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基線情景假定沒有進(jìn)一步的政策干預(yù)。在此方案中，全球平均能效提高緩慢—的改進(jìn)是在那些有車用空調(diào)政策的，燃油汽車轉(zhuǎn)向電動汽車。除已規(guī)定的變化外，不包括制冷劑使用方面的變化。它預(yù)計(jì)到25年，能源消費(fèi)量將幾乎增加2倍，至57萬桶油當(dāng)量／日。活動的大量增加推動了這一結(jié)果：全球或?qū)⒂?多億輛汽車和5億輛其他道路車輛，幾乎所有車輛都將安裝車用空調(diào)。在印度尼西亞和印度等氣候較暖的，使用車用空調(diào)的車輛或?qū)⒏啵瑫r(shí)，全球環(huán)境溫度的預(yù)期上升將推動在較溫和的氣候下進(jìn)一步增加車用空調(diào)的需求。
