一片，容易出現車輛追尾、碰撞等重大交通事故，造成人員傷亡和交通阻塞。

隧道照明不同于一般道路照明，有其明顯的特殊性和重要性，對于隧道交通安全起著至關重要的作用。按照《公路隧道通風照明設計規(guī)范》（JTJ026.1-1999）規(guī)定：對于大于100m隧道應設置應急照明。該規(guī)范條文說明：“隧道照明分正常工況和應急工況。正常工況是保障運行條件的隧道應急照明；應急照明是因為停電時所考慮的安全照明和出現火災事故的疏散誘導照明”。

一、隧道應急照明EPS應急電源重要性

由于隧道內照明條件不好，通行空間較為狹小，空氣質量也明顯差于外部環(huán)境，且空間結構上呈“管狀性”的特殊環(huán)境；極其容易誘發(fā)交通事故，而一旦發(fā)生交通事故將導致嚴重的交通堵塞，并且外部求援短時間內難以進行救助和交通疏導，直接影響高速公路的正常運行。因此，隧道安全因素尤其重要，往往極小的交通事故也會誘發(fā)大的災害，應急照明EPS應急電源系統(tǒng)作為安全行車組基本的組成部分，其設計好壞直接影響到交通事故的發(fā)生概率。

二、高速公路隧道用電負荷

1、應急照明系統(tǒng)：隧道照明系統(tǒng)的開啟時根據洞外亮度值進行自動控制的，根據實際運行情況以及外亮度的變化情況，隧道照明設施是不可或缺的。

2、通風系統(tǒng)：隧道通風系統(tǒng)是將隧道內大量的煙霧及時排除洞外，保證行車安全，并在發(fā)生火災時可起到控制火勢及煙霧漫延的作用，對爭取救災時間及保證人員安全撤離意義重大。

3、消防系統(tǒng)：隧道消防系統(tǒng)是在隧道發(fā)生火災時，消防水泵正常供水，控制火勢，避免造成生命及財產安全。

4、監(jiān)控系統(tǒng)：隧道監(jiān)控系統(tǒng)是相關部門對隧道內情況實施24小時無間斷監(jiān)控，若隧道內發(fā)生火災、交通事故等情況，可時間獲悉事故發(fā)生的具體位置，合理調動人力、物力進行施救。

基于公路隧道應急照明系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等負載及從節(jié)能、壽命等方面綜合因素。一般隧道內使用EPS應急電源作為后備電源，保障隧道內行車安全。

三、EPS應急電源隧道應用特點優(yōu)勢

1、自動切換，可實現無人值守、節(jié)能環(huán)保。電網供電與EPS應急電源供電相互切換時間為0.25s,特殊情況下可實現零切換。

2、EPS應急電源帶載能力強，使用與電感性、電容性及綜合負載的設備，如：應急照明燈具、水泵、風機、通訊自動化設備等。

3、運行穩(wěn)定可靠，在重要場合可以采用雙機熱備方式，主機壽命長達20年以上。

4、適用于各種惡劣環(huán)境，可放置地下室，配電室及建筑豎井。

5、電網正常供電時，處于靜態(tài)，無噪音，無市電時，噪音小于60dB，無需排煙、防震處理，具有無火災隱患的特點。

6、節(jié)能：在電網供電正常時處于睡眠狀態(tài)，無電網供電時，整機效率高達100%。

7、安全性能高：EPS應急電源屬消防產品，由于對人身安全要求，需配有隔離變壓器，以報站人身安全。

8、電池檢測：逐節(jié)電池電壓檢測

9、壽命：只有在電網不供電時才進行逆變供給，主機使用壽命相對較長，一般15~20年。

高速公路隧道中的EPS應急電源逐步取代UPS電源用于公路隧道中，解決了UPS電源故障率高、效率低的問題，節(jié)約了能源，降低了使用成本。EPS以其有的優(yōu)越性在高速公路長隧道建設中被人認識和采用，在高速公路隧道中，可靈活地運用在交通機電工程各個回路中，為高速公路的安全提供更有利的保障。