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精密軸承主要用于載荷較輕的高速旋轉場合,要求軸承高精度、高轉速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用,是內表面磨床高速電主軸的樞紐配套件。那么精密軸承安裝都要注意什么呢?
高速精密軸承使用壽命與安裝有很大關系,應留意以下事項:
1.軸承安裝應在無塵,潔凈的房間內進行,軸承要經由精心選配,軸承用隔圈要經由研磨,在保持內外圈隔圈等高的條件下,隔圈平行度應控制在1um以下;
2.軸承安裝前應清洗干凈,清洗時內圈斜坡朝上,手感應靈活,無停滯感,晾干后,放入劃定量油脂,如屬油霧潤滑應放入少量的油霧油;
3.軸承安裝應采用專門工具,受力平均,嚴禁敲打;
4.軸承存放應清潔透風,無侵蝕氣體,相對濕度不超過65%,長期保管應按期防銹。
為了提高精密軸承安裝時的實際配合精度,必須利用不使精密軸承變形的測量方法和測量工具,對精密軸承的內孔和外圓的配合表面尺寸進行實際的精密測量,可將有關內徑和外徑的測量項目全部予以測出,并且對測得數據作出分析,以此為據,精密配作軸與座孔的精密軸承安裝部位的尺寸。在實際測量所配作的軸與座孔的相應尺寸和幾何形狀時,應在與測量精密軸承時相同的溫度條件下進行。
為保證有較高的實際配合效果,軸和座孔與精密軸承相配的表面,其粗糙度應盡可能地小。
在作上述測量時,應該在精密軸承的外圓和內孔上,以及軸和座孔的對應表面上,在靠近裝配倒角的兩側,分別作出能示明偏差方向的兩組標記,以便在實際裝配時,使相配兩方的偏差對準同一方位,這樣在裝配后,雙方的偏差得以部分抵消。
作出兩組定向標志的目的,在于對偏差的補償可以綜合考慮,即使兩端支承各自的旋轉精度有所提高,又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。對配合表面實行表面強化措施,如噴砂處理,用直徑略大的精密塞柱插塞一次內孔等,都有利于提高配合精度。不同正極材料具有不同的三維結構,目前用作電動汽車動力電池的正極材料主要是磷酸鐵鋰、鎳鈷錳三元材料和錳酸鋰。吳文迪等研究了磷酸亞鐵鋰電池與鎳鈷錳三元電池在-2℃的放電性能,發現磷酸鐵鋰電池在-2℃的放電容量只能達到常溫容量的67.38%,而鎳鈷錳三元電池能夠達到7.1%。杜曉莉等發現錳酸鋰電池在-2℃的放電容量可以達到常溫容量的83%。高熔點溶劑由于電解液混合溶劑中存在高熔點溶劑,鋰離子電池電解液在低溫環境下黏度增大,當溫度過低時會發生電解液凝固現象,導致鋰離子在電解液中傳輸速率降低。